Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model odtwarza pierwszy prototyp nietypowego myśliwca z przednim usterzeniem i pchającym śmigłem, konstrukcją z silnikiem umieszczonym za kabiną oraz odmienną aerodynamiką wpływającą na zachowanie w locie. Taki układ konstrukcyjny stanowi interesujący temat dla miłośników eksperymentalnych rozwiązań lotniczych i ilustruje kompromisy projektowe między widocznością, oporami a statecznością.
Zestaw zawiera 203 elementy wtryskowe oraz osobne ramki odwzorowujące zmienione usterzenie, lotki, końcówki skrzydeł, wlot powietrza i drzwi goleni podwozia, co pozwala przedstawić konkretny etap rozwoju konstrukcji. W komplecie jest jedna blaszka fototrawiona, samoprzylepne maski do oszklenia i kół oraz kalkomania dla jednego schematu oznakowania; zestaw nie zawiera kleju ani farb. Model rekons
Zestaw odwzorowuje pierwszy prototyp XP-55 w konfiguracji różniącej się od późniejszych maszyn m.in. układem usterzenia, lotkami, końcówkami skrzydeł, wlotem powietrza silnika oraz drzwiami goleni podwozia głównego. Producent opracował te różnice na osobnych ramkach, dzięki czemu model przedstawia konkretny etap rozwoju konstrukcji, a nie uogólnioną wersję.
W pudełku znajduje się 203 elementy plastikowe, co pozwala na wierne odtworzenie bryły nietypowego samolotu z pchającym śmigłem i przednim usterzeniem. Podział części sprzyja precyzyjnemu złożeniu charakterystycznego nosa z ruchomym w oryginale usterzeniem, skrzydeł z innym niż w późniejszych egzemplarzach układem lotek oraz zmodyfikowanych końcówek.
Dołączona blaszka fototrawiona umożliwia wykonanie cienkich, delikatnych detali, których trudno oczekiwać z samego plastiku, co ma znaczenie zwłaszcza w okolicach kabiny i elementów zewnętrznych narażonych na uszkodzenia przy grubszym odtworzeniu. Zestaw masek samoprzylepnych ułatwia precyzyjne oklejenie oszklenia i kół podwozia, co jest szczególnie przydatne przy wielopłaszczyznowej owiewce XP-55.
Kalkomanie pozwalają wykonać maszynę w jednym, konkretnym malowaniu pokazanym na ilustracji pudełkowej. Skupienie się na jednym schemacie umożliwiło dopracowanie nadruków i drobnych napisów eksploatacyjnych charakterystycznych dla tego etapu prób.
Zestaw nie zawiera kleju ani farb, co daje możliwość samodzielnego doboru chemii i palety kolorów zgodnie z preferencjami modelarza oraz posiadaną dokumentacją zdjęciową XP-55.
XP-55 Ascender powstał w odpowiedzi na amerykańskie wymagania R40-C z 1940 roku, które miały doprowadzić do powstania myśliwca o osiągach wyraźnie przewyższających ówczesne konstrukcje. Curtiss zaproponował układ z przednim usterzeniem (canard), pchającym śmigłem i skrzydłem o dużym skosie, co stanowiło radykalne odejście od klasycznych myśliwców z silnikiem w nosie.
Pierwszy prototyp XP-55 odbył swój oblot 19 lipca 1943 roku. Napęd stanowił silnik Allison V-1710 umieszczony za kabiną pilota, który napędzał trójłopatowe śmigło pchające. Taki układ miał poprawić widoczność z kabiny oraz zmniejszyć opory aerodynamiczne, ale jednocześnie wprowadzał szereg problemów z wyważeniem i statecznością.
Próby w locie ujawniły poważne trudności przy przeciągnięciu, w tym tendencję do gwałtownego przechodzenia w niebezpieczne położenia. W wyniku jednego z takich zdarzeń pierwszy prototyp uległ rozbiciu, co doprowadziło do dalszych modyfikacji konstrukcji w kolejnych egzemplarzach, m.in. zmian w usterzeniu i skrzydłach. W efekcie powstały trzy prototypy, jednak program zakończono bez wprowadzenia samolotu do produkcji seryjnej.
Choć XP-55 nie trafił do jednostek liniowych, stanowił ważny krok w eksperymentach nad nietypowymi układami aerodynamicznymi w lotnictwie myśliwskim. Doświadczenia zebrane podczas jego rozwoju i prób w locie przyczyniły się do lepszego zrozumienia zachowania samolotów o układzie canard i z pchającym śmigłem, co miało znaczenie dla późniejszych badań nad maszynami o wysokich prędkościach.
Zestaw umożliwia wykonanie jednego schematu malowania odpowiadającego pierwszemu prototypowi XP-55 w konfiguracji przedstawionej na ilustracji pudełkowej. Kalkomanie obejmują oznaczenia narodowe USAAF oraz charakterystyczne napisy eksploatacyjne dla tego egzemplarza.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model odtwarza pierwszy prototyp nietypowego myśliwca z przednim usterzeniem i pchającym śmigłem, konstrukcją z silnikiem umieszczonym za kabiną oraz odmienną aerodynamiką wpływającą na zachowanie w locie. Taki układ konstrukcyjny stanowi interesujący temat dla miłośników eksperymentalnych rozwiązań lotniczych i ilustruje kompromisy projektowe między widocznością, oporami a statecznością.
Zestaw zawiera 203 elementy wtryskowe oraz osobne ramki odwzorowujące zmienione usterzenie, lotki, końcówki skrzydeł, wlot powietrza i drzwi goleni podwozia, co pozwala przedstawić konkretny etap rozwoju konstrukcji. W komplecie jest jedna blaszka fototrawiona, samoprzylepne maski do oszklenia i kół oraz kalkomania dla jednego schematu oznakowania; zestaw nie zawiera kleju ani farb. Model rekons
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@