Marki
Wszystkie bestsellery
  • Comfino - raty 0%

    Comfino - raty 0%
  • Paynow Visa Mastercart

    Paynow Visa Mastercart
  • PayPo - zapłać później

  • Obniżka
Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 1
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 1
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 2
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 3
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 4
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 5
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 6
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 7
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 8
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 9
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 10
  • Sd.Kfz. 251/10 - zdjęcie 11

Sd.Kfz. 251/10
Italeri 7079

Skala 1/72

Sd.Kfz. 251/10 — półgąsienicowy transporter szturmowy z armatką w skali 1/72 od Italeri. Plastikowy model do sklejania i malowania wiernie odwzorowuje sylwetkę, przedział bojowy oraz detale zawieszenia rodziny Sd.Kfz. 251. Długość po złożeniu 8,1 cm — idealny do dioram i kolekcji. Zestaw nie zawiera kleju ani farb; kalkomanie zgodne z oryginalnym opracowaniem producenta.

59,90 zł
55,11 zł Zniżka 8%

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją: 55,11 zł 0%

Ilość
Dostępny
Termin wysyłki 1 dzień

Opis

Sd.Kfz. 251/10 — półgąsienicowy transporter szturmowy z armatką

Model przedstawia niemiecki półgąsienicowy transporter półzastępczy Sd.Kfz. 251/10 wyposażony w armatkę przeciwpancerną/automatyczną. Zestaw jest plastikowy, przeznaczony do sklejania i malowania, odtwarza charakterystyczną sylwetkę nadwozia z obecnym pancerzem osłaniającym załogę oraz stanowiskiem uzbrojenia. Model wyróżnia się wiernym odwzorowaniem przedziału bojowego i zewnętrznych detali zawieszenia, typowych dla rodziny pojazdów Sd.Kfz. 251. Długość gotowego modelu po złożeniu wynosi 8,1 cm, co ułatwia jego ekspozycję w dioramach i kolekcjach. Zestaw nie zawiera kleju ani farb; kalkomanie i elementy detali są zgodne z oryginalnym opracowaniem producenta.

  • Skala: 1/72
  • Model: Sd.Kfz. 251/10
  • Producent: Italeri
  • Typ: model plastikowy do sklejania
  • Długość modelu po złożeniu: 8,1 cm
  • Kategoria: pojazdy opancerzone

Składanie i malowanie:
Model wymaga sklejania oraz malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Zalecane jest użycie precyzyjnych narzędzi modelarskich do usunięcia nadlewek i zeszlifowania miejsc łączeń przed sklejaniem. Montaż elementów zawieszenia i gąsienic może wymagać dokładnego dopasowania i punktowego sklejenia.

Porady i instrukcje dotyczące montażu i wykończenia:

  • Przed montażem części umyj w letniej wodzie z płynem, aby usunąć oleiste pozostałości po produkcji.
  • Do sklejania użyj cyjanoakrylatu lub kleju do plastiku, stosując niewielkie ilości, aby uniknąć nadmiaru i uszkodzenia detali.
  • Szczególną uwagę zwróć na poprawne ustawienie półsilników i elementów zawieszenia; ich prawidłowe spasowanie wpływa na końcowy wygląd kadłuba.
  • Przed malowaniem zastosuj podkład, co poprawi przyczepność farb i podkreśli detale.
  • Do realistycznego efektu użyj technik wash i suchego pędzla w celu wydobycia faktury pancerza i detali mechanicznych.
  • Jeśli stosujesz kalkomanie, moczyć je zgodnie z instrukcją producenta i zabezpieczyć lakierem bezbarwnym po aplikacji.

Historia pojazdu

Sd.Kfz. 251 był rodzajem półgąsienicowego transportera opancerzonego opracowanego i szeroko używanego przez Wehrmacht w czasie II wojny światowej. Konstrukcja powstała w odpowiedzi na potrzebę zapewnienia piechocie mobilności i ochrony w warunkach pola walki, łącząc cechy samochodu terenowego i gąsienicowych pojazdów opancerzonych. Charakterystyczna sylwetka z przednim kołowym układem jezdnym zastąpionym tradycyjnym układem jezdnym z gąsienicami w tylnej części oraz opancerzoną nadbudówką umożliwiała transport drużyn piechoty, sprzętu i różnego rodzaju uzbrojenia.

Wariant 251/10 wyróżniał się montażem armatki w przedziale bojowym, co nadawało mu rolę wsparcia ogniowego i częściowo przeciwpancernego w działaniach taktycznych. Dzięki temu możliwe było prowadzenie ognia z ruchu i zabezpieczenie oddziałów podczas natarcia lub odrzucania kontrataków. Uniwersalność konstrukcji pozwoliła na adaptację wielu wersji – dowodzenia, ewakuacji, artyleryjskich i rozpoznawczych – co uczyniło rodzinę pojazdów Sd.Kfz. 251 jednym z najczęściej spotykanych w jednostkach niemieckich na wszystkich frontach konfliktu.

Budowa pojazdu opierała się na stalowym kadłubie z opancerzeniem chroniącym przed małą bronią strzelecką i odłamkami. Silnik umieszczony był z przodu, zapewniając napęd dla układu gąsienic. Załoga zwykle składała się z kierowcy i dowódcy, a przestrzeń ładunkowa mieściła drużynę piechoty wraz z uzbrojeniem. Wersje uzbrojone, takie jak 251/10, otrzymywały dodatkowe stanowiska ogniowe i uchwyty do mocowania armat oraz karabinów maszynowych.

Pojazd był eksploatowany na szeroką skalę na froncie wschodnim, zachodnim oraz w Afryce Północnej. W warunkach polowych nierzadko poddawano go modyfikacjom lokalnym — instalowano dodatkowe osłony, zasobniki na amunicję czy systemy radiowe. Po wojnie konstrukcja była analizowana i stanowiła inspirację dla powojennych rozwiązań w projektowaniu transporterów. W kontekście polskim pojazdy tego typu napotykane były na obszarach działań wojennych, a ich egzemplarze przechwycone lub zdobyte były wykorzystywane przez różne formacje w okresie końcowym konfliktu i bezpośrednio po nim.

Szczegóły produktu
Italeri 7079
2020-10-15

Opis

Skala
1/72
Dostępność
Dostępny
Termin wysyłki
1 dzień
Kraj
Niemcy
Okres
Druga Wojna
Asortyment / materiał
n/a

Brak metod dostawy dla tego produktu.

Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.

Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.

Italeri

Producent

16 innych produktów w tej samej kategorii:
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@@AUTHOR_PROFILE@@COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
(@COMMENT_GRADE@)
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@

@COMMENT_TITLE@

@COMMENT_COMMENT@

@COMMENT_IMAGES@
@COMMENT_VIDEOS@
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@ @AUTHOR_PROFILE@ @COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@@AUTHOR_PROFILE@ @COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@