Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Pz.Kpfw.VI Tiger I Ausf. E – wersja mid production Plastikowy model do sklejania i malowania przedstawiający niemiecki ciężki czołg Tiger I w wersji Ausf. E (mid production). Dokładnie odwzorowano proporcje kadłuba, charakterystyczną wieżę oraz zewnętrzne detale typowe dla średniej produkcji. Po złożeniu model ma 24,10 cm długości (skala 1/35). Zestaw dla modelarzy zainteresowanych historycznym wyglądem pojazdu; brak kleju i farb w komplecie. Producent: Italeri.
Model plastikowy do sklejania i malowania przedstawiający niemiecki ciężki czołg Tiger I w wersji Ausf. E w wariancie mid production. Zestaw odwzorowuje podstawowe cechy konstrukcyjne pojazdu z okresu II wojny światowej, skupiając się na proporcjach kadłuba, charakterystycznej wieży oraz detalu elementów zewnętrznych typowych dla wersji średniej produkcji. Model przeznaczony jest dla modelarzy zainteresowanych rekonstrukcją pojazdów pancernych; wymaga samodzielnego montażu i wykończenia, co daje możliwość zastosowania własnych technik wykończeniowych i historycznych schematów malowania. Długość złożonego modelu to 24,10 cm, co ułatwia planowanie ekspozycji oraz dobór podstawy dioramy. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.
Uwagi dotyczące montażu i wykończenia:
Model wymaga sklejania oraz malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Elementy takie jak gąsienice, drobne detale zewnętrzne i wyposażenie należy montować zgodnie z instrukcją producenta; zalecane jest stosowanie precyzyjnych narzędzi modelarskich i odpowiednich środków do obróbki tworzywa (np. noże modelarskie, pilniki, papier ścierny). Przy malowaniu warto stosować podkład dla tworzyw sztucznych oraz akrylowe lub emaliowe systemy modelarskie, dobierając kolory zgodnie z wybraną jednostką i okresem służby.
Porady praktyczne:
Pz.Kpfw.VI Tiger I to ciężki czołg opracowany przez Niemcy przed i w trakcie II wojny światowej, zaprojektowany z myślą o przełamywaniu pozycji obronnych przeciwnika oraz zwalczaniu silnie opancerzonych celów. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1942 roku. Konstrukcja wyróżniała się grubym pancerzem, potężnym uzbrojeniem w postaci armaty kalibru 88 mm oraz skomplikowanym, ale solidnym zawieszeniem. Wersja Ausf. E była pierwszą seryjną odmianą, a wariant mid production obejmował modyfikacje wprowadzane w trakcie wczesnej produkcji mające na celu poprawę niezawodności i ergonomii obsługi.
Rozwój konstrukcji wyniknął z potrzeby stworzenia pojazdu zdolnego do pokonywania największych zagrożeń na polu walki tamtego okresu. Tiger I łączył silne uzbrojenie z grubym pancerzem przednim i bocznym, co czyniło go wyjątkowo trudnym do zneutralizowania dla ówczesnych dział przeciwpancernych. Jednocześnie duża masa i skomplikowany układ napędowy wpływały na ograniczenia eksploatacyjne: duże zużycie paliwa, problemy z mechaniczną niezawodnością oraz ograniczenia w transporcie. Pomimo tych wad, Tiger I zdobył reputację jednego z najbardziej groźnych pojazdów pancernych II wojny światowej.
W służbie czołg ten był wykorzystywany na wszystkich głównych frontach, zwłaszcza na froncie wschodnim i w kampanii w Afryce Północnej, gdzie jego potężna armata i pancerz dawały przewagę taktyczną w bezpośrednich starciach. Obsługa pojazdu wymagała wyszkolonej załogi oraz wsparcia logistycznego; naprawy i serwis były skomplikowane ze względu na wagę i złożoność mechanizmu jezdnego. Dane techniczne oryginału obejmowały masę rzędu kilkudziesięciu ton, pancerz przedni o grubości dochodzącej do kilkudziesięciu milimetrów oraz armatę 88 mm o dużej mocy penetracji, co czyniło go groźnym dla większości przeciwpancernych systemów tamtego okresu.
Ciekawostką jest fakt, że pomimo niskiej liczby wyprodukowanych egzemplarzy w stosunku do innych typów czołgów, Tiger I odegrał istotną rolę w kształtowaniu taktyki przeciwpancernej i badań nad rozwojem pancerza. Jego obecność na polu walki często miała wpływ psychologiczny na przeciwnika. W kontekście polskim, maszyny tego typu pojawiały się w działaniach bojowych przeciwko polskim formacjom w kampanii 1939 roku nie uczestniczyły, natomiast w późniejszych starciach na froncie wschodnim dochodziło do starć z radzieckimi i sowieckimi jednostkami, co wpływało na rozwój doświadczeń taktycznych przeciwko ciężkim pojazdom pancernym.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Pz.Kpfw.VI Tiger I Ausf. E – wersja mid production Plastikowy model do sklejania i malowania przedstawiający niemiecki ciężki czołg Tiger I w wersji Ausf. E (mid production). Dokładnie odwzorowano proporcje kadłuba, charakterystyczną wieżę oraz zewnętrzne detale typowe dla średniej produkcji. Po złożeniu model ma 24,10 cm długości (skala 1/35). Zestaw dla modelarzy zainteresowanych historycznym wyglądem pojazdu; brak kleju i farb w komplecie. Producent: Italeri.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@