Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Lancia Stratos HF Gr.4 Monte Carlo 1977 — precyzyjny model plastikowy w skali 1/12 przedstawiający rajdową Stratos w specyfikacji Gr.4 z edycji Monte Carlo 1977. Po złożeniu i pomalowaniu uzyskuje długość 30,9 cm, wiernie oddając niski profil, szerokie nadkola, detalowane wnętrze i elementy zawieszenia charakterystyczne dla końca lat 70. Zestaw nie zawiera kleju ani farb, umożliwiając wykończenie w preferowanej technice i wybór kalkomanii. Producent: Italeri, nr kat. 4714.
Precyzyjny model plastikowy przedstawiający rajdową Lancię Stratos HF w specyfikacji Gr.4 z edycji Monte Carlo 1977. Zestaw wymaga złożenia i malowania, co pozwala na wierne odwzorowanie detali karoserii, wnętrza oraz elementów zawieszenia typowych dla samochodów rajdowych końca lat 70. Model ma wydłużoną, niszą sylwetkę charakterystyczną dla Stratosa — niską linię dachu, krótkie zwisy i szerokie nadkola. Wykonany z tworzywa sztucznego, przeznaczony dla modelarzy chcących uzyskać realistyczny wygląd pojazdu w skali 1/12; gotowy model ma długość 30,90 cm, co pozwala na szczegółowe odwzorowanie wnętrza kokpitu i detali nadwozia. Zestaw nie zawiera kleju ani farb, dzięki czemu model można wykończyć w preferowanej technice malarskiej i nakleić kalkomanie w dostępnych wariantach malowań.
Sklejanie i malowanie:
Model wymaga sklejania i malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Elementy należy wyciąć z ramek, złożyć zgodnie z instrukcją producenta i wykończyć farbami modelarskimi. W zależności od preferencji modelarza możliwe jest zastosowanie detalowania wnętrza, postarzenia i montażu dodatkowych elementów pochodzących z oferty aftermarket.
Porady i informacje praktyczne:
Lancia Stratos HF jest jednym z najbardziej charakterystycznych samochodów rajdowych epoki klasycznego rajdowego sportu samochodowego. Opracowana we współpracy z Bertone i oparta na koncepcji zaprezentowanej w prototypie Stratos Zero, seryjna Stratos HF została zaprojektowana jako specjalistyczny samochód rajdowy o krótkim rozstawie osi i centralnie umieszczonym silniku V6. Konstrukcja nadwozia koncentrowała się na niskiej masie, sztywności i maksymalnej zwrotności, co czyniło ją wyjątkowo skuteczną na krętych odcinkach specjalnych. Wersja Gr.4 była dostosowana do przepisów grupy 4, obejmując m.in. wzmocnienia nadwozia, modyfikacje zawieszenia i obniżenie masy pojazdu, a także dopuszczalne zmiany w układzie napędowym i chłodzeniu.
W sezonie 1977 Lancia Stratos odnosiła sukcesy w rajdach, w tym w klasyfikacji mistrzostw i poszczególnych rundach, w tym w słynnym Rajdzie Monte Carlo. Silnik V6 o pojemności bliskiej 2,4–2,5 litra (w zależności od specyfikacji i homologacji) generował wysoką moc charakterystyczną dla wyczynowych jednostek tamtej epoki, co w połączeniu z niewielką masą i aerodynamicznym nadwoziem dawało znakomite osiągi i przyczepność na krętych trasach. Zawieszenie i układ kierowniczy zostały zaprojektowane z myślą o szybkich zmianach kierunku i stabilności przy dużych prędkościach bocznych, co odróżniało Stratosa od wielu konkurentów o bardziej konwencjonalnej architekturze.
Ciekawostką konstrukcyjną była nietypowa sylwetka i krótkie zwisy, co ułatwiało manewrowanie na ciasnych odcinkach specjalnych, a jednocześnie wymagało od kierowcy precyzyjnej kontroli. Włoskie korzenie konstrukcji i zaangażowanie wyspecjalizowanych warsztatów tunerskich sprawiły, że Stratos stał się ikoną lat 70. w rajdach samochodowych. W Polsce i wśród polskich miłośników rajdów Lancia Stratos zyskała uznanie jako przykład innowacyjnego podejścia do projektowania samochodów wyczynowych; modele i repliki Stratosa są popularne w kolekcjach miłośników klasycznych rajdówek.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Lancia Stratos HF Gr.4 Monte Carlo 1977 — precyzyjny model plastikowy w skali 1/12 przedstawiający rajdową Stratos w specyfikacji Gr.4 z edycji Monte Carlo 1977. Po złożeniu i pomalowaniu uzyskuje długość 30,9 cm, wiernie oddając niski profil, szerokie nadkola, detalowane wnętrze i elementy zawieszenia charakterystyczne dla końca lat 70. Zestaw nie zawiera kleju ani farb, umożliwiając wykończenie w preferowanej technice i wybór kalkomanii. Producent: Italeri, nr kat. 4714.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@