Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Myśliwiec Focke-Wulf Fw 190 D-9 — plastikowy model w skali 1/72 przedstawiający późną wersję z wydłużonym przodem kadłuba i silnikiem rzędowym. Zestaw Italeri 1312 oferuje wierne detale stateczników i płatów, gotowe do dalszej obróbki, oraz komplet podstawowych części zewnętrznych. Długość modelu po sklejeniu: 14,5 cm. Model wymaga sklejania i malowania; idealny dla modelarzy zainteresowanych historycznymi malowaniami wojskowymi i cywilnymi.
Model plastikowy przedstawiający późną wersję myśliwca Focke-Wulf Fw 190 D-9. Zestaw przeznaczony dla modelarzy redukcyjnych, koncentruje się na wiernym odwzorowaniu charakterystycznej wydłużonej przedniej części kadłuba i silnika rzędowego zastosowanego w wersji D-9. Elementy modelu zaprojektowano z myślą o składaniu i wykończeniu przez użytkownika; powierzchnie stateczników i płatów oferują detal wystarczający do dalszej obróbki technikami szpachlowania i wygładzania. Model dobrze nadaje się do stosowania kalkomanii i malowania zgodnie z wybraną opcją historyczną. Zestaw jest typowo kompletny pod względem podstawowych detali zewnętrznych, jednak nie zawiera materiałów do montażu i wykończenia.
Wymagania montażowe: Model wymaga sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.
Porady i informacje praktyczne:
Przed rozpoczęciem pracy zaleca się umycie części w letniej wodzie z niewielkim detergentem, aby usunąć pozostałości formy. Do montażu użyj kleju do polistyrenu; cienkie spoiny warto wzmocnić szpachlą modelarską i zeszlifować papierem drobnoziarnistym. Przy malowaniu wskazane jest zastosowanie podkładu, aby uzyskać równomierne krycie i lepszą przyczepność farby. Kalkomanie nakładać na gładką, matową powierzchnię; do utrwalenia użyj odpowiedniego płynu utrwalającego. Elementy drobne montować na końcu, aby ułatwić maskowanie i malowanie powierzchni. Zestaw jest odpowiedni do budowy w wariancie cywilnym i wojskowym przy zastosowaniu odpowiednich oznaczeń i malowań.
Focke-Wulf Fw 190 D-9 był rozwojową odmianą rodziny Fw 190, powstałą w odpowiedzi na potrzeby Luftwaffe związane z poprawą osiągów na dużych wysokościach i pokonaniem rosnącej przewagi alianckich myśliwców. W przeciwieństwie do wcześniejszych wariantów z silnikiem gwiazdowym, D-9 otrzymał wydłużony przód kadłuba mieszczący rzędowy silnik Junkers Jumo 213, co wyraźnie poprawiło prędkość w poziomie oraz charakterystyki lotu przy większych pułapach. Konstrukcja zachowała charakterystyczne skrzydła i usterzenie Fw 190, lecz wymagała wzmocnień i zmian w przednim podwoziu ze względu na przesunięcie środka ciężkości.
Produkcja wersji D-9 rozpoczęła się w 1944 roku jako część programu modernizacji myśliwców, mającego na celu przeciwdziałanie coraz silniejszym nalotom bombowym alianckim i pojawiającym się platformom eskortowym. D-9 był wykorzystywany w zadaniach przewagi powietrznej, osłony myśliwskiej i jako myśliwiec przechwytujący. Charakteryzował się dobrą zwrotnością i prędkością maksymalną przewyższającą wcześniejsze warianty, co czyniło go groźnym przeciwnikiem w walkach na średnich i dużych wysokościach. Z uwagi na zastosowany silnik rzędowy, samolot miał smuklejszy profil nosa, co poprawiało aerodynamikę, jednak wprowadzało też komplikacje logistyczne związane z różnymi typami napędu i części zamiennych w lotnictwie niemieckim późnej wojny.
W kontekście służby bojowej, Fw 190 D-9 walczył na wielu frontach, od zachodniej Europy po front wschodni. Użytkownicy cenili go za lepszą prędkość i zasięg niż w wersjach z silnikiem gwiazdowym, choć produkcja i dostawy były ograniczane przez trudności materiałowe i naloty alianckie na zakłady. Dane techniczne oryginału obejmowały osiągi typowe dla późnych myśliwców II wojny światowej: prędkość maksymalna przekraczająca 650 km/h w zależności od konfiguracji, zasięg operacyjny odpowiedni do zadań eskortowych oraz uzbrojenie składające się z działek i karabinów maszynowych rozmieszczonych w kadłubie i skrzydłach. Wersja D-9 była jednym z ostatnich większych kroków rozwojowych konstrukcji Focke-Wulf i pozostaje istotnym elementem historii technologii lotniczej okresu wojennego.
W powojennych opracowaniach i rekonstrukcjach konstrukcja Fw 190 D-9 stanowi przedmiot zainteresowania historyków lotnictwa i modelarzy ze względu na unikatowe połączenie elementów projektu pierwotnego z modyfikacjami napędu. W Polsce egzemplarze i relacje dotyczące użytkowania samolotów niemieckich znajdują się w muzeach i publikacjach poświęconych lotnictwu II wojny światowej, co ułatwia rekonstrukcję malowań i oznakowań do modeli redukcyjnych.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Myśliwiec Focke-Wulf Fw 190 D-9 — plastikowy model w skali 1/72 przedstawiający późną wersję z wydłużonym przodem kadłuba i silnikiem rzędowym. Zestaw Italeri 1312 oferuje wierne detale stateczników i płatów, gotowe do dalszej obróbki, oraz komplet podstawowych części zewnętrznych. Długość modelu po sklejeniu: 14,5 cm. Model wymaga sklejania i malowania; idealny dla modelarzy zainteresowanych historycznymi malowaniami wojskowymi i cywilnymi.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@