Sukhoi Su-20 In Polish Air Force
IBG Models 72908

Dane techniczne zestawu

• Materiał: plastik (elementy wtryskowe) + elementy fototrawione (PE)
• Producent wyprasek: Modelsvit
• Dodatki: blaszka fototrawiona, kalkomanie IBG Models
• Zakres kalkomanii: oznaczenia polskiego lotnictwa + komplet napisów eksploatacyjnych (stencile)
• Przeznaczenie: model do sklejania i malowania
• Wymagane osobno: klej modelarski, farby, podstawowe narzędzia

Charakterystyka modelu

Zestaw łączy w sobie precyzyjne wypraski Modelsvit z dodatkowymi elementami fototrawionymi oraz nową kalkomanią przygotowaną przez IBG Models specjalnie dla polskich Su-20. Taki dobór zawartości pozwala odtworzyć maszynę w barwach Sił Powietrznych PRL z bogatym zestawem oznaczeń technicznych.

Plastikowe części Modelsvit stanowią kompletny model Su-20, do którego dołączono blaszkę fototrawioną. Elementy PE umożliwiają wykonanie drobnych detali z cienkiej blachy, co przekłada się na bardziej ostre i delikatne krawędzie niż w przypadku części plastikowych. Dzięki temu możliwe jest lepsze odwzorowanie takich fragmentów jak drobne panele, kratki czy inne płaskie detale powierzchni.

Osobnym atutem wydania jest arkusz kalkomanii IBG Models, obejmujący zarówno oznaczenia narodowe i jednostkowe, jak i pełny zestaw napisów eksploatacyjnych. Obecność kompletnych stencili pozwala odwzorować gęsto „opisane” powierzchnie płatowca, charakterystyczne dla samolotów radzieckiej konstrukcji używanych w lotnictwie polskim.

Zestaw wymaga użycia standardowych narzędzi modelarskich: nożyka, pilników lub papieru ściernego do obróbki części oraz kleju do tworzyw sztucznych. Do pełnego efektu konieczne jest także samodzielne dobranie i zastosowanie farb odpowiadających malowaniu polskich Su-20.

Sukhoi Su-20 w polskim lotnictwie

Su-20 był eksportową wersją radzieckiego myśliwsko-bombowego samolotu Su-17, wyposażoną w skrzydło o zmiennej geometrii. Polska zamówiła te maszyny w latach 70., dążąc do unowocześnienia lotnictwa frontowego w ramach Układu Warszawskiego. Samoloty trafiły do jednostek bojowych jako następcy starszych typów bombowców taktycznych.

W polskiej służbie Su-20 pełnił przede wszystkim zadania uderzeniowe, w tym ataki na cele naziemne i morskie, z wykorzystaniem uzbrojenia bombowego i rakietowego. Konstrukcja ze skrzydłem o zmiennej geometrii pozwalała łączyć krótszy start i lądowanie z wyższą prędkością przelotową przy złożonych skrzydłach, co było istotne dla lotów na małej wysokości.

Maszyny tego typu służyły w kluczowych pułkach lotnictwa myśliwsko-bombowego, stanowiąc ważny element polskiego lotnictwa taktycznego w okresie zimnej wojny. Wraz z wprowadzeniem nowszych wersji Su-22 stopniowo wycofywano Su-20 z pierwszej linii, jednak ich eksploatacja pozostawiła wyraźny ślad w historii polskich skrzydeł.

Podstawowe dane techniczne Su-20

• Typ: myśliwsko-bombowy samolot naddźwiękowy
• Układ: jednosilnikowy, skrzydło o zmiennej geometrii
• Prędkość maksymalna: ponad 2 Ma na dużej wysokości (w zależności od wariantu i konfiguracji)
• Załoga: 1 pilot
• Główne zadania: uderzenia na cele naziemne, wsparcie wojsk lądowych, ataki na cele morskie

Porady modelarskie

• Przed rozpoczęciem montażu warto dokładnie obejrzeć wypraski i instrukcję, a następnie zaplanować kolejność prac, zwłaszcza przy łączeniu elementów plastikowych z fototrawionymi.
• Elementy fototrawione najlepiej odcinać skalpelem na twardej, gładkiej powierzchni, a przed klejeniem delikatnie je odtłuścić, co poprawi przyczepność kleju i farby.
• Przy nakładaniu licznych stencili pomocne jest zabezpieczenie powierzchni błyszczącym lakierem – ułatwia to przesuwanie kalkomanii i ogranicza ryzyko powstawania srebrzenia.
• Malowanie warto podzielić na etapy: najpierw główne kolory kamuflażu, następnie detale, a na końcu drobne poprawki po montażu podwozia i uzbrojenia.