Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia późny amerykański czołg średni uzbrojony w armatę 76 mm, stosowany na froncie zachodnim pod koniec II wojny światowej. Przejście na mocniejszą armatę oraz wprowadzenie „mokrego” magazynowania amunicji poprawiły przebijalność i bezpieczeństwo załogi. Zestaw kładzie nacisk na chropowatą fakturę odlewu, rozbudowane detale zewnętrzne oraz wierne odwzorowanie układu jezdnego z indywidualnymi ogniwami gąsienic i sprężynami zawieszenia.
W pudełku znajdują się metalowa lufa, blaszka fototrawiona, miedziana lina holownicza, żywiczna figurka oraz kalkomanie do czterech wariantów malowania. Konstrukcja kadłuba wykonana w technologii form suwakowych pozwala odwzorować ostre krawędzie i spoiny bez łączenia wielu segmentów.
Model w dużej skali pozwala odtworzyć późny wariant M4A1(76)W z odlewanym kadłubem i armatą 76 mm w formie rozbudowanej repliki z naciskiem na detale powierzchni oraz układu jezdnego.
Dolna i górna część kadłuba oraz wieża zostały wykonane w technologii form suwakowych, co umożliwiło odwzorowanie chropowatej faktury odlewu, wyraźnych spoin spawalniczych oraz ostrych krawędzi bez konieczności sklejania wielu segmentów.
Na zewnętrznych powierzchniach kadłuba i wieży rozplanowano liczne detale wyposażenia, w tym uchwyty, włazy, peryskopy i elementy osprzętu, co pozwala na budowę rozbudowanej bryły bez konieczności sięgania po dodatkowe zestawy waloryzacyjne.
Układ jezdny został rozbity na wiele drobnych części, co umożliwia precyzyjne odwzorowanie zawieszenia oraz kół nośnych, a zastosowane sprężyny zawieszenia dodają realizmu konstrukcji w rejonie wózków.
Gąsienice składają się z indywidualnych ogniw łączonych metalowymi osiami, co ułatwia nadanie im naturalnego zwisu i realistycznego ułożenia na kołach napinających i napędowych.
Metalowa lufa działa eliminuje problem prostowania długiego elementu z plastiku i ułatwia zachowanie idealnej osiowości, a jednocześnie podnosi trwałość gotowego modelu.
Miedziana lina holownicza pozwala na realistyczne uformowanie przewieszeń i zagięć, co jest trudne do uzyskania przy użyciu sztywnych elementów plastikowych.
Blaszka fototrawiona umożliwia wykonanie wybranych, cienkich detali, które w plastiku byłyby zbyt masywne, co szczególnie w tej skali ma duże znaczenie dla odbioru gotowego modelu.
Elementy przezroczyste przeznaczono do odwzorowania optyki i wybranych detali, dzięki czemu peryskopy i wizjery mogą zostać pomalowane i wykończone w sposób zbliżony do rzeczywistych urządzeń obserwacyjnych.
W komplecie znajduje się żywiczna figurka amerykańskiego czołgisty, która pozwala ożywić model, osadzić postać w włazie wieży lub wykorzystać ją jako punkt odniesienia dla skali pojazdu.
Zestaw umożliwia wykonanie jednego z czterech wariantów malowania i oznakowania, co daje wybór między różnymi jednostkami i schematami kamuflażu używanymi przez amerykańskie wojska pancerne w końcowym okresie wojny.
Zestaw umożliwia wykonanie jednego z czterech wariantów malowania i oznakowania czołgów M4A1(76)W używanych przez wojska amerykańskie w końcowym okresie II wojny światowej. Schematy obejmują różne kombinacje oliwkowego malowania bazowego, oznaczeń taktycznych oraz znaków rozpoznawczych, co pozwala dobrać pojazd do planowanej dioramy lub konkretnego teatru działań.
M4A1(76)W stanowił rozwinięcie rodziny Shermanów, w którym połączono odlewany kadłub z nowym uzbrojeniem i poprawionym systemem magazynowania amunicji, odpowiadając na doświadczenia z pierwszych lat walk w Europie.
Najważniejszą zmianą było wprowadzenie armaty M1 kalibru 76 mm, która zapewniała lepszą przebijalność pancerza w porównaniu z wcześniejszą armatą 75 mm, co miało znaczenie w starciach z nowszymi niemieckimi czołgami.
Litera „W” w oznaczeniu odnosi się do tzw. mokrego magazynowania amunicji (Wet Stowage), gdzie ładunki umieszczano w pojemnikach z roztworem wodnym, co istotnie zmniejszało ryzyko pożaru po przebiciu pancerza.
Wprowadzenie mokrych magazynów było odpowiedzią na raporty z frontu, w których zwracano uwagę na podatność wcześniejszych Shermanów na zapłon amunicji po trafieniu, co zyskało złą sławę wśród załóg.
M4A1(76)W pojawił się w jednostkach liniowych w drugiej połowie II wojny światowej i brał udział w walkach we Francji po lądowaniu w Normandii, a następnie w operacjach w Belgii, Holandii i na terenie Niemiec.
Czołgi tego typu wykorzystywano również na Pacyfiku, gdzie mimo mniejszej liczby starć z ciężko opancerzonymi pojazdami przeciwnika, doceniano ich niezawodność i możliwości wsparcia piechoty.
Napęd stanowił silnik Continental R975 C4, wywodzący się z lotniczego silnika gwiazdowego, co było charakterystyczne dla części Shermanów i wpływało na specyficzny układ przedziału napędowego.
Standardowa załoga liczyła pięć osób: dowódcę, działonowego, ładowniczego, kierowcę i pomocnika kierowcy, co pozwalało rozdzielić obowiązki w ciasnym wnętrzu i utrzymać wysokie tempo działania w walce.
Uzbrojenie pomocnicze obejmowało karabiny maszynowe Browning kalibru 7,62 mm oraz 12,7 mm, wykorzystywane zarówno do obrony przed piechotą, jak i do zwalczania celów lekko opancerzonych oraz nisko lecących samolotów.
Masa bojowa wynosiła około 32 tony, a prędkość maksymalna sięgała około 38–40 km/h, co pozwalało na sprawne przemieszczanie się w ramach szybkich działań wojsk pancernych.
Rodzina Shermanów, w tym M4A1(76)W, odegrała kluczową rolę w działaniach alianckich, łącząc dużą liczbę wyprodukowanych egzemplarzy, prostotę obsługi i sprawny system zaopatrzenia, co rekompensowało ograniczenia pancerza i uzbrojenia w porównaniu z najcięższymi czołgami przeciwnika.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia późny amerykański czołg średni uzbrojony w armatę 76 mm, stosowany na froncie zachodnim pod koniec II wojny światowej. Przejście na mocniejszą armatę oraz wprowadzenie „mokrego” magazynowania amunicji poprawiły przebijalność i bezpieczeństwo załogi. Zestaw kładzie nacisk na chropowatą fakturę odlewu, rozbudowane detale zewnętrzne oraz wierne odwzorowanie układu jezdnego z indywidualnymi ogniwami gąsienic i sprężynami zawieszenia.
W pudełku znajdują się metalowa lufa, blaszka fototrawiona, miedziana lina holownicza, żywiczna figurka oraz kalkomanie do czterech wariantów malowania. Konstrukcja kadłuba wykonana w technologii form suwakowych pozwala odwzorować ostre krawędzie i spoiny bez łączenia wielu segmentów.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@