Jak-1b 1. PLM "Warszawa" 1944-45
Hobby 2000 48033

Jak-1b 1. PLM "Warszawa" 1944-45

Model plastikowy do sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Wypraski: Accurate Miniatures, kalki: Cartograf.

Skala: 1/48. Marka: Hobby 2000. Numer katalogowy: 48033.

Precyzyjnie odwzorowane detale kadłuba, wnęk podwozia i kabiny. Elementy podwozia i osprzętu w jednym odlewie minimalizują konieczność modyfikacji, ułatwiając składanie modeli średnio zaawansowanym modelarzom. Kalkomanie Cartograf gwarantują cienkie, kryjące i wiernie odwzorowujące oznakowania historyczne. Wypraski Accurate Miniatures charakteryzują się dobrą separacją detali i niewielką ilością pracy przy usuwaniu nadlewek.

Komplet zawiera części do jednej wersji malowania, czytelne instrukcje montażu i schematy malowania. Idealny do ekspozycji w dioramach związanych z okresem 1944–1945.

Historia oryginału:

Jaku-1b był radzieckim myśliwcem konstrukcji Jakowlewa, rozwinięciem wcześniejszych wersji Jak-1 wprowadzonym w czasie II wojny światowej. Wersja 1b wyróżniała się wzmocnionym uzbrojeniem i poprawioną aerodynamiką, co poprawiało osiągi w walce powietrznej. Samoloty tej rodziny budowane były od 1940 roku i odgrywały znaczącą rolę na froncie wschodnim, zwłaszcza w latach 1941–1945, służąc w jednostkach myśliwskich zarówno w lotnictwie radzieckim, jak i w lotnictwach armii sojuszniczych i formacji ochotniczych.

W okresie 1944–1945 samoloty Jak-1 trafiały również do polskich jednostek lotniczych formowanych w ZSRR. Jednostki 1. Polskiej Lotniczej Marynarki (PLM) oraz innych polskich eskadr używały maszyn Jak w różnym stopniu, szczególnie w okresie reorganizacji lotnictwa polskiego po wyzwoleniu terytorium Polski spod okupacji niemieckiej. Maszyny te brały udział w operacjach osłony własnych sił, wsparcia działań lądowych oraz patrolach powietrznych nad wyzwalanymi terenami. Polscy piloci zapoznawali się z taktyką i charakterystyką konstrukcji, adaptując ją do lokalnych warunków eksploatacji.

Technicznie Jak-1b był napędzany rzędowym silnikiem rzędowo-tłokowym, wyposażonym w chłodzenie cieczowe, co dawało dobre osiągi na niskich i średnich wysokościach — kluczowe w działaniach nad frontem wschodnim. Wyposażenie pokładowe i uzbrojenie ulegały modyfikacjom w kolejnych seriach produkcyjnych; wersja 1b często miała zintegrowane karabiny maszynowe i możliwość montażu działka, co zwiększało siłę ognia w starciach z niemieckimi myśliwcami oraz samolotami szturmowymi.

Produkcja Jak-1 i jego odmian była prowadzona masowo w kilkunastu zakładach przemysłu lotniczego ZSRR. Konstrukcja była stosunkowo prosta w naprawach i obsłudze polowego, co sprzyjało utrzymaniu dużej liczby sprawnych maszyn w warunkach intensywnego zużycia operacyjnego. Po wojnie część egzemplarzy użytkowana była jeszcze przez kilka lat w państwach bloku wschodniego, w tym w nowo formowanych siłach powietrznych Polski, gdzie pełniły rolę samolotów szkolno‑bojowych do czasu zastąpienia ich nowszymi konstrukcjami.