Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Avro Lancaster B Mk.I firmy HK Models to szczegółowy model jednego z najbardziej znanych brytyjskich bombowców strategicznych II wojny światowej. Zestaw został opracowany od podstaw w skali 1:48 i oferuje bogato wyposażone wnętrze, szczegółową komorę bombową oraz charakterystyczną konstrukcję czterosilnikowego Lancastera.
Model składa się z 362 części. Producent uprościł konstrukcję w stosunku do większego modelu w skali 1:32, zachowując jednocześnie bardzo delikatne odwzorowanie linii podziału blach i nitowania. W zestawie znajdują się również szczegółowe elementy silników Merlin, wnętrze kabiny załogi, stanowiska uzbrojenia oraz komora bombowa.
Wnętrze modelu zostało szczegółowo opracowane i obejmuje między innymi kabinę pilotów, stanowiska członków załogi oraz wyposażenie radiowe i nawigacyjne. Szczególną uwagę zwrócono na komorę bombową, w której można wyeksponować charakterystyczne wyposażenie bombowca.
W zestawie znajdują się również elementy silników Merlin. Osłony silników mają od wewnętrznej strony przygotowane linie ułatwiające ich rozcięcie, dzięki czemu możliwe jest wykonanie wybranej gondoli w pozycji otwartej i pokazanie znajdującego się wewnątrz silnika.
Model posiada bardzo delikatne linie podziału blach oraz odwzorowanie nitów. Główne koła otrzymały realistycznie spłaszczone opony, a elementy przezroczyste mają wyraźnie odwzorowane ramy, co ułatwia ich maskowanie i malowanie.
Jednym z wariantów jest Lancaster W4118 „ZN-Y”, związany ze 106. Eskadrą RAF. Drugim jest R5868 „PO-S” z 467. Eskadry Royal Australian Air Force. Kalkomanie zostały wydrukowane przez firmę Cartograf, a instrukcja zawiera kolorowe schematy malowania oraz oznaczenia farb z palet AK, Tamiya i Gunze/Mr. Hobby.
Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu i wymaga klejenia oraz malowania. Do budowy potrzebny jest klej do modeli plastikowych oraz odpowiednie farby modelarskie. Klej i farby nie są dołączone do zestawu.
Avro Lancaster został opracowany jako rozwinięcie nieudanego dwusilnikowego bombowca Avro Manchester. Podstawowa konstrukcja Manchestera była jednak udana, dlatego zamiast całkowicie nowego projektu zwiększono rozpiętość skrzydeł i zastąpiono dwa zawodne silniki Rolls-Royce Vulture czterema silnikami Rolls-Royce Merlin.
Prototyp oznaczony początkowo jako Manchester III odbył pierwszy lot 9 stycznia 1941 roku. Samolot szybko wykazał bardzo dobre właściwości pilotażowe i dużą zdolność przenoszenia uzbrojenia. Wkrótce otrzymał nazwę Lancaster i rozpoczął służbę w jednostkach Bomber Command na początku 1942 roku.
Wersja B Mk.I była napędzana silnikami Rolls-Royce Merlin. Bardzo podobny zewnętrznie Lancaster B Mk.III otrzymał produkowane w USA silniki Packard Merlin. Odmiana B Mk.II została natomiast wyposażona w gwiazdowe silniki Bristol Hercules, opracowane jako alternatywa na wypadek niedoboru jednostek napędowych Merlin.
Jedną z najważniejszych cech Lancastera była wyjątkowo duża komora bombowa o długości około 10 metrów. Pozwalała ona przenosić znaczne ilości bomb oraz specjalne uzbrojenie przeznaczone do konkretnych operacji.
Lancastery odegrały kluczową rolę podczas wielu słynnych operacji RAF. Brały udział między innymi w nalocie na zakłady MAN w Augsburgu, słynnym nalocie „Dambusters” na tamy w Zagłębiu Ruhry oraz operacjach przeciwko niemieckiemu pancernikowi Tirpitz. Specjalnie zmodyfikowane samoloty mogły przenosić ogromne bomby Tallboy o masie 12 000 funtów oraz Grand Slam o masie 22 000 funtów.
Lancaster szybko stał się podstawowym ciężkim bombowcem RAF Bomber Command i pozostawał jednym z najważniejszych brytyjskich samolotów bombowych do końca wojny. Oprócz klasycznych nalotów bombowych wykonywał również specjalistyczne zadania, w tym zrzuty zaopatrzenia dla ludności holenderskiej oraz transport jeńców wojennych wracających do Wielkiej Brytanii.
Po zakończeniu wojny Lancaster znalazł zastosowanie w wielu nietypowych rolach. Wykorzystywano go między innymi do badań silników odrzutowych oraz testowania systemów tankowania w powietrzu. Samoloty tego typu służyły również w Coastal Command, gdzie ostatnie brytyjskie Lancastery wycofano ze służby w październiku 1956 roku.
Łącznie w Wielkiej Brytanii i Kanadzie zbudowano 7377 Lancasterów. Dzięki swojej skuteczności, charakterystycznej sylwetce i udziałowi w najważniejszych operacjach RAF samolot stał się jednym z symboli brytyjskiego lotnictwa bombowego podczas II wojny światowej.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@