Isuzu Bellett 1600gtr - Late Version (1973)
Hasegawa 20823

Dane techniczne zestawu

• Materiał: plastik (elementy nadwozia w kolorze srebrnym)
• Przeznaczenie: model do sklejania i malowania
• Dodatki w zestawie: naklejki maskujące do malowania szyb, kalkomanie do wersji Northern Lights Silver
• Wariant: późna wersja 1600GTR (1973) – osobne elementy grilla i panelu tylnego

Charakterystyka modelu

Zestaw odwzorowuje późną odmianę Isuzu Bellett 1600GTR z 1973 roku, z charakterystycznym grillem i panelem tylnym właściwym dla tego rocznika. Producent wydzielił te elementy jako osobne części, co pozwala wierniej oddać różnice stylistyczne w stosunku do wcześniejszych wersji.

Elementy nadwozia zostały odlane w kolorze srebrnym, co ułatwia budowę w fabrycznym malowaniu Northern Lights Silver. Nawet przed pełnym lakierowaniem model prezentuje docelowy charakter kolorystyczny, co pomaga w planowaniu dalszych prac malarskich.

W komplecie znajdują się naklejki maskujące do malowania obramowań szyb. Umożliwiają one precyzyjne odtworzenie chromowanych lub czarnych ramek bez konieczności ręcznego docinania taśmy, co jest szczególnie przydatne przy cienkich słupkach i zaokrąglonych narożnikach.

Zestaw wymaga użycia osobno dostępnych farb i kleju, co pozwala dobrać chemię modelarską do własnych preferencji oraz planowanego sposobu wykończenia (np. lakier metaliczny, satynowy lub z wyraźnym połyskiem).

Schemat malowania i oznaczenia

Producent przewidział oznaczenia dla jednego, konkretnie opisanego wariantu kolorystycznego:

• Wersja: Northern Lights Silver (srebrny lakier nadwozia)
• Zakres kalkomanii: oznaczenia nadwozia i detale charakterystyczne dla tej wersji kolorystycznej

Połączenie srebrnego tworzywa z kalkomaniami dla Northern Lights Silver ułatwia uzyskanie efektu zbliżonego do oryginalnego lakieru z początku lat 70.

Isuzu Bellett 1600GTR – tło historyczne

Isuzu Bellett był kompaktowym samochodem osobowym produkowanym w Japonii w latach 1963–1973. Model 1600GTR stanowił sportową, wysoko wyspecjalizowaną odmianę, stworzoną z myślą o sporcie samochodowym i kierowcach oczekujących osiągów wyraźnie wykraczających poza standard rodzinnego sedana.

Wersja GTR pojawiła się pod koniec cyklu produkcyjnego Belletta i stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych japońskich samochodów sportowych przełomu lat 60. i 70. Auto brało udział w wyścigach i rajdach, przyczyniając się do budowania wizerunku Isuzu jako producenta zdolnego konstruować nie tylko pojazdy użytkowe, lecz także dynamiczne samochody o sportowym charakterze.

Najważniejsze informacje o Isuzu Bellett

• Producent: Isuzu Motors
• Lata produkcji serii Bellett: 1963–1973
• Segment: kompaktowy samochód osobowy
• Układ nadwozia: m.in. sedan i coupé (w tym sportowe odmiany, takie jak 1600GTR)

Bellett był jednym z pierwszych japońskich samochodów eksportowanych na szerszą skalę do Europy i Australii, co przyczyniło się do popularyzacji japońskiej motoryzacji poza rynkiem krajowym jeszcze przed erą najbardziej znanych modeli z lat 80. i 90.

Porady modelarskie

• Przed rozpoczęciem montażu warto umyć elementy w letniej wodzie z odrobiną detergentu, aby usunąć resztki środka antyadhezyjnego z form.
• Przy dopasowywaniu nadwozia do podwozia pomocne jest wstępne „na sucho” złożenie głównych części, co pozwala wychwycić ewentualne miejsca wymagające lekkiego przeszlifowania.
• Maski do szyb najlepiej nakładać na całkowicie odtłuszczoną i suchą powierzchnię, dociskając je miękkim patyczkiem, aby uniknąć podciekania farby przy krawędziach.
• Przy malowaniu lakierów metalicznych korzystne jest nakładanie kilku cienkich warstw zamiast jednej grubej, co poprawia równomierność połysku i głębię koloru.