Nissan Silvia (S110) Late Version Ht Dohc Rs (1982)
Hasegawa 20797

Nissan Silvia (S110) Wersja Późna Ht Dohc Rs (1982) — model Hasegawa 20797, skala 1/24

Model plastikowy do sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

Prezentujemy precyzyjny model samochodu Nissan Silvia (S110) Late Version Ht DOHC RS z 1982 roku, wyprodukowany przez japońską firmę Hasegawa, numer katalogowy 20797, w skali 1/24. To doskonała propozycja dla kolekcjonerów i modelarzy ceniących wysoką jakość wykonania oraz wierne odwzorowanie oryginału.

Kluczowe cechy produktu:

• Producent: Hasegawa — renomowana marka modelarska znana z dbałości o detale.
• Numer katalogowy: 20797.
• Skala: 1/24 — popularna skala umożliwiająca wiele możliwości wykończenia i ekspozycji.
• Motyw: Nissan Silvia S110, wersja późna HT DOHC RS (1982) — charakterystyczna sylwetka epoki początku lat 80-tych.
• Elementy modelu: szczegółowe nadwozie, wnętrze kabiny, deska rozdzielcza, fotele, koła, elementy zawieszenia oraz opcjonalne detale zewnętrzne.
• Tworzywo: wysokiej jakości plastik polistyrenowy zapewniający czyste linie i minimalne odkształcenia.
• Poziom szczegółowości: dopracowane linie nadwozia i detale, umożliwiające realistyczne wykończenie po malowaniu.
• Instrukcja: czytelna, krok po kroku, ułatwiająca montaż i wykończenie modelu.
• Wymagania: zestaw do samodzielnego sklejania i malowania — klej i farby nie są dołączone.

Zalety:

• Wysoka zgodność z oryginalnym kształtem nadwozia i detalami charakterystycznymi dla wersji RS.
• Uniwersalna skala 1/24 pozwala na łatwe łączenie z dioramami i innymi modelami samochodów z tej samej epoki.
• Idealny wybór dla modelarzy średniozaawansowanych i zaawansowanych — satysfakcjonujący montaż i duże możliwości personalizacji.
• Świetny element kolekcji dla miłośników japońskiej motoryzacji z przełomu lat 70. i 80.

Zawartość opakowania:

• Ramy z częściami plastikowymi (nadwozie, elementy wnętrza, podwozie, koła).
• Przeźroczyste części reflektorów i szyb.
• Instrukcja montażu z rysunkami i sugerowaną kolejnością prac.

Wskazówki modelarskie:

• Zalecane użycie kleju polistyrenowego i farb akrylowych lub emaliowych odpowiednich do modeli plastikowych.
• Przed malowaniem warto odtłuścić i zmatowić powierzchnie, a także skleić delikatne elementy po wcześniejszym malowaniu tych części, które są trudno dostępne po złożeniu.
• Do detalowania warto użyć washów i suchych pędzli, aby podkreślić linie i faktury.

Historia pierwowzoru:

Nissan Silvia S110, wprowadzony na rynek w 1979 roku i produkowany na początku lat 80., był kontynuacją linii Silvia rozpoczętej w latach 60. jako kompaktowy coupe przeznaczony dla entuzjastów sportowej jazdy. Model S110, znany także pod nazwą "Silvia" w zależności od rynku, reprezentował ówczesne trendy motoryzacyjne: kanciaste, lecz aerodynamiczne nadwozie, niezależne zawieszenie i jednostki napędowe skonfigurowane pod kątem zrównoważonej dynamiki. Wersja Late HT DOHC RS z 1982 roku wyróżniała się ulepszonym silnikiem DOHC (podwójny wałek rozrządu), co poprawiało osiągi i kulturę pracy jednostki napędowej. Wersja RS była skierowana do kierowców oczekujących sportowego charakteru — często oferowała lepsze zawieszenie, sztywniejsze nadwozie i opcje poprawiające właściwości jezdne.

Sylwetka S110 zyskała uznanie za proporcje i stylistykę typową dla przełomu dekad — bardziej nowoczesną niż poprzednie generacje, a jednocześnie zachowującą lekkość formy. W wielu krajach model dostępny był w różnych odmianach wyposażenia i zróżnicowanych specyfikacjach silnikowych, co uczyniło go popularnym wyborem zarówno jako samochód codzienny, jak i baza do modyfikacji i sportowych przeróbek.

W kontekście motoryzacji europejskiej i polskiego rynku, Nissan jako marka zyskał na znaczeniu w latach 80., stopniowo budując rozpoznawalność poza rynkiem japońskim. Choć Silvia była modelem bardziej niszowym niż masowe sedany, jej sportowy charakter i dostępność części zamiennych sprawiły, że cieszyła się zainteresowaniem entuzjastów modyfikacji i imprez motoryzacyjnych. W Polsce, gdzie rynek samochodowy w tamtym okresie był ograniczony, pojazdy japońskie trafiały głównie w latach późniejszych, ale entuzjaści i kolekcjonerzy doceniają S110 za jego miejsce w historii rozwoju sportowych coupe japońskich lat 70. i 80.

Model Hasegawa 20797 pozwala oddać charakter tego klasyka w formie miniaturowej, stanowiąc zarówno wartościowy element kolekcji, jak i satysfakcjonujący projekt modelarski.