Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia brytyjski śmigłowiec w wersji wczesnego ostrzegania z charakterystyczną, obrotową kopułą radaru zawieszoną na prawej burcie i układem wyposażenia załogi typowym dla maszyn z konfliktu o Falklandy w 1982 roku.
Ta odmiana powstała w reakcji na brak pokładowego systemu AEW i znacząco wpłynęła na taktykę osłony zespołów lotniskowcowych. Zestaw plastikowy pozwala odtworzyć asymetryczną sylwetkę oraz szczegóły nadbudówki, przeznaczony do klasycznego montażu i samodzielnego malowania. Najważniejszym akcentem modelu pozostaje kopuła radaru po prawej burcie — znamienny element adaptacji Searchwater zastosowanej podczas działań na południowym Atlantyku.
Zestaw pozwala odtworzyć śmigłowiec w wersji AEW.2 z okresu wojny o Falklandy w 1982 roku, czyli w konfiguracji wczesnych maszyn dozoru radiolokacyjnego Royal Navy. Konstrukcja modelu daje możliwość zbudowania charakterystycznej sylwetki Sea Kinga z dużą kopułą radaru na prawej burcie, typową dla odmian wczesnego AEW.
Model przeznaczony jest do klasycznego montażu z użyciem kleju do plastiku i samodzielnego malowania. Brak dołączonych farb i kleju pozwala dobrać chemię modelarską do własnych preferencji oraz dopasować odcienie do wybranego schematu malowania z okresu konfliktu o Falklandy.
Westland Sea King AEW.2 powstał jako brytyjska odpowiedź na dramatyczne doświadczenia Royal Navy z wojny o Falklandy w 1982 roku, kiedy brak pokładowego systemu wczesnego ostrzegania ujawnił się jako poważna luka w obronie zespołów lotniskowcowych. Bazą był licencyjny Sea King, wywodzący się z amerykańskiego Sikorsky’ego SH-3, produkowany w zakładach Westland w Yeovil.
W trakcie działań na południowym Atlantyku brytyjskie lotniskowce HMS Hermes i HMS Invincible nie dysponowały własnymi samolotami AEW, co utrudniało wczesne wykrywanie argentyńskich samolotów szturmowych, takich jak A-4 Skyhawk czy Super Étendard. Skutkiem były m.in. ciężkie straty wśród okrętów eskorty, w tym zatopienie niszczyciela HMS Sheffield po trafieniu pociskiem Exocet.
Jeszcze w trakcie konfliktu podjęto decyzję o improwizowanej adaptacji Sea Kingów do roli latającej stacji radiolokacyjnej. W krótkim czasie opracowano instalację radaru Searchwater, przeniesionego z samolotów patrolowych Nimrod, w charakterystycznej obrotowej osłonie zawieszonej na prawej burcie śmigłowca. Po zakończeniu wojny rozwiązanie dopracowano, tworząc seryjną wersję AEW.2, która stała się podstawowym środkiem wczesnego ostrzegania lotnictwa pokładowego Royal Navy na kolejne lata.
Sea King AEW.2 operował z pokładów lotniskowców typu Invincible oraz później z innych jednostek, zapewniając osłonę radarową zespołów floty w rejonach o podwyższonym ryzyku działań lotniczych. Maszyny tego typu brały udział w licznych ćwiczeniach NATO, operacjach na Bałkanach i na Bliskim Wschodzie, aż do zastąpienia ich przez nowsze konstrukcje.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia brytyjski śmigłowiec w wersji wczesnego ostrzegania z charakterystyczną, obrotową kopułą radaru zawieszoną na prawej burcie i układem wyposażenia załogi typowym dla maszyn z konfliktu o Falklandy w 1982 roku.
Ta odmiana powstała w reakcji na brak pokładowego systemu AEW i znacząco wpłynęła na taktykę osłony zespołów lotniskowcowych. Zestaw plastikowy pozwala odtworzyć asymetryczną sylwetkę oraz szczegóły nadbudówki, przeznaczony do klasycznego montażu i samodzielnego malowania. Najważniejszym akcentem modelu pozostaje kopuła radaru po prawej burcie — znamienny element adaptacji Searchwater zastosowanej podczas działań na południowym Atlantyku.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@