Francuski czołg dowodzenia Renault YS II
First To Fight 136

Francuski pojazd dowodzenia i obserwacji artyleryjskiej Renault YS II

Plastikowy model do sklejania w skali 1:72 przedstawiający nietypowy francuski pojazd opancerzony Renault YS II, opracowany pod koniec lat 30. XX wieku. Konstrukcja bazowała na podwoziu lekkiego czołgu AMR 35 i miała służyć jako mobilna platforma obserwacyjna oraz łącznościowa dla jednostek artylerii.

Renault YS II wyróżniał się charakterystyczną nadbudową z niewielką wieżyczką mieszczącą przyrządy optyczne, w tym dalmierz. Pojazd wyposażono również w radiostację i środki łączności telefonicznej, które umożliwiały koordynowanie ognia artyleryjskiego oraz utrzymywanie kontaktu z innymi jednostkami. Nietypowa sylwetka sprawia, że jest to interesujący temat dla miłośników francuskich pojazdów wojskowych z okresu międzywojennego i początku II wojny światowej.

Zawartość zestawu

• plastikowe części do budowy modelu Renault YS II w skali 1:72,
• instrukcja montażu,
• ilustrowana broszura historyczna w języku polskim i angielskim, zawierająca fotografie archiwalne oraz informacje o pierwowzorze.

Model jest przeznaczony do samodzielnego montażu i malowania. Klej i farby nie są zawarte w zestawie i należy dokupić je osobno.

Renault YS II – historia konstrukcji

Renault YS II powstał we Francji w drugiej połowie lat 30. XX wieku jako specjalistyczny pojazd obserwacji artyleryjskiej. Jego konstrukcję oparto na podwoziu pojazdu dowodzenia i łączności Renault YS, wykorzystującego podzespoły oraz rozwiązania konstrukcyjne lekkiego czołgu AMR 35.

Prace nad YS II rozpoczęto w 1936 roku, przekształcając istniejący prototyp Renault YS w nową wersję. W odróżnieniu od pierwotnego pojazdu dowodzenia YS II otrzymał niewielką wieżyczkę wyposażoną w dalmierz i inne przyrządy optyczne, niezbędne do obserwacji celów. Radiostacja oraz urządzenia łączności telefonicznej miały zapewniać kontakt z jednostkami artylerii i stanowiskami dowodzenia.

Pojazd miał pełnić funkcję mobilnego punktu obserwacyjnego i dowodzenia. Ułatwiał lokalizowanie celów, kierowanie ogniem artylerii oraz koordynowanie działań jednostek. Niewielkie rozmiary ograniczały jednak przestrzeń przeznaczoną dla załogi i specjalistycznego wyposażenia. Dodatkowe urządzenia stanowiły również duże obciążenie dla stosunkowo lekkiego podwozia.

Próby ujawniły problemy związane z instalacją dalmierza i wyposażenia radiowego. Pojazd był gotowy do testów dopiero wiosną 1938 roku, a dalsze prace rozwojowe nie przyniosły oczekiwanych rezultatów. Renault YS II uznano za konstrukcję nieudaną, przede wszystkim ze względu na przeciążenie podwozia i problemy z niezawodnością. Nie rozpoczęto produkcji seryjnej, dlatego pojazd pozostał rzadkim i mało znanym przykładem francuskich eksperymentów z pojazdami specjalistycznymi przed II wojną światową.

Dane techniczne pierwowzoru

• kraj pochodzenia: Francja,
• rodzaj pojazdu: opancerzony pojazd obserwacji artyleryjskiej i dowodzenia,
• podwozie: Renault AMR 35,
• załoga: około 4 osób,
• silnik: czterocylindrowy silnik benzynowy Renault,
• moc silnika: około 85 KM,
• długość: około 3,5 m,
• szerokość: około 1,7 m,
• prędkość maksymalna: około 50 km/h,
• opancerzenie: lekkie, zapewniające przede wszystkim ochronę przed ostrzałem z broni strzeleckiej i odłamkami.

Renault YS II jest interesującym przykładem zmian zachodzących w wojskowości okresu międzywojennego, kiedy coraz większego znaczenia nabierały łączność, obserwacja i koordynacja działań na polu walki. Mimo że projekt nie doprowadził do powstania udanego pojazdu seryjnego, pozostaje ciekawym tematem dla miłośników historii wojskowości i modelarzy zainteresowanych rzadkimi francuskimi konstrukcjami pancernymi.