Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Polski Fiat 508/518 ciągnik telefoniczny — model plastikowy First To Fight 130 w skali 1:72. Zestaw dla modelarzy średniozaawansowanych i zaawansowanych: formowane wtryskowo części wysokiej jakości, szczegółowe nadwozie, podwozie, koła oraz drobne elementy wyposażenia. Instrukcja montażu i gazetka w komplecie; brak kleju i farb. Projekt zapewnia wierne proporcje oryginału, dobrą dopasowalność części i ułatwione waloryzacje oraz weathering — idealny do dioram i kolekcji pojazdów międzywojennych i wczesnej II wojny światowej. Oryginalny pojazd napędzał silnik ok. 1,0–1,2 l, napęd na tylną oś.
Model plastikowy do sklejania i malowania, kategoria: Ciężarówki, marka: First To Fight. Zestaw przeznaczony dla modelarzy średniozaawansowanych i zaawansowanych, wiernie odwzorowuje proporcje i detale oryginału w skali 1:72.
Projekt konstrukcyjny skupia się na precyzyjnym odwzorowaniu charakterystycznych elementów konstrukcji ciągnika telefonicznego, co ułatwia dalsze waloryzacje i weathering. Części pasują dobrze do siebie, minimalizując potrzebę intensywnego szpachlowania. Zestaw jest odpowiedni do prezentacji w dioramach i kolekcjach pojazdów cywilnych oraz wojskowych z okresu międzywojennego i wczesnej II wojny światowej.
Polski Fiat 508/518 był lekkim pojazdem bazującym na konstrukcji Fiata, wykorzystywanym w różnych rolach komunikacyjnych i użytkowych w latach 30. XX wieku. W wersji 508/518 przystosowywano go także do zadań jako ciągnik telefoniczny — mobilna jednostka służąca do przewozu i obsługi sprzętu łączności polowych. Ciągniki tego typu pełniły ważną rolę w zapewnieniu łączności między dowództwami a jednostkami liniowymi, przewożąc bębny z przewodami, aparaty telefoniczne i skrzynie z wyposażeniem montażowym.
Podstawowe parametry oryginalnego pojazdu obejmowały niewielki silnik benzynowy o pojemności ok. 1,0–1,2 litra, napęd na tylną oś oraz lekką ramę umożliwiającą montaż specjalistycznych skrzyń ładunkowych. Rozstaw osi i kompaktowe wymiary czyniły go zwrotnym na wąskich drogach i polnych traktach, co było istotne podczas szybkich przemieszczeń sprzętu łączności. Maksymalna prędkość w zależności od wersji dochodziła do około 80 km/h, a zużycie paliwa i prostota konstrukcji sprzyjały eksploatacji w warunkach polowych.
W Polsce pojazdy tej klasy były wykorzystywane zarówno w instytucjach cywilnych, jak i wojskowych. Podczas mobilizacji i kampanii wrześniowej 1939 r. wersje przystosowane do łączności odgrywały istotną rolę w organizacji sieci polowych linii telefonicznych. Montowano na nich bębny kablowe, stojaki i skrzynie narzędziowe, a załogi były szkolone do szybkiego rozwijania linii oraz napraw w terenie. Ich udział w działaniach łącznościowych podkreślał znaczenie mobilnych środków transportu w logistyce wojskowej okresu międzywojennego.
Ciekawostką jest, że wiele komponentów konstrukcji wywodziło się z cywilnych wariantów Fiata, co ułatwiało produkcję i serwisowanie. Zachowane egzemplarze oraz archiwalne fotografie dokumentują różne konfiguracje nadwozia i wyposażenia, od w pełni otwartych platform po zabudowane skrzynie z miejscem dla operatorów łączności.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Polski Fiat 508/518 ciągnik telefoniczny — model plastikowy First To Fight 130 w skali 1:72. Zestaw dla modelarzy średniozaawansowanych i zaawansowanych: formowane wtryskowo części wysokiej jakości, szczegółowe nadwozie, podwozie, koła oraz drobne elementy wyposażenia. Instrukcja montażu i gazetka w komplecie; brak kleju i farb. Projekt zapewnia wierne proporcje oryginału, dobrą dopasowalność części i ułatwione waloryzacje oraz weathering — idealny do dioram i kolekcji pojazdów międzywojennych i wczesnej II wojny światowej. Oryginalny pojazd napędzał silnik ok. 1,0–1,2 l, napęd na tylną oś.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@