Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Zestaw pozwala zbudować dwa późne warianty najliczniej produkowanego niemieckiego myśliwca z końca wojny, uwypuklając różnice konstrukcyjne między zakładami produkcyjnymi. Obie wersje odzwierciedlają zabiegi zwiększania mocy i poprawy osiągów stosowane w odpowiedzi na presję produkcyjną w 1944–1945 roku. Jedna z odmian wyróżniała się powiększoną sprężarką silnika, co poprawiało osiągi na dużych wysokościach.
Model zawiera bogaty komplet dodatków: kalkomanie dla dziesięciu oznaczeń, elementy żywiczne i fototrawione oraz maski do malowania oszklenia, co umożliwia wierne odwzorowanie wariantów produkcyjnych. Warianty oznaczeń obejmują maszyny z Niemiec, Węgier, Włoch, Chorwacji i powojennej Czechosłowacji.
Royal Class pozwala zbudować dwa kompletne modele późnych Bf 109 w wersjach G-10 oraz G-14/AS. Zestaw skupia się na maszynach produkowanych przez Erla w Lipsku, Wiener Neustädter Flugzeugwerke oraz Messerschmitta w Ratyzbonie. Dziesięć wariantów oznaczeń obejmuje samoloty Luftwaffe, lotnictwa węgierskiego, włoskiego ANR, chorwackiego oraz powojennej Czechosłowacji.
W pudełku znajdują się wypraski plastikowe do budowy dwóch pełnych modeli, kalkomanie Eduard z dziesięcioma wariantami oznaczeń, kolorowane blaszki fototrawione, maski do malowania oszklenia oraz elementy żywiczne. Wśród dodatków znajdują się żywiczne kolektory wydechowe, dwa rodzaje kół podwozia głównego i zaślepki wnęk podwozia Omask. Zestaw umożliwia wykonanie Bf 109G-10 produkcji Erla lub WNF, a także Bf 109G-10 albo G-14/AS z zakładów Messerschmitta w Ratyzbonie.
Do montażu potrzebne będą klej i farby, które nie wchodzą w skład zestawu.
Messerschmitty Bf 109G-10 i G-14/AS były późnymi odmianami najliczniej produkowanego niemieckiego myśliwca II wojny światowej. G-10 otrzymał silnik Daimler-Benz DB 605D i należał do najszybszych wersji serii G. G-14/AS był wyposażony w silnik DB 605AS z większą sprężarką, zapewniającą lepsze osiągi na dużych wysokościach. Różnice między płatowcami produkowanymi w poszczególnych zakładach były wyraźne, dlatego późne Bf 109 stanowią fascynujący temat dla modelarzy.
Późne Bf 109 powstawały w bardzo trudnym okresie dla niemieckiego przemysłu lotniczego. Naloty alianckie, braki materiałowe i konieczność szybkiego zwiększania osiągów wymusiły rozproszenie produkcji oraz stosowanie wielu odmiennych rozwiązań konstrukcyjnych. Mimo tych problemów G-10 i G-14/AS pozostawały ważnymi myśliwcami obrony powietrznej Rzeszy aż do końca wojny.
Zestaw pokazuje również powojenne losy tej konstrukcji. Avia S-99 była czechosłowackim samolotem zmontowanym po wojnie z pozostawionych płatowców i części Bf 109, zachowującym silnik Daimler-Benz DB 605. Wariant ten służył między innymi w jednostce lotniczej czechosłowackiej policji. Wśród oznaczeń znalazły się też maszyny węgierskie, włoskie i chorwackie, co podkreśla szerokie wykorzystanie późnych „Gustavów”.
Dwa modele świetnie zaprezentują się na dioramie przedstawiającej ostatnie tygodnie wojny na lotnisku w Pradze-Kbelach lub Neubibergu. Można pokazać jeden samolot w barwach Luftwaffe, a drugi z prowizorycznymi oznaczeniami okresu powojennego. Betonowa płyta postojowa, porzucone beczki paliwa, skrzynie, wózek amunicyjny i mechanicy stworzą wiarygodną scenę schyłku wojny oraz pierwszych miesięcy pokoju.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Zestaw pozwala zbudować dwa późne warianty najliczniej produkowanego niemieckiego myśliwca z końca wojny, uwypuklając różnice konstrukcyjne między zakładami produkcyjnymi. Obie wersje odzwierciedlają zabiegi zwiększania mocy i poprawy osiągów stosowane w odpowiedzi na presję produkcyjną w 1944–1945 roku. Jedna z odmian wyróżniała się powiększoną sprężarką silnika, co poprawiało osiągi na dużych wysokościach.
Model zawiera bogaty komplet dodatków: kalkomanie dla dziesięciu oznaczeń, elementy żywiczne i fototrawione oraz maski do malowania oszklenia, co umożliwia wierne odwzorowanie wariantów produkcyjnych. Warianty oznaczeń obejmują maszyny z Niemiec, Węgier, Włoch, Chorwacji i powojennej Czechosłowacji.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@