P-51b Mustang Royal Class
Eduard r0019

P-51B Mustang Royal Class

Model redukcyjny przedstawia P-51B Mustang w edycji Royal Class, przeznaczony dla modelarzy średniozaawansowanych i zaawansowanych. Zestaw oddaje sylwetkę amerykańskiego myśliwca z okresu II wojny światowej, oferując wysokiej jakości elementy z tworzywa, detale z żywicy oraz fototrawione części poprawiające odwzorowanie drobnych elementów kokpitu i powierzchni zewnętrznych. W komplecie znajdują się maski do malowania, kalkomanie umożliwiające wykonanie kilku wariantów malowania, a także dodatkowe zestawy żywiczne do wyboru (m.in. tłumiki spalin oraz koła podwozia). Edycja zawiera także ekskluzywne dodatki Royal Class, typowe dla limitowanych wydań, które usprawniają montaż i wykończenie modelu.

• Skala: 1:48
• Model: Eduard r0019
• Typ: zestaw do sklejania – model plastikowy z elementami żywicznymi i fototrawionymi
• Kalkomanie: możliwość oznakowania do 14 samolotów (13 amerykańskich, 1 RAF Mustang Mk.III)
• Elementy dodatkowe: dwie wersje tłumików spalin (żywica), dwa typy kół podwozia (żywica)
• Elementy fototrawione: poprawki do wnętrza kokpitu i detali zewnętrznych
• Maski do malowania: tak (Wheel Wells Mask oraz maski do kół i oszklenia)
• Dodatki Royal Class: plakietka z motywem 8th Air Force, plakat

Model wymaga sklejania i malowania. Zestaw zawiera elementy plastikowe, żywiczne i fototrawione, które należy złożyć według instrukcji. Osoby montujące powinny spodziewać się pracy nad dopasowaniem detali żywicznych oraz precyzyjnym osadzeniem elementów fototrawionych. Maski ułatwiają malowanie powierzchni i detali podwozia.

Porady i wymagane narzędzia:

• Precyzyjny nóż modelarski i pilniki do oczyszczania elementów plastikowych i żywicznych
• Cyjanoakrylowy i polimerowy klej do żywicy (w zależności od elementu)
• Farby akrylowe i/lub olejne do malowania zewnętrznego i wnętrza kokpitu
• Grunt do plastików przed malowaniem; podkład do części metalicznych i fototrawionych
• Pędzelki o różnych rozmiarach oraz aerograf do równomiernego krycia i nakładania kamuflażu
• Płyny do maskowania i taśmy maskujące; narzędzia do precyzyjnego przycinania masek
• Pinzety, miernik, wykałaczki do nanoszenia drobnych kalkomanii
• Materiały wykończeniowe: lakier matowy/półmatowy do zabezpieczenia kalkomanii i powierzchni

Historia samolotu

North American P-51 Mustang to jedna z najważniejszych konstrukcji myśliwskich okresu II wojny światowej. Oryginalny projekt powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie RAF i USAAF na szybki, zwrotny i mający długi zasięg myśliwiec eskortujący bombowce. Wersja P-51B, wprowadzona do produkcji na początku 1943 roku, była rozwinięciem pierwszych wariantów wyposażonych w silnik Allison V-1710; kluczowym osiągnięciem stało się późniejsze zastosowanie silnika Rolls-Royce Merlin w odmianach P-51B/C, co zasadniczo poprawiło osiągi na dużych wysokościach.

P-51B charakteryzował się smukłą sylwetką, wydłużonym kadłubem i dużą powierzchnią skrzydeł umożliwiającą dobrą zwrotność. Standardowe uzbrojenie składało się z karabinów maszynowych kalibru .50 cala zamontowanych w skrzydłach oraz opcjonalnych podskrzydłowych zbiorników paliwa lub bomb. Dzięki połączeniu dużego zasięgu i dobrych osiągów P-51 szybko stał się podstawowym samolotem eskortującym siły bombowe USAAF nad Europą, znacząco redukując straty ciężkich bombowców.

W służbie P-51B i jej następcze warianty brały udział w operacjach zarówno na froncie europejskim, jak i w innych teatrach działań. Maszyna była ceniona za niezawodność, łatwość obsługi oraz możliwości modernizacji — instalowano ulepszone radiostacje, zmieniano uzbrojenie i wyposażenie rozpoznawcze. Konstrukcja była także wykorzystywana po wojnie przez wiele państw w roli myśliwca i samolotu łącznikowego.

W kontekście polskim P-51 pojawiał się w służbie sił powietrznych krajów alianckich i po wojnie w armiach państw korzystających z nadwyżek sprzętu, a polscy lotnicy latający w szeregach RAF i USAAF mieli okazję poznać zalety tej konstrukcji. P-51 pozostaje symbolem walki powietrznej drugiej wojny światowej i cieszy się dużym zainteresowaniem wśród modelarzy ze względu na charakterystyczne linie kadłuba, bogactwo wariantów oznakowań i możliwość detalicznego odwzorowania.