Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia późną wersję myśliwca Messerschmitt 109 produkowaną w zakładach w Lipsku, rozpoznawalną po charakterystycznych osłonach silnika i detalach kadłuba. Maszyny tej serii były jednym z ostatnich seryjnych wariantów używanych przez Luftwaffe pod koniec II wojny światowej, co czyni je interesującym obiektem ze względu na różnice warsztatowe między fabrykami.
Zestaw zawiera plastikowe elementy, kalkomanie dla sześciu wariantów oznaczeń, barwione elementy fototrawione oraz maski malarskie. Daje to możliwość wiernego odwzorowania wnętrza kokpitu i drobnych detali bez dodatkowych kompletów waloryzacyjnych; oryginalne samoloty napędzał silnik Daimler‑Benz DB 605D o mocy około 1800 KM.
Zestaw przedstawia późną wersję niemieckiego myśliwca Bf 109G-10, produkowaną przez Erla Werke w Lipsku. Samoloty te należały do ostatnich seryjnych odmian słynnego Messerschmitta i trafiły do jednostek Luftwaffe walczących w ostatnich miesiącach II wojny światowej.
W pudełku znajdują się plastikowe elementy Eduard, kalkomanie dla sześciu wariantów oznaczeń, barwione elementy fototrawione oraz maski malarskie. Edycja ProfiPACK umożliwia szczegółowe odtworzenie kokpitu i drobnych detali modelu bez konieczności dokupywania podstawowych zestawów waloryzacyjnych.
Do montażu potrzebne będą klej i farby, które nie wchodzą w skład zestawu.
Bf 109G-10 był późnowojenną odmianą myśliwca Messerschmitt Bf 109, wyposażoną w silnik Daimler-Benz DB 605D. Mimo oznaczenia sugerującego rozwinięcie wersji G, część maszyn G-10 powstawała równolegle z innymi późnymi wariantami i różniła się detalami zależnie od zakładu produkcyjnego. Samoloty budowane przez Erla Werke miały charakterystyczne rozwiązania osłon silnika i układu kadłuba.
Wersja G-10 trafiła do jednostek bojowych jesienią 1944 roku. Miała poprawić możliwości przechwytywania ciężkich bombowców alianckich i eskortujących je myśliwców, lecz jej wykorzystanie ograniczały niedobory paliwa, części zamiennych oraz doświadczonych pilotów. Maszyny służyły zarówno w klasycznych pułkach myśliwskich, jak i w jednostkach szkolonych do zadań myśliwskich.
Erla Werke było jednym z kilku przedsiębiorstw produkujących Bf 109, dlatego określenie „Erla” ma dla modelarzy duże znaczenie. Pozwala rozpoznać konkretną grupę płatowców o odmiennych detalach konstrukcyjnych i kamuflażach fabrycznych. Wśród oznaczeń znalazł się także samolot włoskiej Aeronautica Nazionale Repubblicana, używany przez siły powietrzne Włoskiej Republiki Socjalnej.
Model dobrze prezentuje się w dioramie z lotniska polowego Luftwaffe z przełomu 1944 i 1945 roku: na zaśnieżonej lub błotnistej nawierzchni, obok beczek paliwa, skrzynek z amunicją, drabinki i mechaników. Wariant włoski można pokazać na północnowłoskim lotnisku w Aviano, z jasnym, śródziemnomorskim podłożem i skromnym wyposażeniem obsługi naziemnej.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia późną wersję myśliwca Messerschmitt 109 produkowaną w zakładach w Lipsku, rozpoznawalną po charakterystycznych osłonach silnika i detalach kadłuba. Maszyny tej serii były jednym z ostatnich seryjnych wariantów używanych przez Luftwaffe pod koniec II wojny światowej, co czyni je interesującym obiektem ze względu na różnice warsztatowe między fabrykami.
Zestaw zawiera plastikowe elementy, kalkomanie dla sześciu wariantów oznaczeń, barwione elementy fototrawione oraz maski malarskie. Daje to możliwość wiernego odwzorowania wnętrza kokpitu i drobnych detali bez dodatkowych kompletów waloryzacyjnych; oryginalne samoloty napędzał silnik Daimler‑Benz DB 605D o mocy około 1800 KM.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@