Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia jednomiejscowy naddźwiękowy myśliwiec eksploatowany przez czechosłowackie lotnictwo od początku lat 60.; jego obecność w lokalnej produkcji uczyniła z tej konstrukcji istotny element krajowego przemysłu lotniczego. Pierwowzór wyróżniał się smukłym kadłubem z wlotem w nosie, trójkątnymi skrzydłami i uzbrojeniem pokładowym, co pozwalało na wysokie prędkości i długą karierę operacyjną z licznymi modernizacjami.
Zestaw zawiera elementy plastikowe, kalkomanie, wstępnie pomalowane detale fototrawione, maskę T-Face oraz zaślepki do wnęk podwozia, bez części żywicznych. Osiem wariantów oznakowania obejmuje zarówno wczesne egzemplarze z działkiem pokładowym, jak i późniejsze wersje rozpoznawcze, ukazując zmiany w służbie w latach 1962–1991.
Limitowana edycja poświęcona jednej z najważniejszych konstrukcji w historii lotnictwa wojskowego Czechosłowacji. Zestaw pozwala zbudować samolot MiG-21F-13 w konfiguracjach odpowiadających maszynom używanym przez czechosłowackie jednostki lotnicze od początku lat 60. aż do końca istnienia Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej.
W pudełku znajdują się plastikowe elementy produkcji Eduarda, kalkomanie, wstępnie pomalowane elementy fototrawione oraz maska T-Face. Nie zastosowano części żywicznych. Dodatkowo zestaw zawiera tematyczną magnetyczną naklejkę, zaślepki do wnęk podwozia firmy Omask oraz ilustrowaną publikację poświęconą służbie MiG-ów-21F-13 w czechosłowackim lotnictwie, przygotowaną przez Martina Janouška. Producent przewidział aż osiem wariantów oznakowania.
Osiem wariantów obejmuje zarówno klasyczne MiG-i F-13, jak i później zmodyfikowane maszyny oznaczane jako MiG-21FR. Dzięki temu zestaw pokazuje nie tylko różnice w malowaniu, ale również długą historię eksploatacji tej konstrukcji w Czechosłowacji.
Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu i malowania. Do klejenia plastikowych elementów potrzebny jest standardowy klej do modeli plastikowych, natomiast przy montażu elementów fototrawionych przydatny będzie klej cyjanoakrylowy. Maska T-Face znajdująca się w zestawie ułatwia wykonanie precyzyjnego malowania, szczególnie elementów wymagających dokładnego odwzorowania kształtu i podziału kolorów.
Farby i klej nie są dołączone do zestawu.
MiG-21F-13 był pierwszą szeroko produkowaną wersją MiG-a-21 wyposażoną w działko pokładowe. Samolot należał do drugiej generacji radzieckich myśliwców naddźwiękowych i został opracowany jako lekki, szybki myśliwiec przechwytujący przeznaczony przede wszystkim do zwalczania celów powietrznych.
Konstrukcja zachowała charakterystyczny układ aerodynamiczny rodziny MiG-21: smukły kadłub, pojedynczy wlot powietrza umieszczony w nosie, centralnie umieszczony stożek regulujący przepływ powietrza do silnika oraz duże, trójkątne skrzydła. Taki układ pozwalał osiągać prędkości naddźwiękowe przy stosunkowo niewielkich rozmiarach samolotu.
MiG-21F-13 otrzymał silnik Tumanski R-11F-300 oraz dwa działka NR-30 kalibru 30 mm. Samolot mógł również przenosić rakiety powietrze-powietrze oraz uzbrojenie podwieszane, choć jego podstawowym zadaniem pozostawało przechwytywanie i zwalczanie celów powietrznych.
Czechosłowacja była jednym z ważnych użytkowników MiG-a-21 i jednocześnie krajem, w którym konstrukcja ta doczekała się własnego rozwoju. Pierwsze MiG-i-21F-13 trafiły do czechosłowackiego lotnictwa na początku lat 60. i szybko stały się podstawowym elementem wyposażenia jednostek myśliwskich.
Co szczególnie interesujące, cztery MiG-i-21F-13 zostały dostarczone do zakładów Aero Vodochody w postaci częściowo zmontowanej, w różnym stopniu zaawansowania. Miało to umożliwić czechosłowackiemu przemysłowi opanowanie technologii produkcji tego samolotu.
Z czasem Czechosłowacja rozpoczęła produkcję własnych odmian MiG-a-21. Doświadczenia zdobyte przy montażu i produkcji samolotów pozwoliły rozwijać konstrukcję oraz dostosowywać ją do lokalnych potrzeb.
MiG-21 został zaprojektowany przede wszystkim jako szybki myśliwiec przechwytujący, jednak w toku eksploatacji jego rola znacznie się rozszerzyła. Samoloty tej rodziny wykonywały zadania przechwytujące, rozpoznawcze, szkoleniowe oraz uderzeniowe.
W przypadku czechosłowackiego lotnictwa szczególnie interesująca jest długa kariera poszczególnych egzemplarzy. Maszyny, które pierwotnie służyły jako MiG-21F-13, mogły w późniejszych latach przechodzić modernizacje i otrzymywać nowe wyposażenie. Właśnie dlatego wśród oznaczeń zestawu znajdują się również samoloty określane jako MiG-21FR.
Tak długa eksploatacja pokazuje, jak udaną i podatną na modernizacje konstrukcją był MiG-21. Mimo że jego projekt powstał w latach 50., kolejne wersje pozostawały w służbie jeszcze wiele dekad później.
Warianty zawarte w zestawie pozwalają prześledzić służbę samolotów w kilku różnych jednostkach. Wśród nich znajdują się 1., 4., 5. i 9. Fighter Air Regiment, jednostki szkolne oraz centrum szkolenia lotnictwa w Milovicach-Mladej.
Szczególnie interesujące jest zróżnicowanie okresów przedstawionych w zestawie. Najstarsze oznaczenie pochodzi z 1962 roku, natomiast jedno z najpóźniejszych obejmuje lata 1989–1991. Oznacza to, że osiem wariantów obejmuje niemal trzy dekady służby tej rodziny samolotów w czechosłowackim lotnictwie.
MiG-21 stał się jednym z najliczniej produkowanych naddźwiękowych samolotów bojowych w historii. Jego prosta konstrukcja, stosunkowo niewielkie wymiary i dobre osiągi sprawiły, że znalazł użytkowników w wielu państwach na całym świecie.
Czechosłowacka historia tego samolotu jest szczególnie ciekawa ze względu na udział miejscowego przemysłu w jego produkcji. Zakłady Aero Vodochody nie ograniczyły się do montażu radzieckich zestawów, lecz zdobyły kompetencje pozwalające na produkcję i późniejsze rozwijanie własnych wariantów.
Do zestawu dołączono książkę fotograficzną autorstwa Martina Janouška poświęconą właśnie służbie MiG-ów-21F-13 w czechosłowackim lotnictwie. Jest to wartościowy dodatek nie tylko jako materiał historyczny, ale również jako pomoc przy budowie i malowaniu modelu.
MiG-21F-13 doskonale nadaje się do dioramy przedstawiającej czechosłowacką bazę lotniczą z okresu zimnej wojny. Duża liczba dostępnych oznaczeń pozwala dopasować scenę do konkretnego okresu i jednostki.
Model można uzupełnić o ciągniki lotniskowe, samochody obsługi naziemnej, cysterny, wyposażenie techniczne oraz figurki mechaników i personelu latającego. Szczególnie interesująca może być scena przygotowania samolotu do startu – z otwartymi panelami obsługowymi, uzbrojeniem podwieszonym pod skrzydłami i personelem wykonującym ostatnie czynności przed lotem.
Dobrym rozwiązaniem jest również przedstawienie kilku MiG-ów w różnych wariantach oznakowania. Pozwala to pokazać zmiany zachodzące w czechosłowackim lotnictwie na przestrzeni lat i jednocześnie wykorzystać różnorodność oferowaną przez zestaw.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia jednomiejscowy naddźwiękowy myśliwiec eksploatowany przez czechosłowackie lotnictwo od początku lat 60.; jego obecność w lokalnej produkcji uczyniła z tej konstrukcji istotny element krajowego przemysłu lotniczego. Pierwowzór wyróżniał się smukłym kadłubem z wlotem w nosie, trójkątnymi skrzydłami i uzbrojeniem pokładowym, co pozwalało na wysokie prędkości i długą karierę operacyjną z licznymi modernizacjami.
Zestaw zawiera elementy plastikowe, kalkomanie, wstępnie pomalowane detale fototrawione, maskę T-Face oraz zaślepki do wnęk podwozia, bez części żywicznych. Osiem wariantów oznakowania obejmuje zarówno wczesne egzemplarze z działkiem pokładowym, jak i późniejsze wersje rozpoznawcze, ukazując zmiany w służbie w latach 1962–1991.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@