Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Nos samolotu Avro Lancaster B Mk.I/III z pełnym wnętrzem — szczegółowo odwzorowany segment przedniej części kadłuba w skali 1/32. Zawiera realistyczne detale kokpitu i przedziału bombowego, idealny do ekspozycji z otwartym wnętrzem lub integracji z większym modelem. Wykonany jako odlew plastikowy wymagający sklejania i dopracowania elementów przed montażem. Model Border Model BF008 dla zaawansowanych modelarzy, doskonały do realizacji wiernych aranżacji historycznych.
Prezentowany element to szczegółowy odtworzony nos bombowca Avro Lancaster B Mk.I/III z pełnym wnętrzem, przeznaczony do montażu w skali 1/32. Zestaw koncentruje się na wiernym odwzorowaniu przedniej części kadłuba wraz z wnętrznymi detalami kokpitu i przedziału bombowego, co pozwala na wykonanie otwartego eksponatu lub integrację z większym modelem. Konstrukcja części została zaprojektowana tak, aby ułatwić dostęp do detali wewnętrznych podczas malowania i wykańczania. Produkt jest przeznaczony dla osób znających techniki sklejania i wykończeń w modelarstwie redukcyjnym; elementy wymagają starannego spasowania i obróbki przed finalnym montażem.
Wymagania montażowe: Model wymaga sklejania i malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Elementy mogą wymagać dopasowania i usunięcia nadlewek przed łączeniem.
Porady i wskazówki montażowe:
- Przed sklejaniem sprawdź spasowanie części „na sucho”, aby uniknąć napięć i pęknięć powierzchni.
- Używaj cienkowarstwowych klejów do plastiku do łączenia detali oraz klejów cyjanoakrylowych do drobniejszych elementów metalicznych lub żywicznych, jeśli takie będą stosowane.
- Wnętrze maluj przed finalnym zamknięciem segmentu — ułatwia to dostęp i umożliwia realizację realistycznych efektów zużycia i zabrudzeń.
- Drobne detale warto podkreślić pędzelkiem i płynnymi emaliami lub akrylami; do paneli przydatne są techniki wash i suchy pędzel.
- Przy montażu przezroczystych osłon kokpitu stosuj niskotemperaturowe lakiery lub taśmy maskujące, aby uniknąć uszkodzeń i zmatowienia powierzchni.
Avro Lancaster to brytyjski czterosilnikowy ciężki bombowiec opracowany pod koniec lat 30. i w czasie II wojny światowej wprowadzony do służby w Royal Air Force. Maszyna wywodzi się z poprzednich konstrukcji firmy Avro i była efektem modernizacji, która wykorzystała mocne strony wcześniejszych projektów, oferując jednocześnie większą ładowność i zasięg. Lancaster stał się podstawowym narzędziem RAF w strategicznej kampanii bombowej nad Europą, cenionym za nośność ładunku bombowego oraz stabilność lotu przy dużych obciążeniach.
Wersje B Mk.I i B Mk.III były najbardziej rozpowszechnione. Różnice między nimi dotyczyły przede wszystkim zastosowanych silników — Mk.I otrzymywały silniki Rolls-Royce Merlin, natomiast Mk.III były wyposażane w silniki Packard-Merlin (licencyjne wersje produkowane w USA). Typowy Lancaster miał rozpiętość skrzydeł przekraczającą 30 metrów w rzeczywistości, co w skali modelarskiej wiąże się z dużymi wymiarami gotowego modelu i wymaga odpowiedniego planowania przestrzeni roboczej. Konstrukcja kadłuba umożliwiała zabranie znacznych ładunków — dość powiedzieć, że Lancaster był wykorzystywany także do specjalnych zadań, w tym dostarczania wielkogabarytowych bomb oraz operacji ostrzegawczo-dywersyjnych.
W eksploatacji maszyna zyskała opinię niezawodnej i stosunkowo łatwej w obsłudze mechanicznej, chociaż misje bojowe wiązały się z wysokim ryzykiem dla załóg. Lancastery odegrały kluczową rolę w słynnych nalotach, w tym w operacji mającej na celu uszkodzenie tam w Ruhry oraz w akcjach nocy, gdzie ich duża ładowność decydowała o skuteczności kampanii. Po wojnie kilka egzemplarzy przeszło do użytku cywilnego lub zostało zachowanych jako obiekty muzealne — w tym także w Polsce i krajach bloku wschodniego, gdzie niektóre maszyny znalazły się w zbiorach lub jako przedmioty badań historycznych.
Dane techniczne oryginału, istotne z punktu widzenia modelarza, to m.in. czterosilnikowa konfiguracja, duży rozstaw podwozia oraz przestronne przedziały wewnętrzne, które są wiernie odwzorowywane w segmentach modelarskich takich jak oferowany nos. Wersje Mk.I/Mk.III różniły się również szczegółami wyposażenia pokładowego i uzbrojenia defensywnego, co może być istotne przy planowaniu detali wnętrza i malowań historycznych. Związek z Polską i polskimi załogami występował w formie udziału polskich lotników w służbie RAF, którzy pełnili funkcje załogowe na Lancasterach podczas kampanii nad Europą.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Nos samolotu Avro Lancaster B Mk.I/III z pełnym wnętrzem — szczegółowo odwzorowany segment przedniej części kadłuba w skali 1/32. Zawiera realistyczne detale kokpitu i przedziału bombowego, idealny do ekspozycji z otwartym wnętrzem lub integracji z większym modelem. Wykonany jako odlew plastikowy wymagający sklejania i dopracowania elementów przed montażem. Model Border Model BF008 dla zaawansowanych modelarzy, doskonały do realizacji wiernych aranżacji historycznych.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@