Breda Ba-65 A-80 Nibbo Over Spain (Premium Edition)
AZ Model P7215

Dane techniczne zestawu

• Materiał: plastik (model do sklejania)
• Przeznaczenie: model do samodzielnego montażu i malowania
• Klej: wymagany, brak w zestawie
• Farby: wymagane, brak w zestawie

Charakterystyka modelu

Zestaw przedstawia włoski samolot szturmowy Breda Ba.65 w wersji z silnikiem Fiat A.80, w malowaniu maszyn używanych w czasie wojny domowej w Hiszpanii. Konstrukcja modelu pozwala odtworzyć charakterystyczną sylwetkę jednosilnikowego samolotu szturmowego z końca lat 30., z masywną osłoną silnika i skrzydłami o prostym obrysie.

Model wykonany jest z elementów plastikowych przeznaczonych do sklejenia i pomalowania. Wymaga użycia osobno dostępnego kleju modelarskiego oraz farb dobranych do wybranego schematu malowania. Zestaw w wersji Premium Edition stanowi rozwinięcie standardowego wydania tego typu modelu; szczegółowe różnice zależą od zawartości konkretnej edycji, jednak sama konstrukcja opiera się na klasycznym montażu z części plastikowych.

Breda Ba.65 – samolot szturmowy lat 30.

Breda Ba.65 był włoskim jednomiejscowym lub dwumiejscowym samolotem szturmowym i bombowcem nurkującym, zaprojektowanym w połowie lat 30. XX wieku jako następca wcześniejszego Ba.64. Maszyna powstała w zakładach Società Italiana Ernesto Breda w Mediolanie i miała wzmocnić potencjał Regia Aeronautica w zakresie bezpośredniego wsparcia wojsk lądowych.

Rozwój i konstrukcja

Prototyp Ba.65 oblatano w 1935 roku, a w kolejnych latach rozwijano konstrukcję, testując różne jednostki napędowe. Wersja A-80, odwzorowana w tym modelu, otrzymała 18-cylindrowy, podwójnie gwiazdowy silnik Fiat A.80 RC.41 chłodzony powietrzem, co nadało samolotowi charakterystyczną, masywną osłonę silnika. Samolot miał całkowicie metalową konstrukcję, chowane podwozie główne i zamkniętą kabinę, co wpisywało go w nowoczesne trendy lotnictwa wojskowego drugiej połowy lat 30.

Udział w wojnie domowej w Hiszpanii

Ba.65 został po raz pierwszy użyty bojowo w czasie wojny domowej w Hiszpanii, gdzie trafił do lotnictwa nacjonalistów w ramach wsparcia udzielanego przez Włochy. Samoloty tego typu działały w składzie Corpo Truppe Volontarie, wykonując zadania szturmowe przeciw celom naziemnym, w tym pozycjom artylerii, kolumnom wojsk i węzłom komunikacyjnym. Hiszpański konflikt stał się dla tej konstrukcji poligonem doświadczalnym, na którym sprawdzano taktykę użycia samolotów szturmowych oraz ich odporność na ogień z ziemi.

Parametry i osiągi

• Załoga: 1–2 osoby (w zależności od wersji)
• Napęd (wersja A-80): 1 silnik Fiat A.80 RC.41 w układzie podwójnej gwiazdy
• Prędkość maksymalna: około 430 km/h (na wysokości optymalnej dla wersji z A.80)
• Zasięg: rzędu 1 000 km (w konfiguracji szturmowej)
• Podwozie: chowane, klasyczne z kółkiem ogonowym
• Okres służby: druga połowa lat 30. i początek II wojny światowej

Porady modelarskie

• Przed rozpoczęciem montażu warto umyć części w letniej wodzie z odrobiną detergentu, aby usunąć resztki środka antyadhezyjnego z form.
• Elementy skrzydeł i kadłuba najlepiej przymierzyć „na sucho” przed klejeniem, co ułatwi korektę ewentualnych naprężeń i szczelin.
• Do malowania drobnych detali, takich jak wnęki podwozia czy okolice silnika, przydatne są cienkie pędzle i rozcieńczona farba nakładana w kilku cienkich warstwach.
• Po zakończeniu montażu i malowania warto zabezpieczyć model lakierem bezbarwnym (matowym lub półmatowym), co ujednolici powierzchnię i ochroni farbę przed uszkodzeniami.