M4 Sherman "vvss "suspension Set C (Initial)
Asuka 35-015

Informacje o zestawie

Zestaw stanowi komplet elementów zawieszenia typu VVSS w wczesnym wariancie stosowanym w czołgach serii M4 Sherman. Przeznaczony jest do budowy lub modyfikacji modeli, w których potrzebne jest odwzorowanie pierwszych serii wózków jezdnych tego typu.

Elementy wykonane są z plastiku przeznaczonego do klejenia standardowymi klejami modelarskimi. Do ukończenia pracy wymagane są osobno dostępne: klej, farby oraz podstawowe narzędzia modelarskie.

Zastosowanie i możliwości

Komplet pozwala odtworzyć charakterystyczny wygląd wczesnych wózków VVSS stosowanych w pierwszych odmianach Shermana, co ułatwia budowę modeli pojazdów z początkowego okresu produkcji. Zestaw może posłużyć zarówno jako baza do własnych konwersji, jak i jako zamiennik elementów z innych modeli, gdy potrzebne jest dopasowanie do konkretnej wersji zawieszenia.

Takie rozwiązanie daje możliwość ujednolicenia wyglądu podwozia w kolekcji modeli Shermanów przedstawiających różne serie produkcyjne, a także ułatwia budowę pojazdów prezentowanych w dioramach, gdzie istotne jest spójne odwzorowanie detali układu jezdnego.

VVSS w czołgach M4 Sherman – tło historyczne

Vertical Volute Spring Suspension (VVSS) było pierwszym szeroko stosowanym typem zawieszenia w czołgach M4 Sherman, wywodzącym się z wcześniejszych konstrukcji amerykańskich czołgów średnich. Wczesne warianty wózków jezdnych, do których nawiązuje ten zestaw, pojawiły się na pojazdach wprowadzanych do służby od 1942 roku.

Układ VVSS opierał się na pionowo ustawionych sprężynach śrubowych współpracujących z wózkami dwurolkowymi, co upraszczało konstrukcję i ułatwiało obsługę w warunkach frontowych. W toku wojny wprowadzano kolejne modyfikacje wózków, obejmujące m.in. zmiany kształtu ram, rolek powrotnych i detali mocowania, co dziś pozwala modelarzom precyzyjnie wiązać konkretne typy zawieszenia z określonymi seriami produkcyjnymi Shermanów.

Wczesne odmiany VVSS są charakterystyczne dla pierwszych Shermanów używanych m.in. w Afryce Północnej, we Włoszech oraz w początkowej fazie działań w Europie Zachodniej, co czyni je istotnym elementem dla wiernego odtworzenia pojazdów z tego okresu.

Uniwersalne wskazówki modelarskie

• Przed montażem warto oddzielić wszystkie elementy zawieszenia, oczyścić je z nadlewek i przymierzyć „na sucho”, aby sprawdzić spasowanie i kolejność klejenia.
• Przy pracy z drobnymi częściami pomocne są pęseta i nożyk modelarski z ostrym ostrzem, co ułatwia precyzyjne wycinanie z ramek bez uszkodzeń.
• Malowanie elementów podwozia najlepiej zaplanować etapami – część detali można pomalować przed ostatecznym montażem, aby łatwiej dotrzeć do trudno dostępnych miejsc.
• Do podkreślenia pracy zawieszenia i zabrudzeń terenem można wykorzystać proste washe i suche pastele, nakładane dopiero po nałożeniu podstawowego koloru i lakieru zabezpieczającego.