FM-1 & FM-2 Wildcat - Deluxe Set
Arma Hobby 70050

Zestaw podwójny. Zawiera dwie różne wersje modelu Wildcat, każdy z blaszką fototrawioną i z maskami. Dodatkowa mała blaszka z detalami wersji FM-1 i pokrywami podwozia. Dwa pokłady lotniskowca ze sklejki.

Zestaw zawiera:

• Części plastikowe do wersji FM-2
• Części plastikowe do wersji F4F-4 z konwersją do FM-1
• Blaszki fototrawione dla obydwóch modeli
• Maski do kabiny i kół dla obydwóch modeli
• Kalkomania z ośmioma wariantami malowania (po 4 dla każdej wersji).
• Dwa pokłady lotniskowca typu "Casablanca" ze sklejki grawerowanej laserowo 14,5 x 14,5 cm

Warianty oznakowania:

FM-1 Wildcat:

• FM-1 Wildcat, nr A32/S31, eskadra VC-33, USS Nassau CVE-16, 6 września 1943 r. podczas treningu u wybrzeży Kalifornii, niedługo przed zaokrętowaniem na USS Coral Sea CVE-57.
• FM-1 Wildcat, nr 7, eskadra VC-6, USS Core CVE-13, 16 grudnia 1943 r. podczas patrolu przeciw podwodnego na Północnym Atlantyku.
• Wildcat V, nr JV439/C9-N, 733 dywizjon FAA, pilot Sub Lt Griffiths, lotnisko w Trincomalee, Cejlon 1945 r.
• Wildcat V, nr JV579/F, "That Old Thing", 846 dywizjon FAA, lotniskowiec HMS Trumpeter/lotnisko Eglington. Jednostka brała udział w osłonie przeciw podwodnej desantu w Normandii w czerwcu 1944 r.

FM-2 Wildcat:

• FM-2 Wildcat, nr D6, “Judy”, eskadra VC-14, USS Hoggatt Bay CVE-75, Filipiny, 22 listopada 1944 r.
• FM-2 Wildcat, nr 8, “Hot Lips”, eskadra VC-99, USS Hoggatt Bay CVE-75, Pacyfik, lipiec 1945 r.
• FM-2 Wildcat, nr 4, eskadra VC-13, USS Tripoli CVE-64, Marzec 1944 r., podczas patrolu przeciw podwodnego na Atlantyku w rejonie Zielonego Przylądka.
• Wildcat VI, nrJV752/320-9, Aeroplane and Armament Experimental Establishment, oblatany przez S/Ldr Janusza Żurakowskiego, lotnisko Boscombe Down, 14 lutego 1945 r.

Dwa wycinki pokładu lotniskowca eskortowego w niniejszym zestawie wzorowane są na pokładzie okrętu typu Casablanca (numery CVE-55 - CVE-104), najpopularniejszym wśród tej klasy jednostek pływających. Pierwszy wycinek przedstawia pokład w środkowej sekcji z imitacją naciągów lin do hamowania samolotów. Drugi fragment to pokład dziobowy, z fragmentem podnośnika wynoszącego samoloty z hangaru oraz z tylną sekcją kanału katapulty. Na pokładach można ustawić samoloty FM-1/FM-2 Wildcat i TBF/TBM Avenger. Na lotniskowcach eskortowych sporadycznie pojawiały się w warunkach bojowych inne typy samolotów U.S. Navy i U.S. Marines. Dodatkowa rolą tych okrętów było transportowanie samolotów z zaplecza w rejon frontu. W ten sposób podróżowały np. całe skrzydła myśliwskie P-47 Thunderbolt i P-51 Mustang, oraz uzupełnienia wszelkich typów samolotów, w tym wielosilnikowych.