- Obniżka
PZL W-3 Sokół – Aeroflot (Answer AA48007)
Plastikowy model do sklejania i malowania w skali 1/48 od Answer (AA48007). Precyzyjnie opracowane elementy cienkościennych wtrysków gwarantują wierne odwzorowanie paneli, płytowego pancerza oraz cienkich łopat wirników. Zestaw zawiera osobne wstawki kabiny i podział części ułatwiający realistyczne odwzorowanie kadłuba i układu wirników; części dobrze pasują, ograniczając potrzebę szpachlowania. Brak kleju i farb w komplecie. Produkt przeznaczony dla modelarzy średnio zaawansowanych i zaawansowanych, idealny do ekspozycji po wykończeniu.
Model plastikowy do sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.
Precyzyjnie wykonany model helikoptera w skali 1/48, odtworzony na podstawie wersji eksploatowanej przez Aeroflot. Elementy formowane w cienkościennych wtryskach zapewniają dobrą reprodukcję detali zewnętrznych i paneli. Zestaw zawiera podział części umożliwiający realistyczne odwzorowanie kadłuba, kabiny załogi i wirników głównego oraz ogonowego. Części pasują do siebie dobrze, co ułatwia montaż i minimalizuje konieczność szpachlowania.
Kluczowe cechy:
Model dedykowany jest modelarzom o średnio zaawansowanych i zaawansowanych umiejętnościach, którzy oczekują wiernego odwzorowania formy i funkcji helikoptera w przyjaznej skali 1/48. Zestaw jest odpowiedni do ekspozycji po wykonaniu prac malarsko-detalingowych.
PZL W-3 Sokół to polski wielozadaniowy śmigłowiec średniej wielkości zaprojektowany i produkowany przez PZL-Świdnik. Projekt rozpoczął się w latach 70. XX wieku, a pierwszy lot prototypu miał miejsce w 1979 roku. Konstrukcja przewiduje napęd dwiema turbinami, stosunkowo dużą kabinę ładunkową oraz możliwość konfiguracji do zadań transportowych, ratowniczych, medycznych i wojskowych. Wersje cywilne i wojskowe różnią się wyposażeniem i układami awioniki. Wersje eksportowe, w tym egzemplarze eksploatowane przez Aeroflot w czasach sowieckich i postradzieckich, otrzymywały specyficzne oznaczenia i adaptacje systemów łączności oraz wyposażenia ratunkowego.
Sokół ma długość kadłuba około 16 m (w zależności od wersji), a jego maksymalna masa startowa to typowo 6–7 ton. Napęd stanowią dwie turbiny o łącznej mocy przekraczającej 2 000 shp w zależności od wariantu, co zapewnia dobrą manewrowość i udźwig przy operacjach poszukiwawczo-ratowniczych oraz transportowych. Prędkość przelotowa wynosiła zwykle około 235 km/h, z zasięgiem ferry przekraczającym 1 000 km przy doposażeniu dodatkowych zbiorników. Pojazd był projektowany z naciskiem na łatwość obsługi polowego oraz prostotę serwisu, co uczyniło go atrakcyjnym zarówno dla operatorów cywilnych, jak i wojskowych.
W służbie PZL W-3 Sokół zyskał reputację maszyny wszechstronnej — wykorzystywano go do ewakuacji medycznej, gaszenia pożarów, transportu VIP-ów i operacji SAR. W Polsce i za granicą stosowano liczne modyfikacje: wzmocnione podwozia, instalacje haków ładunkowych, systemy łączności satelitarnej oraz wyposażenie do misji morskich. Ciekawostką jest fakt, że konstrukcja W-3 była jedną z nielicznych współczesnych polskich maszyn lotniczych skutecznie eksportowanych na rynki zagraniczne, a jej rozwój i produkcja przyczyniły się do utrwalenia pozycji PZL-Świdnik jako znaczącego producenta śmigłowców w Europie Środkowo-Wschodniej.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
PZL W-3 Sokół – Aeroflot (Answer AA48007)
Plastikowy model do sklejania i malowania w skali 1/48 od Answer (AA48007). Precyzyjnie opracowane elementy cienkościennych wtrysków gwarantują wierne odwzorowanie paneli, płytowego pancerza oraz cienkich łopat wirników. Zestaw zawiera osobne wstawki kabiny i podział części ułatwiający realistyczne odwzorowanie kadłuba i układu wirników; części dobrze pasują, ograniczając potrzebę szpachlowania. Brak kleju i farb w komplecie. Produkt przeznaczony dla modelarzy średnio zaawansowanych i zaawansowanych, idealny do ekspozycji po wykończeniu.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@