Usaf Kc-97l Stratofreighter
Academy 12640

Informacje o zestawie

Zestaw przedstawia samolot-cysternę KC-97L w wersji używanej przez Siły Powietrzne USA w okresie zimnej wojny. Model wykonany jest z tworzywa i przeznaczony do samodzielnego montażu oraz malowania.

W pudełku znajdują się wypraski z elementami do budowy kompletnego samolotu w konfiguracji w locie lub na ziemi, zgodnie z możliwościami przewidzianymi przez producenta. Zestaw nie zawiera kleju ani farb, co pozwala dobrać chemię modelarską według własnych preferencji.

KC-97 Stratofreighter i wersja KC-97L – tło historyczne

KC-97 powstał jako rozwinięcie transportowego C-97 Stratofreighter, który z kolei wywodził się konstrukcyjnie z bombowca Boeing B-29 Superfortress. Pierwszy lot C-97 odbył się w 1944 roku, a w kolejnych latach maszyna została zaadaptowana do roli latającej cysterny, co zaowocowało serią KC-97.

KC-97 był jednym z podstawowych samolotów tankowania w powietrzu w pierwszych dekadach zimnej wojny, wspierając m.in. bombowce strategiczne USAF. Tankowanie odbywało się metodą sztywnego przewodu (flying boom), co wymagało precyzyjnej współpracy załóg obu maszyn.

Wersja KC-97L powstała jako modernizacja starszych KC-97G, wyposażona w dwa dodatkowe silniki odrzutowe pod skrzydłami. Ich zadaniem było poprawienie osiągów podczas operacji z szybciej latającymi samolotami odrzutowymi, szczególnie na wysokościach tankowania.

KC-97L służyły w jednostkach USAF i Air National Guard, wydłużając karierę całej rodziny Stratofreighterów w roli pomocniczej, gdy główny ciężar zadań przejmowały już nowsze odrzutowe tankowce, takie jak KC-135.

Podstawowe dane techniczne KC-97 (rodzina C/KC-97)

• Typ: samolot transportowy / latająca cysterna
• Producent: Boeing
• Napęd (wersje tłokowe): 4 silniki tłokowe Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
• Rozpiętość skrzydeł: ok. 43 m
• Długość: ok. 33 m
• Prędkość maksymalna: ok. 600 km/h (w zależności od wersji)
• Zasięg: rzędu kilku tysięcy kilometrów, zależnie od konfiguracji i ładunku paliwa
• Załoga: kilkuosobowa, z wydzielonym stanowiskiem operatora przewodu tankującego

Znaczenie KC-97L w lotnictwie USA

Wprowadzenie KC-97L pozwoliło utrzymać w służbie sprawdzone płatowce, dostosowując je do współpracy z odrzutowymi myśliwcami i bombowcami. Dodatkowe silniki odrzutowe poprawiały wznoszenie i prędkość przelotową podczas krytycznej fazy tankowania.

Maszyny tego typu brały udział w licznych ćwiczeniach NATO, wspierając siły powietrzne USA w Europie i Ameryce Północnej. Stanowiły ważne ogniwo w systemie strategicznego odstraszania, zapewniając bombowcom możliwość wydłużenia zasięgu bez lądowania.

Wraz z rozwojem floty KC-135 i kolejnych odrzutowych tankowców, KC-97L stopniowo przesuwano do jednostek Gwardii Narodowej, gdzie pełniły rolę szkoleniową i pomocniczą, zanim ostatecznie zostały wycofane z eksploatacji.

Porady modelarskie

• Przed rozpoczęciem montażu warto dokładnie obejrzeć wypraski i oczyścić elementy z nadlewek oraz linii podziału formy drobnym papierem ściernym lub pilnikiem.
• Kadłub i skrzydła najlepiej skleić etapami, dociskając łączenia klamerkami lub taśmą malarską, aby uniknąć przesunięć i późniejszego nadmiernego szpachlowania.
• Przed malowaniem dobrze jest zagruntować model podkładem, co ułatwi wychwycenie niedoskonałości i poprawi przyczepność farby.
• Przy dużych powierzchniach, typowych dla samolotów transportowych, przydatny będzie aerograf, który pozwoli uzyskać równomierną warstwę farby bez smug.