Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia jednomiejscowy myśliwiec odrzutowy z końcowego okresu II wojny światowej, który wprowadził do służby napęd odrzutowy i znacząco przewyższał prędkością samoloty tłokowe. Maszyna zapisała się w historii jako pierwszy seryjny myśliwiec odrzutowy, używany przez doświadczonych pilotów w ostatnich miesiącach konfliktu i wpływający na rozwój powojennego lotnictwa.
Elementy wykonano z kolorowego plastiku, co pozwala uzyskać spójny efekt wizualny bez konieczności natychmiastowego malowania. Zestaw przeznaczony jest do klasycznego montażu z użyciem kleju i w skali umożliwiającej kompaktową ekspozycję w kolekcji lub dioramie. Temat wydania odwołuje się do maszyn noszących indywidualne oznaczenia ostatnich lotników, a model oddaje charakterystyczne usterzenie i nosowe uzbro
Zestaw przedstawia jednomiejscowy myśliwiec odrzutowy Messerschmitt Me 262 w wersji bojowej A-1 lub A-2, w wydaniu tematycznym „Last Ace”, odnoszącym się do końcowego okresu działań Luftwaffe w 1945 roku. Elementy wykonano z kolorowego plastiku, co pozwala uzyskać podstawowy efekt wizualny bez użycia farb – po złożeniu model prezentuje się spójnie nawet w stanie niemalowanym.
Model przeznaczony jest do klasycznego montażu z użyciem kleju do tworzyw sztucznych. Skala umożliwia zbudowanie kompaktowej repliki, która dobrze wpisuje się zarówno w niewielkie kolekcje lotnicze, jak i większe dioramy z końcowego okresu II wojny światowej.
Messerschmitt Me 262 był pierwszym na świecie myśliwcem odrzutowym wprowadzonym do regularnej służby liniowej. Oblot prototypu z silnikiem tłokowym odbył się w kwietniu 1941 roku, a pierwsze egzemplarze z silnikami odrzutowymi Junkers Jumo 004 weszły do jednostek bojowych w 1944 roku. Samolot osiągał prędkość rzędu 850–870 km/h, co dawało mu wyraźną przewagę nad alianckimi myśliwcami z napędem tłokowym.
Wersja Me 262 A-1a, znana jako „Schwalbe”, pełniła rolę myśliwca przechwytującego i była uzbrojona w cztery działka 30 mm MK 108 w nosie kadłuba. Odmiana A-2a „Sturmvogel” została przystosowana do ataków na cele naziemne i bombowe, przenosząc bomby pod kadłubem. Łącznie zbudowano około 1400 egzemplarzy wszystkich wersji, jednak realnie do walki trafiła tylko część z nich, głównie z powodu bombardowań zakładów, braków paliwa i wyszkolonych pilotów.
Me 262 był używany m.in. przez jednostki Jagdgeschwader 7 i Jagdverband 44, dowodzone przez doświadczonych asów Luftwaffe, takich jak Adolf Galland. Maszyna zapisała się w historii jako symbol gwałtownego, ale spóźnionego skoku technologicznego III Rzeszy. Pomimo lokalnych sukcesów bojowych nie zdołała odwrócić losów wojny, lecz wywarła istotny wpływ na powojenny rozwój lotnictwa odrzutowego w wielu krajach.
Temat „Last Ace” nawiązuje do ostatnich miesięcy wojny, kiedy Me 262 trafił w ręce najbardziej doświadczonych pilotów myśliwskich, próbujących powstrzymać alianckie naloty strategiczne. Tego typu wydania koncentrują się na maszynach pilotowanych przez asów, często z charakterystycznymi oznaczeniami osobistymi lub jednostkowymi, co sprzyja budowie modelu w konkretnym, historycznie osadzonym wariancie.
Motyw końcowego okresu działań Luftwaffe pozwala na ciekawą ekspozycję modelu w otoczeniu samolotów alianckich lub na dioramach przedstawiających ewakuowane lotniska, prowizoryczne stanowiska obsługi czy porzucone maszyny. Zestaw w tej tematyce dobrze wpisuje się w kolekcje poświęcone schyłkowi II wojny światowej i przełomowi w technice lotniczej.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia jednomiejscowy myśliwiec odrzutowy z końcowego okresu II wojny światowej, który wprowadził do służby napęd odrzutowy i znacząco przewyższał prędkością samoloty tłokowe. Maszyna zapisała się w historii jako pierwszy seryjny myśliwiec odrzutowy, używany przez doświadczonych pilotów w ostatnich miesiącach konfliktu i wpływający na rozwój powojennego lotnictwa.
Elementy wykonano z kolorowego plastiku, co pozwala uzyskać spójny efekt wizualny bez konieczności natychmiastowego malowania. Zestaw przeznaczony jest do klasycznego montażu z użyciem kleju i w skali umożliwiającej kompaktową ekspozycję w kolekcji lub dioramie. Temat wydania odwołuje się do maszyn noszących indywidualne oznaczenia ostatnich lotników, a model oddaje charakterystyczne usterzenie i nosowe uzbro
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@