Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Plastikowy model do sklejania 1/35 półgąsienicowego transportera opancerzonego Sd.Kfz. 251/1 Ausf.D od Tamiya (35195). Wysoka zgodność sylwetki Ausf.D, szczegółowe burty, przednia osłona i wiernie odwzorowane podwozie — idealny dla modelarzy średnio zaawansowanych i zaawansowanych. Zestaw wymaga sklejania i samodzielnego malowania (brak kleju i farb). Instrukcja w komplecie. Porady: sprawdź dopasowanie części, używaj cienkich warstw kleju, podkładu i precyzyjnych pędzli lub aerografu; do efektów zużycia stosuj pigmenty i filtry po lakierze.
Gotowy do złożenia plastikowy model transportera opancerzonego Sd.Kfz. 251/1 Ausf.D w wykonaniu producenta Tamiya (nr katalogowy 35195). Zestaw odwzorowuje charakterystyczną konstrukcję drugowojennego półgąsienicowego transportera personelu Wehrmachtu, ze szczególnym uwzględnieniem nadbudowy i otwartych burt. Model przeznaczony jest dla modelarzy zainteresowanych pracą nad szczegółami zewnętrznymi, elementami nadwozia oraz układem jezdnym. Zestaw dostarczany jest w formie plastikowych elementów do sklejania i malowania; nie zawiera kleju ani farb.
Model wymaga składania i sklejania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb — elementy trzeba pomalować samodzielnie. Instrukcja montażu dołączona w opakowaniu wskazuje kolejność montażu i proponowane rozmieszczenie kalkomanii, jeśli są dołączone.
Porady praktyczne: Przed sklejaniem sprawdź dopasowanie elementów i usuń nadmiar tworzywa. Używaj cienkich warstw kleju do połączeń zewnętrznych i precyzyjnego świecącego podkładu przed malowaniem, by uzyskać równomierne krycie. Do detali zewnętrznych wykorzystaj cienkie pędzle lub aerograf. Przy montażu układu jezdnego warto montować elementy wstępnie, by dopasować pozycję zawieszenia przed ostatecznym sklejaniem. Jeśli planujesz dodatkowe efekty zużycia, zastosuj pigmenty i filtry po położeniu warstwy lakieru bezbarwnego.
Sd.Kfz. 251 był serią niemieckich półgąsienicowych transporterów opancerzonych opracowanych i produkowanych w czasie drugiej wojny światowej. Konstrukcja miała zapewniać mobilność i ochronę piechoty przed ogniem małokalibrowym oraz odłamkami, łącząc cechy samochodu terenowego i gąsienicowego pojazdu. Wersja 251/1 była podstawową odmianą transportową przeznaczoną do przewozu drużyny piechoty i wyposażenia. W miarę rozwoju konstrukcji wprowadzano kolejne warianty oznaczone literami, z których Ausf.D reprezentuje etap produkcyjny cechujący się zmianami uproszczającymi i jednocześnie ulepszającymi logistykę montażu.
W porównaniu do wcześniejszych wariantów Ausf.D wprowadzała modyfikacje w układzie kadłuba i elemencie napędowym, mające na celu ułatwienie produkcji seryjnej oraz poprawę niezawodności w warunkach polowych. Transporter posiadał otwartą przestrzeń wewnętrzną z burtami o charakterystycznym profilu, co ułatwiało wysadzanie i załadunek żołnierzy. Uzbrojenie stanowiła zazwyczaj karabiny maszynowe montowane na stanowiskach, co pozwalało osłaniać przemieszczające się pododdziały.
Pojazdy tej rodziny były szeroko stosowane na wszystkich frontach, od kampanii w Polsce i Francji po walki na froncie wschodnim i w Afryce Północnej. Dzięki kombinacji napędu kołowo-gąsienicowego zapewniały lepszą mobilność w trudnym terenie niż tradycyjne pojazdy kołowe, przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów i skomplikowania w porównaniu z pełnoprawnymi czołgami. Typowe dane techniczne i osiągi różniły się w zależności od odmiany i silnika zastosowanego w danej serii: prędkość drogowa była zbliżona do samochodów terenowych epoki, z zasięgiem operacyjnym wystarczającym do prowadzenia działań taktycznych w obrębie frontu.
Ciekawostką jest szerokie zastosowanie podwozia rodziny 251 jako bazy dla licznych wariantów specjalistycznych — od transporterów dowodzenia, przez wozy medyczne, po wersje z różnym uzbrojeniem i systemami łączności. W polskich źródłach i relacjach z okresu wojny spotyka się wzmianki o pojazdach tej klasy w działaniach Wehrmachtu na terytorium Polski oraz w konfliktach, gdzie miały wpływ na mobilność piechoty. Po wojnie niektóre egzemplarze były wykorzystywane lub adaptowane przez inne armie, co świadczy o uniwersalności konstrukcji.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Plastikowy model do sklejania 1/35 półgąsienicowego transportera opancerzonego Sd.Kfz. 251/1 Ausf.D od Tamiya (35195). Wysoka zgodność sylwetki Ausf.D, szczegółowe burty, przednia osłona i wiernie odwzorowane podwozie — idealny dla modelarzy średnio zaawansowanych i zaawansowanych. Zestaw wymaga sklejania i samodzielnego malowania (brak kleju i farb). Instrukcja w komplecie. Porady: sprawdź dopasowanie części, używaj cienkich warstw kleju, podkładu i precyzyjnych pędzli lub aerografu; do efektów zużycia stosuj pigmenty i filtry po lakierze.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@