Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Plastikowy zestaw do sklejania Mitsubishi A6M2 „Zero” (ZEKE) w skali 1/48 od Tamiya. Dokładnie odwzorowane linie podziału i detale wczesnej wersji A6M; wymaga montażu i malowania, brak kleju i farb. Zestaw zawiera figurki i pozwala na szczegółowe wykończenie kokpitu oraz uzbrojenia; przystosowany do szpachlowania, kalkomanii i weatheringu. Zalecane cienkie kleje do plastiku, precyzyjne narzędzia, dry-fit oraz grunt przed malowaniem dla najlepszych efektów.
Model plastikowy przedstawiający japoński samolot myśliwski Mitsubishi A6M2 „Zero” w wersji oznaczanej przez aliantów jako ZEKE. Zestaw wymaga montażu i malowania; elementy przeznaczone są do sklejania, co pozwala na odtworzenie typowych detali konstrukcyjnych kadłuba, osłony silnika i usterzenia poziomego. Model odpowiada standardom wykonania charakterystycznym dla producenta, z dokładnie odwzorowanymi liniami podziału i elementami zewnętrznymi typowymi dla wczesnych wariantów A6M. Przystosowany do dalszej obróbki: szpachlowania, inskrypcji kalkomaniami oraz weatheringu. Zestaw nie zawiera kleju ani farb; brak informacji o dodatkowym wyposażeniu poza figurkami. Skala modelu umożliwia szczegółowe wykończenie wnętrza kabiny i uzbrojenia zgodnie z praktykami modelarskimi dla skali 1/48.
Model wymaga składania i sklejania oraz malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. W opakowaniu znajdują się figurki, ale brak jest dodatkowych elementów montażowych takich jak kleje czy farby.
Porady modelarskie: zalecane użycie cienkich klejów do plastików oraz precyzyjnych narzędzi do usuwania nadlewek i przygotowania krawędzi. Przed malowaniem warto zmontować i dopasować poszczególne podzespoły w sucho (tzw. „dry-fit”), wykonać fugowanie i szlifowanie łączeń, a następnie zastosować podkład odpowiedni dla tworzyw sztucznych. Kalkomanie nakładać na powierzchnię całkowicie gładką i odtłuszczoną; dla uzyskania realistycznego efektu wykończenia stosować techniki washingu i subtelnego przecierania krawędzi. Przy malowaniu wnętrza kabiny uwzględnić reprodukcje paneli przyrządów i pasów foteli według dostępnych źródeł referencyjnych.
Mitsubishi A6M był podstawowym myśliwcem marynarki cesarskiej Japonii w okresie II wojny światowej. Wprowadzony do służby w końcu lat 30. XX wieku, A6M szybko zyskał reputację samolotu o doskonałej zwrotności i długim zasięgu, co umożliwiało operacje z lotniskowców na duże odległości. Wczesne warianty, w tym A6M2, wyposażone były w silnik Nakajima Sakae i charakteryzowały się lekką konstrukcją oraz efektywnym rozplanowaniem uzbrojenia, które zazwyczaj obejmowało działa kalibru 20 mm i karabiny maszynowe kalibru 7,7 mm. Konstrukcja o niskiej masie własnej dawała przewagę manewrową nad wieloma przeciwnikami, co było szczególnie widoczne w pierwszych latach konfliktu na Pacyfiku.
Rozwój konstrukcji A6M skupiał się na zachowaniu jak najniższej masy i maksymalnym zasięgu operacyjnym. Wersje wczesne, takie jak A6M2, służyły w kampaniach początkowych, w tym podczas ataku na Pearl Harbor oraz walk nad południowym Pacyfikiem. Z czasem przeciwnicy wprowadzili nowsze, bardziej opancerzone i szybsze myśliwce, co zmusiło konstruktorów do modyfikacji, obejmujących wzmocnienie opancerzenia, ulepszenia silnika i zmianę uzbrojenia w kolejnych wariantach A6M3 i A6M5.
W praktyce operacyjnej „Zero” wyróżniał się znakomitym zasięgiem — dzięki dużym zbiornikom paliwa i aerodynamice — co czyniło go skutecznym przy eskortach bombowców i patrolach dalekiego zasięgu. Jego wadą był jednak stosunkowo słaby pancerz i ograniczone zabezpieczenie zbiorników paliwa w początkowych wariantach, co zwiększało podatność na uszkodzenia bojowe. Taktyka pilotów japońskich wykorzystywała przewagę zwrotności i taktyczne podejście „boom-and-zoom” lub dogfighty na krótkim dystansie zależnie od sytuacji.
Ciekawostką jest, że nazwa „Zero” pochodzi od japońskiego roku wejścia do służby — 2600 według kalendarza japońskiego (rok 1940), co w języku angielskim stało się popularnym określeniem samolotu. A6M stał się ikoną lotnictwa drugowojennego na Pacyfiku i jest jednym z najczęściej rozpoznawanych japońskich samolotów tej epoki. W Polsce związki z tym typem były ograniczone; jednak zainteresowanie „Zero” wśród modelarzy i historyków wynika z jego znaczenia w skali globalnej oraz wpływu na strategię lotniczą obu stron konfliktu.
Dane techniczne i osiągi A6M2 (przybliżone, istotne dla kontekstu historycznego): silnik gwiazdowy o mocy rzędu kilku setek koni mechanicznych, prędkość maksymalna przekraczająca 500 km/h w późniejszych wariantach, zasięg operacyjny umożliwiający loty przekraczające 1500 km z dodatkowymi zbiornikami. Te parametry sprawiały, że konstrukcja była konkurencyjna w pierwszym okresie wojny, jednak wraz z postępem technicznym przeciwników wymagała dalszych modyfikacji i rozwoju.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Plastikowy zestaw do sklejania Mitsubishi A6M2 „Zero” (ZEKE) w skali 1/48 od Tamiya. Dokładnie odwzorowane linie podziału i detale wczesnej wersji A6M; wymaga montażu i malowania, brak kleju i farb. Zestaw zawiera figurki i pozwala na szczegółowe wykończenie kokpitu oraz uzbrojenia; przystosowany do szpachlowania, kalkomanii i weatheringu. Zalecane cienkie kleje do plastiku, precyzyjne narzędzia, dry-fit oraz grunt przed malowaniem dla najlepszych efektów.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@