Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Zestaw OcCre 52003 przedstawia szalupę HMS Bounty.
Konstrukcja wręgowa z laserowo wyciętymi elementami z drewna egzotycznego oraz metalowymi okuciami umożliwia wierne odwzorowanie kształtu kadłuba i detali pokładu. Gotowe, obszyte żagle i kompletny zestaw części ułatwiają montaż masztu, olinowania i wyposażenia, pozwalając uzyskać model w dynamicznej konfiguracji pod żaglami. Pierwowzór zasłynął, gdy kapitan William Bligh poprowadził szalupę przez około 6680 km po buncie na pokładzie Bounty, co jest jednym z najsłynniejszych osiągnięć nawigacyjnych epoki żaglowej.
Model szalupy HMS Bounty pozwala odtworzyć jedną z najbardziej dramatycznych scen w historii żeglugi – rejs kapitana Williama Bligha po buncie na pokładzie okrętu. Konstrukcja wręgowa i komplet elementów z drewna oraz metalu umożliwiają zbudowanie realistycznej, przestrzennej miniatury niewielkiej jednostki żaglowo-wiosłowej, która stała się symbolem morskiej determinacji i nawigacyjnego kunsztu.
Model oparty jest na klasycznej konstrukcji wręgowej, co pozwala wiernie odwzorować kształt kadłuba i stanowi dobre wprowadzenie do technik budowy drewnianych jednostek. Wszystkie główne elementy kadłuba wycięto laserowo, co ułatwia dopasowanie części i skraca czas obróbki wstępnej.
W zestawie znajdują się elementy z drewna egzotycznego, dzięki czemu po wykończeniu lakierem uzyskuje się zróżnicowaną fakturę i kolorystykę poszycia, relingów i wyposażenia pokładu. Dołączone części metalowe pozwalają odtworzyć detale osprzętu i okuć, które są charakterystyczne dla niewielkich łodzi używanych na okrętach Royal Navy końca XVIII wieku.
Istotnym ułatwieniem są gotowe, obszyte żagle z podziałem na bryty. Pozwalają one skupić się na montażu masztu, olinowania i detali, bez konieczności samodzielnego szycia żagli. Dzięki temu model może zostać przedstawiony w dynamicznej konfiguracji pod żaglami, zgodnej z historycznym wykorzystaniem łodzi podczas długiego rejsu po buncie.
Do zestawu dołączono instrukcję w formie szczegółowego poradnika zdjęciowego, prowadzącego przez kolejne etapy budowy. Taki układ ułatwia zrozumienie kolejności montażu, sposobu kształtowania poszycia oraz mocowania żagli i wioseł. Przejrzyste plany pomagają kontrolować symetrię kadłuba i poprawne rozmieszczenie elementów wyposażenia, co ma znaczenie zwłaszcza przy pierwszym kontakcie z modelami drewnianych łodzi.
Zestaw nie zawiera kleju ani lakieru, co pozwala dobrać je indywidualnie do preferowanej techniki wykończenia drewna.
HMS Bounty był brytyjskim okrętem wykorzystywanym do transportu sadzonek drzewa chlebowego z Tahiti do kolonii w Indiach Zachodnich. 28 kwietnia 1789 roku na pokładzie doszło do jednego z najsłynniejszych buntów w historii Royal Navy, którym dowodził Fletcher Christian. Kapitan William Bligh wraz z osiemnastoma lojalnymi marynarzami został zmuszony do opuszczenia okrętu i przeniesiony do około 7-metrowej szalupy wyposażonej jedynie w żagiel i wiosła.
Bligh, doświadczony nawigator, poprowadził łódź z rejonu Tonga do Timoru, pokonując około 6680 km po wodach Pacyfiku i Morza Arafura. Rejs ten, odbyty bez odpowiednich zapasów i wyposażenia, uchodzi za jedno z najbardziej niezwykłych osiągnięć nawigacyjnych epoki żagla i do dziś stanowi punkt odniesienia w historii żeglugi dalekomorskiej.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Zestaw OcCre 52003 przedstawia szalupę HMS Bounty.
Konstrukcja wręgowa z laserowo wyciętymi elementami z drewna egzotycznego oraz metalowymi okuciami umożliwia wierne odwzorowanie kształtu kadłuba i detali pokładu. Gotowe, obszyte żagle i kompletny zestaw części ułatwiają montaż masztu, olinowania i wyposażenia, pozwalając uzyskać model w dynamicznej konfiguracji pod żaglami. Pierwowzór zasłynął, gdy kapitan William Bligh poprowadził szalupę przez około 6680 km po buncie na pokładzie Bounty, co jest jednym z najsłynniejszych osiągnięć nawigacyjnych epoki żaglowej.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@