Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia niemieckie działo szturmowe używane przez Sturmartillerie‑Brigade 281 na froncie wschodnim, ukazując typową niską sylwetkę i stałą nadbudowę stosowaną do wsparcia piechoty i zwalczania pojazdów pancernych. Wersja ta wyróżniała się pochylonymi ścianami nadbudowy i kopułką dowódcy, co poprawiało obserwację przy jednoczesnym obniżeniu wysokości pojazdu.
Zestaw zawiera drobne detale: elementy fototrawione, części przezroczyste i gąsienice z ruchomymi ogniwami, umożliwiające wierne odwzorowanie układu jezdnego. Włazy można wykonać w pozycji otwartej lub zamkniętej, a kalkomanie pozwalają wykonać cztery warianty pojazdów związanych z brygadą, w tym egzemplarz znany jako "München" w zimowym kamuflażu.
Model przedstawia niemieckie działo szturmowe StuG III Ausf. G, używane przez jednostkę Sturmartillerie-Brigade 281 na froncie wschodnim podczas II wojny światowej. Pojazd powstał na podwoziu czołgu Panzer III i wyróżniał się niską sylwetką oraz stałą nadbudową zamiast obrotowej wieży. Dzięki temu mógł przenosić skuteczne uzbrojenie przeciwpancerne, zachowując stosunkowo niewielkie rozmiary i dobrą ochronę załogi.
Zestaw oferuje szczegółowo odwzorowane opancerzenie, układ jezdny i wyposażenie zewnętrzne. W komplecie znajdują się elementy fototrawione, części przezroczyste oraz gąsienice z ruchomymi ogniwami. Model umożliwia wykonanie włazów w pozycji otwartej lub zamkniętej, a dodatkowe ogniwa gąsienic i osłony boczne można zamontować w wybranej konfiguracji. Do dyspozycji są również dwa warianty pokrywy przedziału silnikowego.
Kalkomanie pozwalają wykonać cztery warianty pojazdów związanych ze Sturmartillerie-Brigade 281. Wśród nich znajduje się znany StuG III o nazwie „München”. Ilustracje zestawu przedstawiają pojazdy z frontu wschodniego w 1944 roku, w tym wersje z zimowym kamuflażem oraz dodatkowymi płytami pancernymi.
Model jest przeznaczony do samodzielnego montażu i malowania. Klej i farby należy dokupić osobno.
StuG III powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie niemieckiej armii na pojazd wspierający piechotę podczas natarcia. W przeciwieństwie do klasycznego czołgu nie posiadał obrotowej wieży, a jego uzbrojenie umieszczono w niskiej, opancerzonej nadbudowie. Takie rozwiązanie pozwalało ograniczyć wysokość pojazdu i uprościć konstrukcję, a zarazem zapewnić załodze ochronę przed ostrzałem.
Pierwsze pojazdy seryjne zaczęły trafiać do jednostek w 1940 roku. Początkowo StuG III wykorzystywano przede wszystkim do niszczenia umocnień i wspierania piechoty ogniem bezpośrednim. Wczesne wersje uzbrojone były w krótkolufowe armaty kalibru 75 mm, przeznaczone głównie do zwalczania celów naziemnych i stanowisk ogniowych.
Wraz z rozwojem wojny i pojawianiem się coraz lepiej opancerzonych czołgów przeciwnika StuG III otrzymał dłuższą armatę 7,5 cm StuK 40 L/48. Dzięki większej prędkości początkowej pocisku znacznie wzrosły jego możliwości przeciwpancerne. W rezultacie pojazd stał się nie tylko środkiem wsparcia piechoty, ale również skutecznym niszczycielem czołgów.
StuG III Ausf. G była najliczniej produkowaną i jedną z najbardziej dopracowanych odmian tego pojazdu. Produkcję rozpoczęto pod koniec 1942 roku. Wersja ta otrzymała zmodyfikowaną nadbudowę z pochylonymi ścianami, poprawione wyposażenie oraz charakterystyczną kopułkę dowódcy zapewniającą lepszą obserwację pola walki.
Głównym uzbrojeniem była armata 7,5 cm StuK 40 L/48, skuteczna przeciwko wielu alianckim i radzieckim pojazdom pancernym. Niska sylwetka ułatwiała ukrywanie się w terenie, co miało szczególne znaczenie podczas działań obronnych. StuG III Ausf. G wykorzystywano na wielu frontach aż do końca wojny.
Sturmartillerie-Brigade 281 została sformowana we Francji w październiku 1943 roku, a już w listopadzie przeniesiono ją na front wschodni. Jednostka dysponowała działami szturmowymi StuG III i uczestniczyła w walkach na obszarze działania Grupy Armii Środek, między innymi w rejonie Witebska.
14 lutego 1944 roku jednostkę przemianowano na Sturmgeschütz-Brigade 281, a 10 czerwca 1944 roku otrzymała nazwę Heeres-Sturmgeschütz-Brigade 281. Przed rozpoczęciem wielkiej ofensywy Armii Czerwonej latem 1944 roku brygada nadal dysponowała znaczną liczbą sprawnych dział szturmowych. Walki odwrotowe i utrata kolejnych obszarów frontu wystawiły jednak jej sprzęt oraz załogi na ciężką próbę.
Na ilustracjach zestawu widoczny jest StuG III z dodatkowymi płytami pancernymi zamontowanymi po bokach nadbudowy. Takie rozwiązania mogły zwiększać ochronę przed ostrzałem i odłamkami. Pojazdy wyposażano również w zapasowe ogniwa gąsienic, które przewożono na pancerzu. Służyły one jako części zamienne, a w pewnym stopniu mogły także stanowić dodatkową warstwę ochronną.
Zimowy kamuflaż wykonywano najczęściej poprzez naniesienie jasnej, zmywalnej warstwy na podstawowe malowanie pojazdu. W trakcie eksploatacji farba ścierała się na krawędziach i wystających elementach, odsłaniając ciemniejszy kolor bazowy. Takie efekty można odtworzyć na modelu za pomocą technik odprysków, przetarć i subtelnego brudzenia.
StuG III Ausf. G doskonale sprawdzi się w dioramach przedstawiających walki na froncie wschodnim zimą 1943–1944 roku lub podczas działań obronnych w 1944 roku. Można uzupełnić go figurkami załogi, piechoty oraz elementami zniszczonej zabudowy. Jasny kamuflaż warto połączyć z efektami śniegu, błota, odprysków farby i zabrudzeń układu jezdnego, aby podkreślić intensywną eksploatację pojazdu w warunkach frontowych.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia niemieckie działo szturmowe używane przez Sturmartillerie‑Brigade 281 na froncie wschodnim, ukazując typową niską sylwetkę i stałą nadbudowę stosowaną do wsparcia piechoty i zwalczania pojazdów pancernych. Wersja ta wyróżniała się pochylonymi ścianami nadbudowy i kopułką dowódcy, co poprawiało obserwację przy jednoczesnym obniżeniu wysokości pojazdu.
Zestaw zawiera drobne detale: elementy fototrawione, części przezroczyste i gąsienice z ruchomymi ogniwami, umożliwiające wierne odwzorowanie układu jezdnego. Włazy można wykonać w pozycji otwartej lub zamkniętej, a kalkomanie pozwalają wykonać cztery warianty pojazdów związanych z brygadą, w tym egzemplarz znany jako "München" w zimowym kamuflażu.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@