52199 F-14b Tomcat 'vf-103 Jolly Rogers' W/ High Detail Nozzle Parts
Hasegawa SP673

Hasegawa SP673 – F-14B Tomcat „VF-103 Jolly Rogers” ze szczgółowymi elementami dysz (52199)

Model plastikowy do sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

Hasegawa SP673 to wierne odwzorowanie myśliwca F-14B Tomcat w malowaniu legendarnej jednostki myśliwskiej VF-103 „Jolly Rogers”. Model w skali 1/72 charakteryzuje się wysokim poziomem szczegółowości, a w zestawie znajdują się dodatkowe, precyzyjne części dysz silników, które podnoszą realizm finalnej miniatury.

Kluczowe cechy i zalety produktu:

• Skala: 1/72 — idealna do ekspozycji i kolekcjonowania, pozwalająca na atrakcyjne detale przy kompaktowych rozmiarach.
• Marka: Hasegawa — uznany japoński producent modeli, znany z precyzji form i zgodności z oryginalnymi liniami konstrukcyjnymi.
• Numer katalogowy: SP673 (oznaczony w opisie handlowym jako 52199) — konkretna wersja F-14B w malowaniu VF-103 „Jolly Rogers”.
• Wysoka szczegółowość kokpitu, usterzenia i podwozia — odtworzone panele i elementy strukturalne umożliwiają realistyczne wykończenie po malowaniu.
• W zestawie dodatkowe, wysokodetaliczne części dysz silnikowych — umożliwiają lepsze odwzorowanie zakończeń silników F110-PW-400 stosowanych w wersji F-14B.
• Precyzyjne kalkomanie — oryginalne oznaczenia VF-103 „Jolly Rogers” (czasami w postaci charakterystycznej czarnej czaszki i skrzydeł) zapewniają autentyczny wygląd po nałożeniu.
• Elementy przeznaczone do sklejania — częśćowa demontowalność płatów i kokpitu ułatwia malowanie i weathering dla zaawansowanych modelarzy.
• Kompatybilność z akcesoriami — możliwość zastosowania fototrawionych detali i dodatkowych zestawów od firm trzecich.
• Produkt przeznaczony dla modelarzy średniozaawansowanych i zaawansowanych — wymaga umiejętności sklejania i malowania.

Dlaczego warto wybrać ten model?

• Autentyczność: Hasegawa znana jest z wiernego odwzorowania linii samolotów, a SP673 odtwarza charakterystyczne cechy F-14B, w tym zmienną geometrię skrzydeł i szczegóły usterzenia.
• Szczegóły dysz: Dodatkowe części dysz pozwalają na realistyczne odwzorowanie końcowych elementów układu napędowego, co znacząco poprawia efekt końcowy przy niewielkiej ingerencji modelarza.
• Estetyka kolekcjonerska: Model w malowaniu VF-103 „Jolly Rogers” to ikona-oznaczenie i efektowny eksponat każdej kolekcji lotniczej.

W zestawie:

• Wtryskowe elementy plastikowe do sklejania (wieloelementowe kadłuby, skrzydła, podwozie)
• Specjalne, wysokodetaliczne części dysz
• Kalkomanie z oznaczeniami VF-103 „Jolly Rogers”
• Instrukcja montażu i malowania

Uwaga: Model plastikowy do sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

Historia pierwowzoru: F-14 Tomcat i eskadra VF-103 „Jolly Rogers”

F-14 Tomcat to dwusilnikowy, dwumiejscowy myśliwiec przechwytujący o zmiennej geometrii skrzydeł, zaprojektowany przez amerykański koncern Grumman w latach 60. i 70. XX wieku dla United States Navy. Pierwotnie rozwijany jako następca F-4 Phantom II, F-14 miał zagwarantować przewagę w obronie floty dzięki zaawansowanemu systemowi radarowemu AWG-9 i rakietom AIM-54 Phoenix o zasięgu dalekiego zasięgu. Pierwszy lot prototypu odbył się w 1970 roku, a do służby seryjnej samolot wszedł w 1974 roku. Wersja F-14B, która pojawia się w modelu Hasegawy, została wyposażona w silniki General Electric F110 (lub ulepszone warianty), co poprawiło osiągi w porównaniu do wcześniejszych odrzutów Pratt & Whitney TF30 używanych w F-14A.

VF-103 „Jolly Rogers” to jedna z najsłynniejszych eskadr lotniczych US Navy, rozpoznawalna dzięki czarnemu godłu z czaszką i skrzydłami. Historia jednostki sięga czasów II wojny światowej i różnych reorganizacji okrętowych jednostek powietrznych. W XX wieku VF-103 operowała z pokładów lotniskowców na wielu misjach, w tym patrolach nad Zatoką Perską, operacjach nad Bałtykiem i Morzem Śródziemnym oraz w działaniach podczas konfliktów na Bliskim Wschodzie. W czasach F-14 Tomcat eskadra zdobyła rozgłos dzięki efektownym malowaniom i obecności na lotniskowcach, a także udziałowi w ćwiczeniach NATO i misjach realizowanych przez US Navy.

F-14 był ceniony za zdolność do prowadzenia walki w dużych dystansach dzięki systemowi AWG-9 i rakietom AIM-54, co czyniło go kluczowym elementem obrony powietrznej floty. W rękach doświadczonych pilotów i radarowców Tomcat mógł śledzić i angażować wiele celów jednocześnie. Samolot zapisał się także w kulturze masowej, między innymi dzięki filmowi „Top Gun” (1986), gdzie Tomcaty i eskadry myśliwskie otrzymały szeroką ekspozycję medialną.

W wariancie F-14B poprawione silniki zwiększyły ciąg i niezawodność, co przełożyło się na lepsze osiągi manewrowe i bardziej pewną eksploatację. Chociaż F-14 został wycofany ze służby w US Navy w 2006 roku, jego legenda trwa: Tomcat pozostaje ikoną amerykańskiego lotnictwa pokładowego, a malowania takie jak „Jolly Rogers” nadal przyciągają uwagę modelarzy i historyków lotnictwa na całym świecie. W Polsce bezpośrednie związki z Tomcatem były ograniczone do kontaktów w ramach ćwiczeń NATO po 1999 roku, kiedy to polskie siły zbrojne zacieśniały współpracę z sojusznikami; polscy obserwatorzy i entuzjaści lotnictwa mieli okazję zobaczyć F-14 podczas międzynarodowych pokazów lotniczych i ćwiczeń.