Yamaha Tzr250 (3ma) Late Version (1990)
Hasegawa 21776

Yamaha TZR250 (3MA) Wersja Późna (1990) — model Hasegawa 21776, skala 1/12

Model plastikowy do sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

Hasegawa 21776 to wysokiej jakości model w skali 1/12 przedstawiający Yamahę TZR250 (3MA) w wersji późnej z 1990 roku. Zestaw przeznaczony jest dla kolekcjonerów i modelarzy, którzy cenią szczegółowość, precyzję wykonania oraz wierne odwzorowanie sportowego motocykla klasy wyścigowej.

Kluczowe cechy produktu:

• Skala: 1/12 — idealna do ekspozycji i detalicznego wykończenia.
• Producent: Hasegawa — japońska marka znana z precyzyjnych modeli plastikowych.
• Numer katalogowy: 21776 — oznaczenie oryginalnego zestawu.
• Wysoki poziom odwzorowania detali nadwozia, ramy i osprzętu silnikowego.
• Elementy osobne: owiewki, zbiornik paliwa, siedzenie, kierownica, koła i zawieszenie — umożliwiają realistyczne składanie i malowanie.
• Precyzyjne gniazda i elementy montażowe — ułatwiają dopasowanie części podczas sklejania.
• Instrukcja montażu dołączona w zestawie — krok po kroku prowadzi przez proces składania.
• Materiał: wysokiej jakości tworzywo sztuczne odporne na deformację i dobrze trzymające farbę.

Zalety dla modelarza:

• Świetny stosunek szczegółowości do skali — doskonały do prezentu lub uzupełnienia kolekcji.
• Możliwość personalizacji: malowanie, weathering, dodanie okablowania lub detali metalowych.
• Kompatybilny z dodatkami aftermarketowymi 1/12 (np. zestawy żywiczne, metalowe śruby, decal-e) — pozwala podnieść realizm modelu.
• Przeznaczony dla modelarzy średniozaawansowanych i zaawansowanych — satysfakcjonujący montaż i efekt końcowy.

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Do pomalowania i wykończenia modelu zalecane są farby modelarskie i odpowiednie narzędzia (pędzle, aerograf, pilniki, papier ścierny).

Model Hasegawa 21776 pozwala odtworzyć charakterystyczne linie Yamahy TZR250 (3MA) w wersji późnej, zapewniając trwały i efektowny model gotowy do ekspozycji po poprawnym złożeniu i wykończeniu.

Historia pierwowzoru:

Yamaha TZR250 (3MA) to sportowy motocykl dwusuwowy klasy 250 cm3, który odegrał istotną rolę w rozwoju wyścigów klasy 250 i w epoce lekkich, wysokoobrotowych motocykli sportowych. Model 3MA jest jedną z ewolucji linii TZR, wprowadzoną pod koniec lat 80. i eksploatowaną w wariantach produkcyjnych oraz wyścigowych na początku lat 90. Konstrukcja bazowała na kompaktowej, lekkiej ramie i dwucylindrowym silniku dwusuwowym, zaprojektowanym z myślą o osiągach i precyzji prowadzenia. Silnik dwucylindrowy oferował wysoką moc w stosunku do masy, co czyniło TZR250 niezwykle dynamicznym na torze i na krętych trasach.

Model 3MA wyróżniał się nowoczesną na tamte czasy aerodynamiką nadwozia, ulepszonym zawieszeniem oraz zaawansowanymi rozwiązaniami układu napędowego, które podnosiły stabilność przy dużych prędkościach. Wersje późne z 1990 roku wprowadzały poprawki optymalizujące chłodzenie i osiągi, a także udoskonalone owiewki zmniejszające opór powietrza. Dzięki niewielkiej masie oraz agresywnemu przełożeniu skrzyni biegów, TZR250 był chętnie stosowany zarówno w wyścigach amatorskich, jak i półprofesjonalnych seriach, a także przez entuzjastów sportowej jazdy na drogach publicznych.

Model ten zdobył popularność dzięki swojej dostępności i możliwości modyfikacji — wiele egzemplarzy było tuninguowanych przez właścicieli i zespoły wyścigowe. W krajach o silnych tradycjach motocyklowych, takich jak Japonia i wiele państw europejskich, TZR250 stał się ikoną epoki dwusuwowych maszyn 250 cm3. W Polsce, gdzie motocykle sportowe cieszyły się rosnącym zainteresowaniem w latach 90., egzemplarze Yamahy TZR spotykane były w rękach pasjonatów wyścigów i kolekcjonerów, którzy doceniali osiągi i charakterystyczny dźwięk dwusuwowego silnika.

Dziś Yamaha TZR250 (3MA) pozostaje cenionym klasykiem wśród entuzjastów motocykli dwusuwowych — doceniana za lekkość, zwinność i historyczne znaczenie w rozwoju sportowych motocykli małolitrażowych. Repliki i modele, takie jak zestaw Hasegawa 21776, pozwalają zachować pamięć o tej istotnej konstrukcji oraz odtworzyć jej wygląd z dbałością o detale.