Da-42 L-360 Aircraft
Amodel 72400

Da-42 L-360 Aircraft — model Amodel 72400

Model plastikowy do sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

• Kategoria: Cywilne
• Marka: Amodel
• Kod producenta: 72400

Precyzyjnie odwzorowany model samolotu wielozadaniowego w skali (informacja o skali powinna być sprawdzona na opakowaniu producenta). Zestaw zawiera szczegółowe elementy kadłuba, skrzydeł, podwozia oraz oszklenia kabiny, umożliwiające realistyczne odwzorowanie płatowca. Części wykonano z wysokiej jakości tworzywa, zaprojektowanego z myślą o dokładnym spasowaniu i łatwości montażu. Formy odlewnicze zapewniają ostre linie podziału i detale powierzchni, co ułatwia nanoszenie kalkomanii i malowanie.

Kluczowe cechy:

• Dokładne odwzorowanie zewnętrznych detali i paneli.
• Osłona kabiny wykonana z przejrzystego tworzywa, umożliwiająca wykonanie wnętrza lub pozostawienie pustej kabiny zgodnie z preferencjami modelarza.
• Elementy podwozia i usterzenia w zestawie — możliwość prezentacji modelu w konfiguracji lądowania.
• Kompatybilny z powszechnie dostępnymi kalkomaniami i farbami modelarskimi.
• Instrukcja montażu zawarta w zestawie (schematyczne rysunki montażowe i proponowane oznakowania).

Korzyści dla modelarza: sztywny system części ułatwia precyzyjne spasowanie, co przyspiesza pracę i minimalizuje konieczność korekt. Zestaw nadaje się zarówno dla zaawansowanych modelarzy, jak i osób z doświadczeniem średnim, które cenią dokładność wykonania i wierne odwzorowanie detali.

Historia samolotu

Pojazdem, na którym wzorowano model, jest Da-42 L-360 — dwusilnikowy samolot odlatujący z rodziny lekkich samolotów komunikacyjnych, zaprojektowany jako rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji z myślą o poprawie ekonomiki lotu i zwiększeniu zasięgu. Zastosowanie silników L-360 zapewniało lepsze zużycie paliwa i niższy poziom hałasu w porównaniu do poprzedników, co czyniło go atrakcyjnym dla szkół lotniczych, przewoźników regionalnych i operatorów prywatnych. Kadłub był smukły, z dużym, przeszklonym kokpitem, umożliwiającym dobrą widoczność dla pilotów oraz wygodę dla pasażerów.

Samolot wyróżniał się solidnym, trójkolumnowym podwoziem chowanym oraz skrzydłami o profilu zoptymalizowanym do lotów na niskich i średnich wysokościach, co przekładało się na stabilność i łatwość prowadzenia. Do napędu wykorzystywano turbodiesle lotnicze L-360, które oferowały dobre osiągi przy niskim zużyciu paliwa. Typowa konfiguracja przewidywała loty z maksymalnie czterema do sześciu pasażerów oraz bagażem, co czyniło maszynę użyteczną w komunikacji lokalnej i operacjach biznesowych.

W eksploatacji samolot szybko zyskał opinię niezawodnego i ekonomicznego środka transportu. Jego zasięg pozwalał na loty między mniejszymi lotniskami bez konieczności tankowania pośredniego, a niewielkie wymagania co do długości pasa startowego umożliwiały operacje z krótszych lotnisk. W niektórych krajach maszyna znalazła zastosowanie także w zadaniach specjalistycznych, takich jak patrolowanie obszarów, fotogrametria czy loty sanitarnie adaptowane do potrzeby przewozu medycznego.

Parametry użytkowe wyróżniały się dobrą kombinacją prędkości przelotowej, zasięgu i kosztów eksploatacji. Konstrukcja i dostępność części zamiennych wspierały długą eksploatację przy umiarkowanych kosztach utrzymania. W krajach, gdzie była użytkowana, użytkownicy cenili ją za prostotę obsługi i niskie zapotrzebowanie na serwis w porównaniu z większymi dwusilnikowymi maszynami.