Eurofighter Typhoon Fgr.4 (Fmog) + Hawker Typhoon Mk.Ib (Twin Pack)
Airfix 40001

Dwupak łączy w jednym pudełku dwa bardzo różne etapy rozwoju lotnictwa RAF: współczesny myśliwiec wielozadaniowy Eurofighter Typhoon FGR.4 „Moggy” w okolicznościowym malowaniu z 2024 roku oraz szturmowy Hawker Typhoon Mk.Ib w oryginalnym kamuflażu z okresu lądowania w Normandii. Zestaw pozwala odtworzyć zarówno historyczną maszynę z 1944 roku, jak i jej nowoczesny odpowiednik w barwach upamiętniających 80. rocznicę D-Day.

Zawartość i możliwości zestawu

Komplet obejmuje dwa pełne modele plastikowe: osobny zestaw Eurofightera Typhoona FGR.4 oraz osobny zestaw Hawker Typhoona Mk.Ib, wraz z instrukcją montażu, osobnym arkuszem rozmieszczenia kolorów i kalkomaniami. Łącznie w pudełku znajduje się 117 elementów, co przy poziomie trudności 2 pozwala na komfortowy montaż także mniej doświadczonym modelarzom, przy zachowaniu rozsądnego poziomu szczegółowości.

Producent przewidział jeden rozbudowany wariant malowania obejmujący obie maszyny. Eurofighter Typhoon przedstawiony jest w specjalnym schemacie RAF Typhoon Display Team z 2024 roku, z oznaczeniem ZJ913 „Moggy”, natomiast Hawker Typhoon odwzorowuje maszynę MN396 FM-G z 257. Dywizjonu (Burma) z czerwca 1944 roku, stacjonującą w Needs Oar w hrabstwie Hampshire. Zestaw kalkomanii umożliwia naniesienie charakterystycznych oznaczeń jednostek, indywidualnych kodów oraz elementów upamiętniających operację Overlord.

Malowanie – zalecane farby Humbrol

Producent podaje wspólny schemat malowania dla obu modeli, z listą farb Humbrol przydatnych do odtworzenia zarówno współczesnego kamuflażu „Moggy”, jak i historycznego malowania z 1944 roku:

• Humbrol 11 – Silver Metallic
• Humbrol 22 – White Gloss
• Humbrol 24 – Trainer Yellow Matt
• Humbrol 27 – Sea Grey Matt
• Humbrol 29 – Dark Earth Matt
• Humbrol 30 – Dark Green Matt
• Humbrol 33 – Black Matt
• Humbrol 53 – Gunmetal Metallic
• Humbrol 56 – Aluminium Metallic
• Humbrol 64 – Light Grey Matt
• Humbrol 78 – Cockpit Green Matt
• Humbrol 85 – Coal Black Satin
• Humbrol 90 – Sky Matt
• Humbrol 106 – Ocean Grey Matt
• Humbrol 123 – Extra Dark Sea Grey Matt
• Humbrol 163 – Dark Green Satin

Dobór kolorów pozwala zbudować spójny duet: klasyczny kamuflaż RAF z okresu inwazji w Normandii oraz współczesne malowanie pokazowe, które świadomie nawiązuje do barw Hawker Typhoona, włącznie z charakterystycznymi czarno-białymi pasami inwazyjnymi.

Eurofighter Typhoon ZJ913 „Moggy”

Eurofighter Typhoon FGR.4 ZJ913 w 2024 roku otrzymał wyjątkowe malowanie z okazji 80. rocznicy lądowania w Normandii. Maszyna RAF Typhoon Display Team stała się latającym hołdem dla lotników RAF walczących nad Francją w 1944 roku, a jej schemat kolorystyczny bezpośrednio nawiązuje do barw Hawker Typhoona z 257. Dywizjonu. Samolot prezentowano na licznych pokazach i uroczystościach upamiętniających D-Day w Wielkiej Brytanii, Francji i Kanadzie, co szybko przyniosło mu rozpoznawalny przydomek „Moggy”.

Hawker Typhoon Mk.Ib MN396 FM-G

Hawker Typhoon Mk.Ib MN396 w oznaczeniach FM-G należał do 257. Dywizjonu (Burma) RAF, który w czerwcu 1944 roku operował z lotniska polowego Needs Oar w południowej Anglii. Jednostka brała udział w działaniach nad Normandią, atakując cele naziemne i wspierając siły lądowe po rozpoczęciu operacji Overlord. Samolot, którym latał m.in. Officer Denzil Jenkins, nosił typowy dla tego okresu kamuflaż RAF z pasami inwazyjnymi, wprowadzonymi tuż przed lądowaniem w celu szybkiej identyfikacji maszyn alianckich nad frontem.

Porady modelarskie

• Przed rozpoczęciem montażu warto przejrzeć całą instrukcję i zaplanować kolejność prac, szczególnie pod kątem malowania wnętrz i trudno dostępnych miejsc.
• Elementy przed wycięciem z ramek dobrze jest obejrzeć „na sucho”, aby zorientować się w liniach podziału i miejscach łączenia skrzydeł z kadłubem obu samolotów.
• Przy malowaniu pasów inwazyjnych i dużych pól kolorów pomocne będą taśmy maskujące o różnej szerokości, co ułatwi uzyskanie równych krawędzi.
• Przed nakładaniem kalkomanii warto położyć cienką warstwę lakieru błyszczącego, aby zminimalizować ryzyko efektu „srebrzenia” napisów i oznaczeń.