Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia półgąsienicowy transporter opancerzony z otwartym od góry przedziałem desantowym i charakterystycznymi, pochyłymi płytami pancernymi.
Jego pierwowzór zasłynął jako uniwersalny środek transportu piechoty, łączący kołowe przednie zawieszenie z gąsienicami tylnymi, co poprawiało trakcję w terenie przy zachowaniu większej prędkości niż czołgi. Zestaw zawiera precyzyjnie odwzorowane elementy polistyrenowe z wyraźnymi krawędziami płyt oraz szczegółowym układem jezdnym i detalami zewnętrznymi, ułatwiającymi realistyczne wykończenie. Model dobrze sprawdza się w ekspozycjach i dioramach przedstawiających sceny z II wojny światowej dzięki rozpoznawalnej sylwetce i otwartej konfiguracji desantu.
Plastikowy model do sklejania przedstawia niemiecki półgąsienicowy transporter opancerzony Sd.Kfz. 251/1 z okresu II wojny światowej, z otwartym od góry przedziałem desantowym i charakterystycznymi, pochyłymi płytami pancernymi. Elementy wykonane są z polistyrenu, z wyraźnie zaznaczonymi krawędziami płyt oraz odwzorowanym układem jezdnym, co ułatwia precyzyjne malowanie i podkreślenie podziałów blach. Tylny przedział posiada otwierane po sklejeniu dwuskrzydłowe drzwi, co daje możliwość zbudowania pojazdu w konfiguracji gotowej do desantu lub postoju. Wnętrze w rejonie stanowiska kierowcy jest częściowo odwzorowane i widoczne przez otwarty dach, co pozwala na wyeksponowanie tej strefy w gotowym modelu. Zestaw zawiera pięć figurek w dynamicznych pozach bojowych, umożliwiających zbudowanie niewielkiej scenki bez konieczności sięgania po dodatkowe akcesoria. Dołączone kalkomanie pozwalają odtworzyć oznaczenia pojazdów używanych na froncie wschodnim oraz w Afryce Północnej, co rozszerza możliwości wyboru scenerii i warunków klimatycznych przy budowie dioramy. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.
Długość złożonego modelu: 168 mm.
Dołączone kalkomanie obejmują tablice rejestracyjne oraz oznaczenia jednostek używających Sd.Kfz. 251/1 na froncie wschodnim i w Afryce Północnej. Umożliwia to wykonanie pojazdu w malowaniu europejskim lub pustynnym, z charakterystycznymi oznaczeniami taktycznymi i numerami rejestracyjnymi.
Otwarty od góry przedział desantowy sprzyja rozbudowie wnętrza o dodatkowe wyposażenie z innych zestawów lub z własnoręcznie wykonanych elementów, co pozwala tworzyć rozbudowane sceny z załogą i piechotą. Obecność pięciu figurek w pozach bojowych ułatwia zbudowanie kompaktowej winiety przedstawiającej pojazd w ruchu lub podczas walki, bez konieczności zakupu osobnego kompletu żołnierzy. Oznaczenia dla frontu wschodniego i Afryki Północnej pozwalają dopasować model do różnych kolekcji tematycznych – od wczesnych kampanii na wschodzie po działania Afrika Korps. Długość gotowego modelu sprzyja łączeniu go z innymi pojazdami w tej samej skali w ramach większych dioram przedstawiających kolumny marszowe, konwoje lub sceny z odwrotu.
Sd.Kfz. 251 był podstawowym półgąsienicowym transporterem opancerzonym Wehrmachtu, opracowanym pod koniec lat 30. XX wieku jako środek transportu piechoty zmechanizowanej. Produkcję rozpoczęto w 1937 roku, a wczesne wersje oznaczone literą „A” napędzał sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 4171 cm³ i mocy 100 KM, co pozwalało na sprawne poruszanie się w terenie przy większej prędkości niż typowe czołgi tego okresu. Układ półgąsienicowy, łączący kołowe zawieszenie przednie z gąsienicami z tyłu, zapewniał lepszą trakcję na miękkim gruncie i drogach gruntowych, a jednocześnie ułatwiał prowadzenie na utwardzonych nawierzchniach.
Pojazd mógł przewozić do dziesięciu żołnierzy wraz z wyposażeniem lub holować działa i przyczepy, co czyniło go uniwersalnym środkiem transportu dla oddziałów zmotoryzowanych. Sd.Kfz. 251 brał udział już w kampanii polskiej w 1939 roku, gdzie szybko potwierdził przydatność w działaniach opartych na szybkich uderzeniach i współpracy broni połączonych. W toku wojny powstało wiele odmian specjalistycznych, w tym wersje przeciwpancerne, dowódcze, łącznościowe i sanitarne, co podkreślało elastyczność konstrukcji.
Do końca wojny wyprodukowano około 16 000 egzemplarzy wszystkich wersji, które walczyły na wszystkich głównych frontach – od wschodniej Europy, przez Afrykę Północną, po front zachodni po 1944 roku. Charakterystyczna sylwetka z pochyłymi płytami pancernymi i otwartym przedziałem desantowym stała się jednym z rozpoznawalnych symboli niemieckich wojsk zmechanizowanych okresu II wojny światowej.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia półgąsienicowy transporter opancerzony z otwartym od góry przedziałem desantowym i charakterystycznymi, pochyłymi płytami pancernymi.
Jego pierwowzór zasłynął jako uniwersalny środek transportu piechoty, łączący kołowe przednie zawieszenie z gąsienicami tylnymi, co poprawiało trakcję w terenie przy zachowaniu większej prędkości niż czołgi. Zestaw zawiera precyzyjnie odwzorowane elementy polistyrenowe z wyraźnymi krawędziami płyt oraz szczegółowym układem jezdnym i detalami zewnętrznymi, ułatwiającymi realistyczne wykończenie. Model dobrze sprawdza się w ekspozycjach i dioramach przedstawiających sceny z II wojny światowej dzięki rozpoznawalnej sylwetce i otwartej konfiguracji desantu.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@