Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia drogową wersję kultowego sportowego sedana końca lat 90., zaprojektowaną z myślą o rajdowej eksploatacji, z napędem na cztery koła i turbodoładowanym silnikiem 2.0.
Zestaw odtwarza charakterystyczne elementy nadwozia — agresywne zderzaki, duże wloty powietrza i tylny spojler — które wyróżniały te samochody w rywalizacji grupy A. Wersja ta stała się bazą zwycięskich egzemplarzy ekip rajdowych, m.in. w rękach czterokrotnego mistrza świata Tommiego Mäkinena. Model przeznaczony jest do sklejania i malowania, pozwalając na wierne odwzorowanie detali zewnętrznych i wnętrza oraz pokazanie rozwiązań aerodynamicznych i chłodzenia poprawiających osiągi na oesach.
Szósta generacja Lancera Evolution zadebiutowała w 1999 roku jako rozwinięcie bardzo udanego Evo V, projektowanego z myślą o rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC). Samochód powstał na bazie kompaktowego Lancera, ale został gruntownie przebudowany pod kątem sportu: otrzymał napęd na cztery koła, turbodoładowany silnik 2.0 oraz rozbudowane zawieszenie przystosowane do ekstremalnych obciążeń rajdowych.
Wersja Evo VI była jedną z najbardziej dopracowanych ewolucji tego modelu. Zmieniono układ chłodzenia, poprawiono aerodynamikę zderzaków i spoilerów oraz wzmocniono elementy mechaniczne, aby lepiej znosiły długie, wymagające odcinki specjalne. To właśnie na tej generacji oparto słynne odmiany rajdowe, którymi startował m.in. Tommi Mäkinen – czterokrotny rajdowy mistrz świata (1996–1999) w barwach Mitsubishi.
Lancer Evolution VI stał się ikoną końca lat 90. w świecie samochodów sportowych z napędem 4x4. Łączył codzienną funkcjonalność nadwozia sedana z osiągami typowymi dla maszyn rajdowych, co przełożyło się na silną pozycję w kulturze motoryzacyjnej i wśród miłośników tuningu. W wielu krajach, w tym w Polsce, samochód ten jest do dziś kojarzony z erą klasycznych rajdówek grupy A i intensywną rywalizacją z Subaru Imprezą.
Zestaw przedstawia drogową wersję Mitsubishi Lancer Evolution VI w formie modelu statycznego przeznaczonego do samodzielnego montażu i malowania. Pozwala odtworzyć sylwetkę jednego z najbardziej rozpoznawalnych sportowych sedanów przełomu wieków, z charakterystycznymi zderzakami, wlotami powietrza i tylnym skrzydłem, które odróżniają Evo VI od wcześniejszych generacji.
Skala modelu umożliwia uzyskanie gabarytów dobrze pasujących do kolekcji współczesnych samochodów osobowych i rajdowych, a jednocześnie pozwala na komfortowe wyeksponowanie detali nadwozia. Zestaw jest przeznaczony dla modelarzy, którzy chcą zbudować realistyczną miniaturę samochodu sportowego, a następnie dopracować ją indywidualnym malowaniem lub dodatkowymi detalami według własnego pomysłu.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia drogową wersję kultowego sportowego sedana końca lat 90., zaprojektowaną z myślą o rajdowej eksploatacji, z napędem na cztery koła i turbodoładowanym silnikiem 2.0.
Zestaw odtwarza charakterystyczne elementy nadwozia — agresywne zderzaki, duże wloty powietrza i tylny spojler — które wyróżniały te samochody w rywalizacji grupy A. Wersja ta stała się bazą zwycięskich egzemplarzy ekip rajdowych, m.in. w rękach czterokrotnego mistrza świata Tommiego Mäkinena. Model przeznaczony jest do sklejania i malowania, pozwalając na wierne odwzorowanie detali zewnętrznych i wnętrza oraz pokazanie rozwiązań aerodynamicznych i chłodzenia poprawiających osiągi na oesach.
![Toyota Corolla Levin [ae92] 88' Gr.A - zdjęcie 1](https://www.hobbysta.pl/256243-home_default/toyota-corolla-levin-ae92-88-gra.jpg)
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@