Flying B-25j Mitchell - zestaw podarunkowy
Revell 05643

Flying B-25J Mitchell - zestaw podarunkowy

Model plastikowy do sklejania i malowania w skali 1:48, producent: Revell, kod producenta: 05643. Zestaw upominkowy zawiera komplet elementów niezbędnych do zbudowania wiernej repliki bombowca B-25J w malowaniu Flying Bulls.

• Skala: 1:48
• Rozpiętość skrzydeł po złożeniu: 437 mm
• Długość modelu: 343 mm
• Wysokość modelu: 100 mm
• Liczba części: 147 elementów
• Poziom trudności: 4 (zaawansowany)

W zestawie:

• Precyzyjnie wytłaczane komponenty z detalami paneli i fakturą powierzchni
• W pełni wyposażona kabina z teksturowaną deską rozdzielczą
• Autentyczne kalkomanie Flying Bulls
• Podstawowy zestaw farb potrzebnych do malowania charakterystycznego schematu
• Precyzyjny klej i pędzelek

Kluczowe cechy i zalety:

• Wysoki poziom odwzorowania detali, umożliwiający realistyczną ekspozycję kolekcjonerską
• Precyzyjne dopasowanie części upraszcza montaż przy zachowaniu autentyczności
• Gotowy zestaw narzędzi i farb pozwala rozpocząć pracę od razu po rozpakowaniu
• Optymalna skala 1:48 łączy atrakcyjny rozmiar wystawowy z możliwością szczegółowego wykonania

Historia samolotu

Douglas B-25 Mitchell to amerykański średniodystansowy bombowiec dwusilnikowy wprowadzony do służby w latach 40. XX wieku. Zaprojektowany przez firmę Douglas Aircraft, wszedł do produkcji w 1941 roku i stał się jednym z najważniejszych samolotów bombowych II wojny światowej. Wersja B-25J, będąca jedną z najliczniejszych i najbardziej zaawansowanych modyfikacji, charakteryzowała się mocniejszym uzbrojeniem przednim i możliwością adaptacji do zadań szturmowych oraz bombowych.

B-25J napędzany był dwoma silnikami Wright R-2600, każdy o mocy około 1700 KM, co dawało samolotowi prędkość maksymalną rzędu 440 km/h i zasięg bojowy ponad 2000 km w zależności od konfiguracji. Masa startowa typowych maszyn wynosiła około 12 000–14 000 kg. Załoga składała się zwykle z 5–6 osób: pilota, drugiego pilota/nawigatora, bombardiera, strzelca pokładowego oraz radiotelegrafisty/strzelca ogonowego.

Maszyna zdobyła sławę dzięki różnorodności zastosowań — od klasycznych misji bombowych, przez wsparcie ogniowe i niszczenie celów lądowych, po słynny rajd Doolittle’a w kwietniu 1942 roku (choć w tej konkretnej misji użyto wcześniejszych wariantów B-25). W teatrze działań w Europie, Afryce Północnej oraz na Pacyfiku B-25 osiągał dobre wyniki dzięki wytrzymałości konstrukcji i możliwości adaptacji uzbrojenia: wersje szturmowe wyposażano w liczne karabiny maszynowe i działka w przedniej części kadłuba.

W kontekście polskim B-25 nie odegrał bezpośredniej, powszechnie znanej roli w polskich oddziałach lotniczych, jednak egzemplarze alianckie operowały nad Europą, co pośrednio wpływało na działania przeciwko państwom osi. Po wojnie wiele B-25 trafiło do lotnictw cywilnych i wojskowych różnych krajów, a ich trwałość konstrukcyjna i łatwość serwisowania przyczyniły się do długiego okresu użytkowania. Dziś zachowane egzemplarze są cenione jako eksponaty muzealne i samoloty demonstracyjne, a malowania historyczne i pokazowe, jak Flying Bulls, przypominają o uniwersalności i roli tego samolotu w historii lotnictwa.