Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Lokomotywa BR50 (parowóz BR50) — plastikowy model Italeri 8702 w skali 1/87 dla modelarzy redukcyjnych. Zestaw do samodzielnego złożenia i malowania oddaje ogólny kształt i charakterystyczne detale oryginału, idealny do dioramy lub jako samodzielny eksponat po wykończeniu. Elementy wymagają oczyszczenia z nadlewek i sklejenia; w zestawie brak kleju i farb. Realistyczne efekty uzyskasz dzięki malowaniu i kalkomaniom.
Model plastikowy przedstawiający niemiecką parową lokomotywę klasy BR50. Zestaw przeznaczony dla modelarzy redukcyjnych, wykonany z elementów do sklejania i malowania. Konstrukcja modelu odtwarza ogólne kontury i charakterystyczne elementy bryły maszyny, co pozwala na realistyczne wykończenie przy użyciu farb i kalkomanii. Zestaw nie zawiera kleju ani farb; elementy wymagają oczyszczenia z nadlewek i sklejenia tam, gdzie jest to konieczne. Model nadaje się do ekspozycji w dioramie lub jako samodzielny eksponat po zakończeniu prac modelarskich.
Informacja o składaniu i malowaniu
Zestaw wymaga sklejania i malowania. Elementy należy odciąć z ramek, oczyścić z nadlewek i spasować przed trwałym sklejeniem. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.
Porady i instrukcje dotyczące budowy
Lokomotywa BR50 była jedną z podstawowych parowozów towarowych używanych przez Deutsche Reichsbahn i później Deutsche Bundesbahn oraz inne kolejowe administracje niemieckie. Została zaprojektowana jako uniwersalna maszyna to obsługi ciężkich pociągów towarowych na liniach o zróżnicowanych parametrach. Konstrukcja stawiała na względną prostotę, łatwość produkcji i eksploatacji, co uczyniło ją odpowiednią do masowej produkcji i użytkowania w trudnych warunkach wojennych i powojennych.
Maszyna cechowała się klasyczną układanką kotła z charakterystycznym rozmieszczeniem osprzętu oraz rozbudowanym wózkiem tenderowym dostosowanym do długich przebiegów bez częstego uzupełniania wody i paliwa. W eksploatacji lokomotywy tej klasy wykorzystywano zarówno do obsługi ciężkich składów towarowych, jak i pociągów mieszanych. Wersje konstrukcyjne zmieniały się w zależności od potrzeb bojowych i powojennych modernizacji — m.in. modyfikacje kociołków, osprzętu i układów hamulcowych.
W aspekcie technicznym lokomotywa BR50 dysponowała wystarczającą siłą trakcyjną do prowadzenia długich składów towarowych na trasach o umiarkowanych nachyleniach. W produkcji zwracano uwagę na łatwość napraw i dostęp do podzespołów, co skracało przestoje eksploatacyjne. Po wojnie wiele egzemplarzy trafiło do odbudowy i modernizacji, a niektóre trafiły do innych krajów europejskich w ramach reparacji lub sprzedaży.
W Polsce lokomotywy niemieckie, w tym typy pokrewne BR50, pojawiały się na torach w różnych okresach, szczególnie bezpośrednio po konflikcie, kiedy infrastruktura i tabor były przemieszane. Ich obecność miała wpływ na techniczne doświadczenia polskich służb kolejowych związane z eksploatacją parowozów i ich modernizacją. Do dziś maszyny tej rodziny są obiektem zainteresowania miłośników kolejnictwa i renowacji zabytkowego taboru. Wersje muzealne i odrestaurowane egzemplarze bywają prezentowane na imprezach kolejowych, gdzie demonstrują cechy budowy i osiągi historycznych parowozów.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Lokomotywa BR50 (parowóz BR50) — plastikowy model Italeri 8702 w skali 1/87 dla modelarzy redukcyjnych. Zestaw do samodzielnego złożenia i malowania oddaje ogólny kształt i charakterystyczne detale oryginału, idealny do dioramy lub jako samodzielny eksponat po wykończeniu. Elementy wymagają oczyszczenia z nadlewek i sklejenia; w zestawie brak kleju i farb. Realistyczne efekty uzyskasz dzięki malowaniu i kalkomaniom.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@