Sikorsky Ch-54 A Tarhe With M-121 Bomb
ICM 72002

Sikorsky CH-54A Tarhe z bombą M-121

Sikorsky CH-54A Tarhe with M-121 bomb firmy ICM to szczegółowy model ciężkiego śmigłowca transportowego CH-54A Tarhe w charakterystycznej konfiguracji z podwieszoną bombą dużej mocy M-121, wykorzystywaną przez armię amerykańską podczas wojny w Wietnamie. Zestaw zawiera 338 części śmigłowca oraz 8 części bomby. Po złożeniu model ma około 376 mm długości i 271 mm szerokości.

Zawartość zestawu

• model śmigłowca Sikorsky CH-54A Tarhe,
• model bomby M-121 z systemem podwieszenia,
• 338 części do budowy śmigłowca,
• 8 części do budowy bomby,
• kalkomanie do śmigłowca i bomby,
• instrukcja montażu,
• instrukcja malowania i umieszczania oznaczeń.

Model

Model odwzorowuje charakterystyczną konstrukcję CH-54A Tarhe z otwartą przestrzenią pod kadłubem, przeznaczoną do transportu ciężkich ładunków. Zestaw obejmuje również specjalny system mocowania bomby M-121 pod kadłubem oraz samą bombę wyposażoną w wydłużoną sondę zapalnika i złożony spadochron stabilizujący.

Odwzorowanie M-121 obejmuje elementy charakterystyczne dla wersji przystosowanej do zrzutu z CH-54A. Bombę można przedstawić w konfiguracji podwieszonej pod śmigłowcem, tworząc charakterystyczny zestaw używany podczas specjalnych misji w Wietnamie.

Potrzebne farby

• 1003 – Deep Yellow
• 1006 – Deep Orange
• 1007 – Deep Red
• 1011 – Clear Red
• 1019 – Rusty Brass
• 1023 – Aluminium
• 1025 – Natural Steel
• 1026 – Oily Steel
• 1027 – Gun Metal
• 1033 – Sky Grey
• 1034 – Dark Sea Grey
• 1039 – Rubber Black
• 1063 – Green-Grey
• 1072 – US Dark Green
• 1073 – 4BO Green
• 1069 – Extra Dark Green
• 1001 – White
• 1002 – Black
• 1070 – German Field Grey

Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu i malowania. Klej i farby nie są zawarte w zestawie i należy dokupić je osobno. Do budowy potrzebny jest klej do modeli plastikowych oraz odpowiednie farby modelarskie.

Sikorsky CH-54A Tarhe

Sikorsky CH-54A Tarhe był ciężkim śmigłowcem transportowym opracowanym w Stanach Zjednoczonych z myślą o przenoszeniu bardzo ciężkich i nietypowych ładunków. Charakterystyczna konstrukcja pozbawiona klasycznego kadłuba transportowego zapewniała dużą przestrzeń pod śmigłowcem i umożliwiała podwieszanie wyposażenia bezpośrednio pod centralną częścią konstrukcji.

CH-54A został szeroko wykorzystany przez armię Stanów Zjednoczonych podczas wojny w Wietnamie. Śmigłowce tego typu transportowały między innymi pojazdy, działa, maszyny inżynieryjne oraz inne ciężkie ładunki, których nie można było łatwo przemieścić przy użyciu standardowych śmigłowców transportowych. Duża widoczność podwieszonego ładunku oraz możliwość precyzyjnego manewrowania sprawiały, że Tarhe dobrze sprawdzał się również podczas operacji wymagających dokładnego umieszczania wyposażenia w trudno dostępnych miejscach.

Jednym z bardziej niezwykłych zadań CH-54A było wykorzystanie go jako nosiciela ciężkiej bomby M-121. Broń ta służyła do szybkiego przygotowywania lądowisk dla śmigłowców w gęsto zalesionych rejonach Wietnamu. Zamiast wielogodzinnego oczyszczania terenu przy użyciu ciężkiego sprzętu, eksplozja bomby miała umożliwić szybkie utworzenie odpowiednio dużej przestrzeni dla operujących śmigłowców.

Przystosowanie M-121 do zrzutu z CH-54A wymagało odpowiednich modyfikacji. Z bomby usunięto tylną część konstrukcji i klasyczne stabilizatory, a w ich miejsce zastosowano specjalny spadochron stabilizujący opadanie. Wydłużona przednia sonda mieściła zapalnik, który miał doprowadzić do detonacji na wysokości około jednego metra nad ziemią. Na końcu sondy znajdował się niewielki śmigiełkowy mechanizm służący do uzbrojenia zapalnika podczas opadania bomby.

Zrzut M-121 wymagał bardzo precyzyjnego wykonania zadania. Typowa misja obejmowała cztery przeloty nad wyznaczonym celem. Podczas pierwszych trzech załoga zrzucała znaczniki dymne, aby określić wpływ wiatru na tor lotu. Pilot znajdujący się na tylnym stanowisku pełnił jednocześnie funkcję bombardiera i na podstawie przemieszczania się dymu przekazywał pilotowi wykonującemu lot wskazówki dotyczące korekty kursu. Podczas czwartego przelotu bomba była zrzucana, po czym pilot gwałtownie zwiększał wznoszenie, aby oddalić śmigłowiec od miejsca eksplozji.

M-121 pozostawała w użyciu do czasu wyczerpania zapasów. Ostatni operacyjny zrzut tej bomby miał miejsce 8 sierpnia 1970 roku. Połączenie ciężkiego CH-54A z tak nietypowym ładunkiem jest jednym z najbardziej charakterystycznych przykładów specjalistycznego wykorzystania tego śmigłowca podczas wojny w Wietnamie.

Zestaw ICM pozwala przedstawić Tarhe w jednej z najbardziej niezwykłych konfiguracji bojowych i stanowi ciekawe uzupełnienie kolekcji modeli związanych z lotnictwem oraz działaniami armii amerykańskiej w Wietnamie.