Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia trzycylindrowy, dwusuwowy motocykl drogowy z 1978 roku, odwzorowany z wyraźnymi detalami konstrukcji charakterystycznymi dla końca lat 70. Pierwowzór należał do ostatnich lekkich, wysokoobrotowych „trójek”, łącząc sportowy temperament z przystępniejszym prowadzeniem.
W zestawie wyróżniają się zielone elementy zbiornika, chromowane części oraz kalkomanie z paskami na zbiornik, co ułatwia osiągnięcie autentycznego wyglądu bez zaawansowanego malowania. Konstrukcja modelu pozwala czytelnie wyeksponować trzycylindrowe elementy napędu i typowe chromowane detale.
Zestaw odwzorowuje motocykl Kawasaki KH400-A5 z rocznika 1978, pozwalając zbudować dużą, efektowną miniaturę z wyraźnie widocznymi detalami konstrukcji. Skala umożliwia czytelne wyeksponowanie charakterystycznych elementów trzycylindrowego motocykla z końca lat 70.
Kluczową cechą zestawu są części zbiornika paliwa odlane w zielonym kolorze, co ułatwia uzyskanie charakterystycznego wyglądu motocykli Kawasaki z tego okresu nawet bez pełnego malowania. Dzięki temu model może prezentować się atrakcyjnie także w rękach mniej doświadczonych modelarzy lub osób skupionych głównie na montażu.
W komplecie znajdują się elementy pokryte warstwą chromu, co pozwala od razu odtworzyć połyskliwe powierzchnie typowe dla motocykli z lat 70., takie jak fragmenty osprzętu czy detale wykończeniowe. Zastosowanie gotowych, chromowanych części ogranicza konieczność stosowania specjalistycznych farb metalicznych.
Producent zastosował podział na części w różnych kolorach, co ułatwia orientację podczas montażu i pozwala zbudować model o wyglądzie zbliżonym do oryginału nawet bez zaawansowanego malowania. Taki sposób projektowania sprzyja także osobom traktującym model jako element kolekcji motocyklowej, a nie jako zaawansowany projekt warsztatowy.
Dołączone kalkomanie obejmują między innymi paski na zbiornik paliwa, charakterystyczne dla malowania KH400-A5 z końca produkcji. Pozwalają one precyzyjnie odtworzyć linie dekoracyjne bez konieczności maskowania i malowania cienkich pasów.
Kawasaki KH400 był jednym z ostatnich przedstawicieli serii trzycylindrowych, dwusuwowych motocykli drogowych tej marki, wywodzących się z głośnych modeli H1 500 i H2 750. Wersja 400 stanowiła rozwinięcie wcześniejszego modelu S3 400, łącząc charakterystyczny dla dwusuwów temperament z bardziej cywilizowanym prowadzeniem.
Motocykl pojawił się w połowie lat 70., a odmiany oznaczone jako KH400 produkowano do końca tej dekady, kiedy producenci zaczęli odchodzić od dwusuwowych jednostek w większych pojemnościach na rzecz czterosuwów spełniających zaostrzające się normy emisji spalin i hałasu. Wersja A5 z 1978 roku należała do końcowych odmian tej linii.
Seria trzycylindrowych dwusuwów Kawasaki zasłynęła bardzo dynamicznym przyspieszeniem i charakterystycznym dźwiękiem, co w latach 70. przyciągało kierowców szukających mocnych wrażeń. Wersja 400 stanowiła kompromis między osiągami a codzienną użytecznością, oferując mniejszą masę i łatwiejsze prowadzenie niż większe modele 500 i 750.
Motocykl z rocznika 1978 reprezentował schyłkowy okres dominacji dwusuwów w klasie średniej. Dla kolekcjonerów i miłośników historii motocyklizmu KH400 jest symbolem końca epoki, w której lekkie, wysokoobrotowe dwusuwy odgrywały ważną rolę na drogach Europy, Ameryki i Japonii.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia trzycylindrowy, dwusuwowy motocykl drogowy z 1978 roku, odwzorowany z wyraźnymi detalami konstrukcji charakterystycznymi dla końca lat 70. Pierwowzór należał do ostatnich lekkich, wysokoobrotowych „trójek”, łącząc sportowy temperament z przystępniejszym prowadzeniem.
W zestawie wyróżniają się zielone elementy zbiornika, chromowane części oraz kalkomanie z paskami na zbiornik, co ułatwia osiągnięcie autentycznego wyglądu bez zaawansowanego malowania. Konstrukcja modelu pozwala czytelnie wyeksponować trzycylindrowe elementy napędu i typowe chromowane detale.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@