Kawasaki Gpz900r (A1) (1984) - Etching Parts Set (For Hasegawa Kits)
Hasegawa 21778

Kawasaki GPZ900R (A1) (1984) - Zestaw części fototrawionych (do modeli Hasegawa)

Model: Hasegawa 21778
Kategoria: Zestawy do konkretnych modeli
Marka: Hasegawa

Ten zestaw fototrawionych części został zaprojektowany specjalnie dla modelu Hasegawa Kawasaki GPZ900R (A1) w skali zgodnej z referencją 21778. Elementy wykonane techniką fototrawienia oferują wyraźnie wyższy poziom detalu i realizmu w porównaniu z oryginalnymi częściami plastikowymi. Zestaw uzupełnia model o drobne, metalowe komponenty, które podnoszą estetykę i autentyczność miniatury.

Kluczowe cechy:

• Precyzyjnie wykonane elementy fototrawione — idealne do detali takich jak osłony, kratki, drobne okucia i elementy karoserii.
• Kompatybilność — zaprojektowane specjalnie do modelu Hasegawa 21778, co ułatwia montaż i gwarantuje dopasowanie.
• Materiały — cienkie, trwałe blaszki metalowe zapewniające ostre krawędzie i wierne odwzorowanie oryginalnych detali.
• Wykończenie — części gotowe do malowania i starzenia, pozwalające osiągnąć realistyczny wygląd po aplikacji farb i patyn.
• Zwiększenie realizmu — idealne dla modelarzy poszukujących efektu „display” lub uczestnictwa w konkursach modelarskich.

Zalety użycia zestawu:

• Wyraźne podniesienie poziomu szczegółowości modelu bez potrzeby samodzielnego wytwarzania drobnych elementów.
• Profesjonalny wygląd modelu dzięki metalowym elementom, które lepiej oddają charakter oryginalnych części motocykla.
• Łatwiejsze osiągnięcie realistycznych efektów przy użyciu technik suchbrushingu, patynowania i polerowania metalu.
• Świetne uzupełnienie dla modelarzy średnio- i zaawansowanych, którzy chcą poprawić swoje realizacje.

W zestawie znajdziesz arkusz części fototrawionych dopasowany do elementów plastikowego modelu Hasegawa, instrukcję montażu kompatybilną z oryginalnym pudełkiem Hasegawa oraz wskazówki montażowe dotyczące najdelikatniejszych elementów. Części są fabrycznie czyste i gotowe do obróbki (gięcia, przycinania, klejenia specjalistycznym klejem do metalu).

Uwaga: Produkt to dodatki fototrawione do modelu plastikowego — do montażu wymagana jest podstawowa znajomość technik modelarskich oraz narzędzia takie jak pęseta, wyginacz fototrawionych elementów, cienki pilnik i klej do metalu.

Historia oryginalnego motocykla:

Kawasaki GPZ900R, znany także jako Ninja 900 w wielu krajach, zadebiutował w 1984 roku i natychmiast stał się przełomowym motocyklem w segmencie sport-touring. Zaprojektowany jako odpowiedź na rosnące oczekiwania dotyczące prędkości, prowadzenia i komfortu, GPZ900R wprowadził do świata motocykli kilka istotnych innowacji. Jego czterocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 908 cm3 zasilany gaźnikami dawał znakomitą moc w szerokim zakresie obrotów, a zastosowanie ramy z rur stalowych i układu zawieszenia pozwalało na stabilne prowadzenie przy wysokich prędkościach. Jednym z elementów wyróżniających GPZ900R była obudowa aerodynamiczna — pełny fairing, który poprawiał osiągi przy prędkościach autostradowych oraz zwiększał ochronę jeźdźca przed wiatrem. Projektanci Kawasaki położyli duży nacisk na ergonomię: pozycja siedząca była kompromisem między sportową a turystyczną, co czyniło motocykl uniwersalnym narzędziem zarówno do szybkiej jazdy, jak i dłuższych tras.

GPZ900R szybko zdobył uznanie krytyków i publiczności. W 1985 roku model przeszedł testy na torach i drogach, które potwierdziły jego zdolność do utrzymania prędkości i stabilności, a także osiągów porównywalnych z wieloma współczesnymi superbike’ami. Zyskał także miejsce w kulturze popularnej — między innymi dzięki wystąpieniu w filmie akcji „Top Gun” (wersji międzynarodowej promowanej w późniejszych edycjach) oraz w innych mediach, co przyczyniło się do jego legendy jako motocykla szybkiego i niezawodnego.

W kontekście polskim GPZ900R był jednym z wymarzonych motocykli importowanych przez pasjonatów już od końca lat 80. i początku 90. Jego dostępność na rynku wtórnym oraz solidna konstrukcja sprawiły, że wiele egzemplarzy trafiło do polskich kolekcji i klubów motocyklowych. Dla polskich miłośników dwóch kółek model ten symbolizował wejście w erę szybkich, nowoczesnych maszyn, które łączyły osiągi z komfortem na dłuższych trasach przez kraj i Europę.

Dziś GPZ900R jest ceniony przez kolekcjonerów i restauratorów klasycznych motocykli. Jego innowacyjna sylwetka i techniczne rozwiązania z lat 80. czynią go ważnym punktem w historii rozwoju motocykli sportowo-turystycznych. Modele i dodatki do nich, takie jak opisywany zestaw fototrawionych części, pozwalają odtworzyć detale tych legendarnych maszyn z najwyższą wiernością.