Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia lekki motocykl enduro z początku lat 90., o wąskiej sylwetce i wysokim prześwicie typowym dla maszyn dual‑sport. Jego pierwowzór wyróżniał się jednocylindrowym, powietrznym silnikiem czterosuwowym o pojemności około 250 cm³, cenionym za trwałość i prostotę obsługi. Zestaw z tworzywa pozwala odwzorować charakterystyczne elementy konstrukcji — ramę, smukły zbiornik, wysoki błotnik i detale silnika — co ułatwia wydobycie terenowego charakteru maszyny.
Przeznaczony do montażu z klejem, bez dołączonych farb, daje możliwość wiernego odwzorowania oryginalnego malowania lub własnej stylizacji. Gotowa miniatura ma rozmiar sprzyjający ekspozycji solo lub w niewielkiej dioramie z fragmentem szutrowej drogi lub leśnej ścieżki.
Zestaw pozwala odtworzyć w skali motocykl terenowy Honda XLR250R w wersji MD22 z 1991 roku, czyli jedną z najbardziej rozpoznawalnych odmian czterosuwowego enduro Hondy z przełomu lat 80. i 90. XX wieku. Konstrukcja modelu odwzorowuje charakterystyczny układ motocykla: pojedynczą ramę nośną, jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem oraz wysokie zawieszenie typowe dla maszyn dual-sport.
Model przeznaczony jest do klasycznego montażu z użyciem kleju do plastiku, co umożliwia dokładne spasowanie elementów i ewentualne dopasowanie ich przed ostatecznym sklejeniem. Brak dołączonych farb pozwala samodzielnie dobrać paletę kolorów – zarówno do fabrycznego malowania z początku lat 90., jak i do indywidualnej stylizacji motocykla.
Skala umożliwia wyeksponowanie detali typowych dla motocykli terenowych: smukłego zbiornika paliwa, wysokiego błotnika przedniego, wąskiej kanapy oraz lekkiej tylnej części z mocowaniem tablicy rejestracyjnej i oświetlenia. Wielkość gotowego modelu sprzyja ustawieniu go jako samodzielnej miniatury na podstawce lub w niewielkiej dioramie, np. z fragmentem szutrowej drogi lub leśnej ścieżki.
Honda XLR250R należy do rodziny lekkich motocykli enduro, które w latach 80. i 90. zdobyły dużą popularność jako maszyny łączące jazdę po drogach publicznych z możliwością sprawnego poruszania się w terenie. Wersja MD22, wprowadzona na początku lat 90., była rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji XR/XLR, dostosowanym do ówczesnych wymogów homologacyjnych i oczekiwań użytkowników.
Motocykl wykorzystywał jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 250 cm³, znany z trwałości i prostoty obsługi. Jednostka napędowa była przystosowana do długotrwałej eksploatacji w zróżnicowanych warunkach – od codziennej jazdy po mieście po szutrowe trasy i lekkie rajdy amatorskie. XLR250R MD22 stanowił atrakcyjną propozycję dla motocyklistów, którzy potrzebowali uniwersalnej maszyny do dojazdów i rekreacyjnej jazdy w terenie, bez konieczności utrzymywania dwóch osobnych motocykli.
Wysokie zawieszenie o dużym skoku, koła o terenowych rozmiarach (z typowym dla enduro dużym przednim kołem) oraz wąska, lekka sylwetka ułatwiały prowadzenie w luźnym podłożu i na nierównościach. Jednocześnie motocykl zachowywał pełne wyposażenie drogowe – oświetlenie, kierunkowskazy i lusterka – co pozwalało na legalną jazdę po drogach publicznych w krajach, w których był oferowany.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia lekki motocykl enduro z początku lat 90., o wąskiej sylwetce i wysokim prześwicie typowym dla maszyn dual‑sport. Jego pierwowzór wyróżniał się jednocylindrowym, powietrznym silnikiem czterosuwowym o pojemności około 250 cm³, cenionym za trwałość i prostotę obsługi. Zestaw z tworzywa pozwala odwzorować charakterystyczne elementy konstrukcji — ramę, smukły zbiornik, wysoki błotnik i detale silnika — co ułatwia wydobycie terenowego charakteru maszyny.
Przeznaczony do montażu z klejem, bez dołączonych farb, daje możliwość wiernego odwzorowania oryginalnego malowania lub własnej stylizacji. Gotowa miniatura ma rozmiar sprzyjający ekspozycji solo lub w niewielkiej dioramie z fragmentem szutrowej drogi lub leśnej ścieżki.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@