Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Szczegółowy model jednomiejscowego, jednosilnikowego myśliwca wyposażonego w charakterystyczną wypukłą osłonę kabiny typu Malcolm Hood. Jego pierwowzór zyskał znaczenie po zastosowaniu silnika Merlin (produkowanego w USA jako Packard V-1650), co poprawiło osiągi na dużych wysokościach i umożliwiło skuteczną eskortę bombowców.
Wersja Hybrid łączy plastikowe elementy z częściami drukowanymi w 3D oraz detalami fototrawionymi, uzupełnionymi rozbudowanymi elementami Brassin do kokpitu, kół, komór podwozia i układu wydechowego. Zestaw zawiera maskę do malowania oszklenia oraz kalkomanie dla pięciu wariantów. Warianty obejmują egzemplarze 8. i 9. Armii Powietrznej używane w Europie w 1944 roku.
Zestaw pozwala zbudować szczegółowy model amerykańskiego myśliwca P-51B/C Mustang w odmianie wyposażonej w charakterystyczną osłonę kabiny typu Malcolm Hood. Jest to edycja Hybrid, łącząca klasyczne elementy plastikowe z częściami wykonanymi w technologii druku 3D oraz dodatkami fototrawionymi.
Model został przygotowany specjalnie dla samolotów wyposażonych w osłonę Malcolm Hood, dlatego wypraski i elementy drukowane 3D odpowiadają tej konkretnej konfiguracji Mustanga. Zestaw obejmuje również rozbudowane elementy Brassin przeznaczone m.in. do kokpitu, komór podwozia, kół, uzbrojenia i układu wydechowego.
Wśród wariantów oznakowania znajdują się samoloty należące do jednostek 8th i 9th Air Force, używanych przez USAAF podczas działań w Europie w 1944 roku.
Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu i malowania. Klej i farby nie są zawarte w zestawie i należy dokupić je osobno.
North American P-51 Mustang był jednomiejscowym, jednosilnikowym myśliwcem dalekiego zasięgu o całkowicie metalowej konstrukcji. Początkowo samolot napędzany był silnikiem Allison, jednak zastosowanie brytyjskiego silnika Rolls-Royce Merlin, produkowanego w USA jako Packard V-1650, całkowicie zmieniło jego możliwości na dużych wysokościach.
P-51B był pierwszą seryjną odmianą Mustanga napędzaną silnikiem Merlin. Wczesne egzemplarze otrzymywały Packard V-1650-3 o mocy około 1380 KM, natomiast późniejsze P-51B wyposażano w mocniejszy V-1650-7. Dwustopniowa, dwubiegowa sprężarka pozwalała silnikowi zachować wysoką moc na dużych wysokościach, co miało ogromne znaczenie podczas eskortowania ciężkich bombowców.
P-51B i P-51C początkowo wyposażano w charakterystyczną osłonę kabiny z obramowaniem typu „birdcage”. Ograniczała ona widoczność do tyłu, co było szczególnie niekorzystne w walce powietrznej. Brytyjczycy opracowali więc zmodyfikowaną osłonę z dużą, wypukłą częścią przezroczystą, przesuwaną do tyłu po prowadnicach. Rozwiązanie to otrzymało nazwę Malcolm Hood od nazwiska jego projektanta, Normana Malcolma.
Malcolm Hood zapewniała znacznie lepszą widoczność do tyłu bez konieczności przebudowy całego kadłuba. Rozwiązanie to było szczególnie cenione przez pilotów Mustangów używanych jako myśliwce eskortowe.
Jedną z największych zalet P-51B był jego zasięg. Wprowadzenie dodatkowego zbiornika paliwa w kadłubie, umieszczonego za kabiną pilota, znacznie zwiększyło możliwości operacyjne samolotu. W połączeniu ze zbiornikami podwieszanymi Mustang mógł eskortować alianckie wyprawy bombowe na bardzo dużych odległościach.
P-51B i P-51C dostarczane Wielkiej Brytanii otrzymały wspólne oznaczenie Mustang Mk.III. Samoloty tej wersji trafiły również do polskich dywizjonów RAF. Na Mustangach Mk.III operowały m.in. polskie dywizjony 306, 309, 315 i 316.
Szczególnie interesującym przykładem był Mustang Mk.III FZ152, czyli amerykański P-51B-5-NA o numerze 43-6533. Od kwietnia 1944 roku był on osobistym samolotem dowódcy 133 Polskiego Skrzydła Myśliwskiego, Stanisława Skalskiego. Samolot otrzymał oznaczenie „SS”, a Skalski odniósł na nim swoje dwa ostatnie potwierdzone zwycięstwa powietrzne podczas II wojny światowej.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Szczegółowy model jednomiejscowego, jednosilnikowego myśliwca wyposażonego w charakterystyczną wypukłą osłonę kabiny typu Malcolm Hood. Jego pierwowzór zyskał znaczenie po zastosowaniu silnika Merlin (produkowanego w USA jako Packard V-1650), co poprawiło osiągi na dużych wysokościach i umożliwiło skuteczną eskortę bombowców.
Wersja Hybrid łączy plastikowe elementy z częściami drukowanymi w 3D oraz detalami fototrawionymi, uzupełnionymi rozbudowanymi elementami Brassin do kokpitu, kół, komór podwozia i układu wydechowego. Zestaw zawiera maskę do malowania oszklenia oraz kalkomanie dla pięciu wariantów. Warianty obejmują egzemplarze 8. i 9. Armii Powietrznej używane w Europie w 1944 roku.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@