Hms Nelson (Vintage Classics)
Airfix 04203V

Charakterystyka zestawu

Zestaw pozwala zbudować model HMS Nelson w jednej z dwóch wyraźnie odmiennych konfiguracji: z okresu intensywnych działań na północnym Atlantyku w 1941 roku lub po powojennej modernizacji z 1945 roku. Dzięki temu można odtworzyć zarówno okręt w efektownym, wielobarwnym kamuflażu konwojowym, jak i w późniejszym, bardziej stonowanym malowaniu z końcowej fazy wojny.

Kadłub i nadbudówki składają się łącznie ze 132 elementów, co pozwala oddać charakterystyczną sylwetkę jednostki z masywną wieżą dowodzenia i skupionymi przed nadbudówką wieżami artylerii głównej. Taki podział części daje możliwość stopniowego montażu w logicznych podzespołach, co ułatwia kontrolę spasowania i malowania na kolejnych etapach pracy.

Instrukcja prowadzi krok po kroku przez montaż poszczególnych sekcji okrętu, a osobny arkusz z rozmieszczeniem kolorów pomaga dobrać barwy zgodnie z wybranym okresem służby. W zestawie znajdują się kalkomanie z oznaczeniami odpowiadającymi dołączonym schematom malowania, co pozwala odtworzyć detale identyfikacyjne bez konieczności sięgania po dodatki zewnętrzne.

Model należy skleić i pomalować przy użyciu osobno kupowanych materiałów, co daje pełną swobodę doboru farb, podkładów i technik wykończenia – od prostego malowania pędzlem po bardziej zaawansowane efekty uzyskane aerografem. Wydanie w serii Vintage Classics zachowuje klasyczny podział elementów znany z wcześniejszych edycji, jednocześnie korzystając z aktualnych instrukcji i na nowo opracowanych schematów kolorystycznych.

Schematy malowania i farby Humbrol

HMS Nelson, 1941, Home Fleet (A)

Wariant przedstawia okręt w służbie w Home Fleet w 1941 roku, w wielobarwnym kamuflażu przeznaczonym do działań na wodach północnego Atlantyku, charakterystycznym dla jednostek osłony konwojów.

Zalecane farby Humbrol:

• 27 – Sea Grey, matt
• 31 – Slate Grey, matt
• 33 – Black, matt
• 34 – White, matt
• 55 – Bronze, metallic
• 73 – Wine, matt
• 168 – Hemp / Camouflage Beige, matt

HMS Nelson, 1945, po modernizacji (B)

Drugi schemat pozwala odtworzyć wygląd okrętu po przebudowie z końcowego okresu wojny, kiedy jednostka działała na Dalekim Wschodzie i wchodziła w skład sił obecnych przy kapitulacji Japonii w Singapurze.

Zalecane farby Humbrol:

• 31 – Slate Grey, matt
• 33 – Black, matt
• 34 – White, matt
• 55 – Bronze, metallic
• 64 – Light Grey, matt
• 73 – Wine, matt
• 106 – Ocean Grey, matt
• 123 – Extra Dark Sea Grey, matt

HMS Nelson – tło historyczne

HMS Nelson był jednym z dwóch pancerników typu Nelson, zaprojektowanych po I wojnie światowej w ramach ograniczeń traktatu waszyngtońskiego, który narzucał limity wyporności i uzbrojenia nowych jednostek liniowych. Stępkę położono w 1922 roku, a do służby w Royal Navy okręt wszedł w 1927 roku jako jednostka flagowa floty liniowej.

Najbardziej rozpoznawalną cechą konstrukcji było skupienie trzech potrójnych wież artylerii głównej kalibru 16 cali (406 mm) przed nadbudówką, co nadawało okrętowi nietypową, łatwą do identyfikacji sylwetkę i stanowiło bezpośrednią konsekwencję prób pogodzenia siły ognia z ograniczeniami traktatowymi.

W czasie II wojny światowej HMS Nelson brał udział w osłonie konwojów atlantyckich i śródziemnomorskich, pełniąc rolę ciężkiego wsparcia ogniowego dla sił eskorty. W 1942 roku uczestniczył w operacji Torch, wspierając lądowanie aliantów w Afryce Północnej, a w czerwcu 1944 roku jego działa wykorzystywano podczas inwazji w Normandii.

Okręt kilkakrotnie odniósł poważne uszkodzenia od min i torped, jednak po przeprowadzonych remontach za każdym razem wracał do linii, co wydłużyło jego aktywną służbę aż do końcowego okresu wojny. W 1945 roku został skierowany na Daleki Wschód i znalazł się wśród jednostek obecnych przy podpisaniu kapitulacji japońskich wojsk w Singapurze, zamykając w ten sposób swój udział w działaniach bojowych.

Porady modelarskie

• Przed rozpoczęciem pracy warto dokładnie przejrzeć całą instrukcję i zaplanować kolejność montażu oraz malowania, zwłaszcza w rejonie nadbudówek i uzbrojenia, gdzie po sklejeniu dostęp do detali jest ograniczony.
• Drobne elementy najlepiej odcinać od ramek ostrym nożykiem modelarskim lub cążkami, a miejsca cięcia delikatnie przeszlifować drobnoziarnistym papierem ściernym, aby ułatwić dopasowanie części.
• Przy złożonych kamuflażach okrętowych pomocne jest użycie taśmy maskującej o różnej szerokości, co pozwala uzyskać równe linie podziału kolorów i ograniczyć podciekanie farby.
• Przed nałożeniem kalkomanii warto zabezpieczyć powierzchnię cienką warstwą lakieru błyszczącego, a po wyschnięciu kalki całość zmatowić lakierem końcowym, aby wyrównać połysk i wtopić oznaczenia w tło malowania.