Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Plastikowy model pozwala odtworzyć charakterystyczną sylwetkę brytyjskiego myśliwca pokładowego o zdolności pionowego i krótkiego startu i lądowania (V/STOL). Jego pierwowzór zyskał rozgłos podczas wojny o Falklandy w 1982 roku, zapewniając osłonę powietrzną sił ekspedycyjnych i odnosząc liczne zwycięstwa w walkach powietrznych.
Zestaw uwypukla typowe detale pokładowe, takie jak dysze kierujące strumień gazów i wloty powietrza. Napęd oparty na silniku Rolls‑Royce Pegasus z ruchomymi dyszami umożliwiał operacje z krótkich pokładów, co stanowi kluczowy kontekst konstrukcji.
Plastikowy model BaE Sea Harrier FRS.1 w małej skali pozwala odtworzyć charakterystyczną sylwetkę brytyjskiego myśliwca pokładowego z okresu zimnej wojny i wojny o Falklandy. Zestaw wymaga samodzielnego sklejenia i pomalowania, co daje pełną swobodę w doborze schematu malowania i sposobu wykończenia.
Brak kleju i farb w pudełku oznacza konieczność osobnego doboru chemii modelarskiej, ale jednocześnie ułatwia dopasowanie produktów do własnych przyzwyczajeń i posiadanego warsztatu.
Sea Harrier FRS.1 był pierwszym brytyjskim myśliwcem pokładowym o zdolności pionowego i krótkiego startu oraz lądowania (V/STOL), zaprojektowanym do operowania z pokładów lekkich lotniskowców typu Invincible oraz okrętów pomocniczych. Maszyna powstała jako rozwinięcie lądowego Harriera, dostosowane do wymagań Royal Navy.
Prototyp Sea Harriera oblatano w 1978 roku, a w 1980 roku samolot wszedł do służby operacyjnej w 800 i 801 Naval Air Squadron. Wersja FRS.1 (Fighter, Reconnaissance, Strike) łączyła zadania myśliwskie, rozpoznawcze i uderzeniowe, co było kluczowe dla ograniczonych liczebnie skrzydeł lotniczych brytyjskich lotniskowców.
Najbardziej znanym epizodem bojowym Sea Harrierów FRS.1 była wojna o Falklandy w 1982 roku. Samoloty z lotniskowców HMS Hermes i HMS Invincible zapewniły osłonę powietrzną brytyjskim siłom ekspedycyjnym, operując w trudnych warunkach pogodowych i na granicy zasięgu.
W trakcie konfliktu Sea Harriery FRS.1 odnotowały ponad 20 potwierdzonych zestrzeleń argentyńskich samolotów, nie tracąc żadnej maszyny w walce powietrznej. Sukces ten wynikał m.in. z zastosowania pocisków powietrze–powietrze AIM-9L Sidewinder oraz nowoczesnego jak na swój czas radaru pokładowego.
Samolot był napędzany silnikiem odrzutowym Rolls-Royce Pegasus z czterema ruchomymi dyszami, które umożliwiały kierowanie strumienia gazów w dół podczas startu i lądowania. Rozwiązanie to pozwalało operować z krótkich pokładów i improwizowanych lądowisk, co znacząco zwiększało elastyczność użycia lotnictwa morskiego.
Sea Harrier FRS.1 służył w Royal Navy do początku lat 90., kiedy został zastąpiony zmodernizowaną wersją FA.2. Łącznie zbudowano kilkadziesiąt egzemplarzy tej odmiany, a doświadczenia z ich eksploatacji miały duży wpływ na rozwój późniejszych konstrukcji o zdolności V/STOL.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Plastikowy model pozwala odtworzyć charakterystyczną sylwetkę brytyjskiego myśliwca pokładowego o zdolności pionowego i krótkiego startu i lądowania (V/STOL). Jego pierwowzór zyskał rozgłos podczas wojny o Falklandy w 1982 roku, zapewniając osłonę powietrzną sił ekspedycyjnych i odnosząc liczne zwycięstwa w walkach powietrznych.
Zestaw uwypukla typowe detale pokładowe, takie jak dysze kierujące strumień gazów i wloty powietrza. Napęd oparty na silniku Rolls‑Royce Pegasus z ruchomymi dyszami umożliwiał operacje z krótkich pokładów, co stanowi kluczowy kontekst konstrukcji.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@